Kupplung/Schaltung 103A1

Motor-Vergaser-Antrieb
wasserbuschi
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von wasserbuschi »

Ja, ich denke, ich muss den Griff mal komplett auseinander bauen. Jetzt ist ja bald auch Winterruhe angesagt, aber ich will/muss vorher eigentlich noch zum TÜV fahren.
Fährt sich auch erstmal nicht schlechter als vor der Kupplungsrevision, hatte nur gehofft, dass man das vielleicht noch besser eingestellt bekommt....
Das Außenteil ist wohl auch schon mal ersetzt worden - habe gestern in einer Teilekiste einen alten Drehgriff mit ausgebrochenem Zahn gefunden....
wasserbuschi
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von wasserbuschi »

Noch mal eine andere Frage zum Kupplungsdeckel:
no_Schraube.jpg
Im eingezeichneten Bereich ist (hinter der Dichtschlonze) ein Gewinde.
Sogar in der Dichtung ist hier eine Vorsehung:
Deckeldicht.jpg
Deckeldicht.jpg (15.83 KiB) 45 mal betrachtet
Im Deckel wiederum ist an der Stelle eine (verschlossene) Planfläche - ähnlich der von den übrigen Schrauben.
Warum ist hier werksseitig kein Stehbolzen montiert, wenn schon ein Gewinde vorhanden und auch der Deckel offenbar dafür vorgesehen ist?
Ich habe nämlich leider eine Undichtigkeit irgendwo in diesem Bereich (was auch den exzessiven Gebrauch meines Vaters von Dirko erklärt) :(
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Werner
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von Werner »

Das war nur bei den Modellen wo der Motor nicht Gummigelagert ist. An der Stelle wird ja der Metallwinkel für das Gummilager angeschraubt. Ob der Winkel passt wenn da ne Mutter am Deckel angeschraubt ist kann ich nicht genau sagen aber der Metallwinkel erzeugt ja beim Anschrauben auch Druck auf den Deckel sodass man sich die Mutter und den Bolzen sparen kann
wasserbuschi
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von wasserbuschi »

In der Tat - ein Blick unter den Roller hätte diese dumme Frage selbst beantwortet :idea:
Danke!
Leider hatte ich die Motorhalterung aber bereits fest gezogen.
Das Öl kommt offenbar aus der Kerbe zum Gehäuse Spalten unterhalb des hier rechts zu sehenden Stehbolzens....
Gibt es auch einen Kupplungsstift DE-Montagehilfe, damit die Gummikappe beim Abnehmen des Deckels nicht Schaden nimmt?!?
Muss ich wohl versuchen, die Montagehilfe da rein zu buchsieren....
Stephan
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von Stephan »

Umwickeln dünn mit Tesaband :wink:
wasserbuschi
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von wasserbuschi »

Wenn man da so tief rein kommt eine gute Idee!
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heinkel-bernd
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Re: Kupplung/Schaltung 103A1

Beitrag von heinkel-bernd »

Stephan hat geschrieben: 19.10.2026, 19:19 Umwickeln dünn mit Tesaband :wink:
Wenn sich zur DE-Montage des Deckels das Gewinde des Kulu-Stiftes noch im Deckel befindet ???
@Al,
Ich würde versuchen während des Abnehmen des Deckels die Montagehülse auf dem Kulu-Stift durch die
Gummikappe zu schieben, bevor diese das Gewinde erreicht :wink:
aber versuche mal eine grössere Rastkugel einzusetzen.
Der Kernlochdurchmesser dieses Gewindes M7x0,75 ist 6,2 mm. Um das Gewinde nicht zu beschädigen
und damit die Kugel nicht verklemmt und durch die Feder noch bewegt wird, darf auch die Kugel nicht größer sein :idea:
Originalkugel ist 5,5 mm
Oft ist auch der Sitz für die Rastkugel im Gehäuse schon extrem ausgeschlagen,
Rastung Schaltgriff.JPG
sodass nur ein spezieller Gewindeeinsatz das Spiel beseitigt :wink:
viewtopic.php?p=6660#p6660

Gute Erfahrungen habe ich auch schon mit der Schalthilfe von Roland Niesner gemacht :)
Diese wirkt direkt unten am Schalthebel und funktioniert über einen gekerbten Zylinder und einer
federbelasteten Kugel.
Ob diese Schalthilfe (eigentlich "Rasthilfe") noch erhältlich ist und der Preis noch stimmt, muss allerdings
nachgefragt werden.
Info Schalthilfe Niesner.pdf
(233.65 KiB) 5-mal heruntergeladen
Viele heinkelige Grüße
BERND aus Bayreuth
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