Liebe Leser, liebe Heinkelfreunde !
Ich wollte nur kurz etwas los werden. Nachdem mir bei der Montage beim Tourist 103 A 2 der Schalthebel entzwei gebrochen ist habe ich mit einer Suchanzeige im MARKT des Heinkelclubs nach kurzfristigem Ersatz gesucht. Der Club bietet ein Reproteil für € 45,00 ...

Also zum Thema: Fast alle LED-Birnen (insbesondere bei Ebay) haben keine Zulassung für Deutschland bzw. für den Bereich der StVO!!! Das ist leider so und die Verkäufer weißen auch meistens darauf hin. Ich wollte mir den Umbau gem. der Club-Anleitung einer Normalbirne in LED für die Tacho-beleuchtung ...

Heute kam der Gewindeschneider mit 4 Tagen Verspätung. Einbau ohne Probleme, alles in Ordnung. Trotzdem: Würde man vom Club den Schalter mit "Normalgewinde", also Steigung 1,0 fertigen lassen, wäre es für Hobbyschrauber wie mich etwas einfacher. Bei handelsüblichen Gewindeschneidsätzen scheint wohl ...

Ich habe den Clubschalter; solide Verarbeitung, kann man nicht meckern. Leider war AMAZON nicht in der Lage, den Gewindeschneider M6 mit der Steigung 0,75 innerhalb einer Woche zu liefern, trotz versprechen. Muss am Montag auf den örtlichen Werkzeughandel zurückgreifen. Das Loch ist schon gebohrt ...

Bin heute endlich an die Nachrüstung gegangen. "Baustopp" war leider, da ich keinen Gewindeschneider M6 mit der Steigung 0,75 hatte. Handelsüblich in Fertigsätzen ist wohl die Steigung 1,0. Der örtliche Werkzeughandel konnte auch nicht helfen. Aber es gibt ja das Internet und da bekommt man für ...

Problem: Ein Vorgänger hat die Löcher für die Befestigung des hinteren Schutzbleches im Oelbad-Kettenkasten durchgebohrt. Mein Versuch mit Gummidichtungen die Sache "Oeldicht" zu bekommen schlug leider fehl.
Wer hat ein ähnliches Problem zufriedenstellend lösen können ?
Welche Dichtungen kämen für ...

Habe die Leerlaufdüse von Orig. 35 auf 30 geändert, leider ohne Erfolg. Der Motor wirkt total "zugeschnürt" und dreht nur sehr widerwillig hoch. Habe dann wieder die 35er Düse eingebaut, damit ist es zumindest etwas besser. Mein (leider) Negativergebnis: Irgendetwas stimmt mit diesem Vergaser nicht ...

Also: Clubvergaser mit dem mitgelieferten Gasschieber (mit sichelförmigem Ausschnitt) ist ordnungsgemäß montiert. Trotzdem: Ich bekomme keinen vernünftigen Leerlauf hin und der Motor dreht nicht voll aus. Alle Einstellmöglichkeiten sind ausgeschöpft. Habe gelesen, dass einige die Hauptdüse von 35 mm ...

Hallo Bernd, danke. Werde mir die Sache am MONTAG mal ansehen und die beiden Vergaser (Original und Club-Vergaser) vergleichen. Werde abschließend berichten, ob ich das Problem behoben konnte. LG Wolfgang

Sorry, mir geht es so wie Bernd: Ich verstehe es nicht so. Ich habe ebenfalls den BING-Vergaser vom Club und habe genau das geschilderte Problem: Entweder "rast" der Motor im Leerlauf oder er bleibt stehen!!! Egal, wie ich den Vergaser einstelle, der Motor läuft nicht optimal. Er dreht auch nur sehr ...