Ok - danke , dann fang ich da mal an

Danke für die Schnittzeichnung , ganz hilfreich .

Öl ist bei mir halt an mehreren stellen , aber nicht so sehr viel . Ganz trocken wird man einen Heinkel wohl nie bekommen ( müssen)


VG

Thomas

Hallo zusammen ,

Danke für die Infos .

Vielleicht doch Zuviel geölt .. das sich dann im Unterbrechergehäuse verteilt hat .

Beim nächsten öffnen seh ich ich’s ja , ob der unterbrecher wieder so verölt ist .

Grüße aus der Oberpfalz

Thomas

Hallo zusammen ,

Kann es sein , dass Öl ins unterbrechergehäuse läuft? Mein restaurierter A1 mit ungeöffneten Motor läuft ordentlich , nach 400 km habe ich schaltbowdenzüge nachgestellt und den unterbrecherkontakt kontrolliert. Im Unterbrechergehäuse war ziemlich viel Öl - kann mich nicht erinnern ...

Servus ,

Den Motor hatte ich Draußen und Luftleitbleche entfernt und alles gesäubert . An den zylinderkopfmutteen war ich nicht dran , aber ich zieh die mal mit drehmomentschlüssel nach - das ist ja schon mal ein guter Tipp , bevor ich den Motor wieder rausnehme. ..

Heute früh war’s noch ...

Hallo Bernd,

Erstmal vielen Dank für deine Info.

Ich schraub halt gern an Oldtimer rum und eine korrekte Vergasereinstellung ohne Abgasmessung ist natürlich ok . Aber ich hab das Teil halt ( mit Pumpe ) und will das mal ausprobieren - . Stimmt schon - es geht um den CO Wert - der an dem Gerät ja ...

Hallo Heinkelfreunde,

als " wieder " Neumitglied ( war schon mal vor 15 Jahren dabei - dann den a2 verkauft :( ) finde ich ein sehr interessantes Forum - der Heinkelclub mit dem service dazu ist eh einmalig - durch die servicevideos habe ich mit schon einige Doppelarbeit erspart .

Na gut - ich ...