Rudi Baues

[Rudibaues]

Schönen Tag zusammen, ich fahre einen 103 A1 1958. Leider viel zu wenig und muss diesen Monat zum TÜV. Das Problem: er springt nicht von selbst an. Ich höre nur das übliche Klack. Batterie ist geladen. Beim "Anlaufen" benötige ich drei Meter und der Roller ist da. Läuft ruhig und nimmt ausgezeichnet Gas an. Ich fürchte es ist die Lima, habe aber keine Ahnung von Elektrik. Für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar!

[Olinger123]

Moin!

Wie immer wäre es günstig wenn man wüsste wo in der Republik sich der Roller befindet.

Wie sieht es mit dem Anlassen aus, wenn ein Überbrückungskabel von einem Pkw angeschlossen wird. Klappt es, dann liegt es doch an der Batterie. Auch eine"geladene" Batterie kann bei der Abnahme von hohen Strömen zusammmenbrechen. Dann ist sie hinüber.

[heinkel-bernd]

Servus Rudi,

Olingers guten Tip kann ich unbedingt beipflichten
Wenn sich auch mit Starthilfe über eine volle 12 V Autobatterie der Motor nicht dreht, kann es am Start-Relais liegen, das sich im
Gehäuse des Spannungsreglers befindet, und das wäre das geringere Übel, anstatt die LIMA überholen zu müssen
Das Startrelais im Reglergehäuse kannst Du überbrücken indem Du bei intakter Batterie die Anschlüsse 30h (Anlasserleitung zur LIMA)
und B+30 (Batterie +) am Regler überbrückst. Dreht sich dadurch der Motor, dann wird es "nur" an einem gefekten Start-Relais liegen.

Und da Du vorher beim Startversuch ein Klacken wahrgenommen hast, ist die elektr. Verbindung zum Zündschloss O.K.
Dreht der Motor durch direkte Überbrückung NICHT, kann dafür ein Kabelbruch der dicken Leitung von 30h zur LIMA verantwortlich sein.
Scheint diese äußerlich i.O., wird es wohl oder übel an der LIMA oder deren Kohlebürsten liegen

Nur nebenbei:
Der BOSCH-Regler auf dem obigen Bild ist für den 103 A-2,
der für den 103 A-1 unterscheidet sich davon nur durch senkrechte Leitungsanschlüsse

[Rudibaues]

Schönen Abend Olaf und Bernd, der Reihe nach: erstmal vielen Dank für die Tipps, war ausgezeichnet!! Der Roller steht und fährt in Grävenwiesbach im schönen Taunus. In der Woche hatte ich keine Zeit (weil Rentner) und heute dann ans Werk. Habe die Batterien nochmals ganz aufgeladen und siehe da... beim ersten Versuch mit Überbrückung durch Schraubendreher sprang mein Röllerchen gleich an. Danach war dann auch gleich wieder meine Batterie erledigt. Mein Denkfehler: neue Batterie aber eben vor zwei Jahren und zwischendurch nicht gefahren, das hält dann die Baterie nicht aus. Das kommt davon wenn man nur noch zum TÜV fährt.
Naja, ich muss den Roller jetzt eh verkaufen, weil meine Arthrose im linken Handgelenk sich verschlimmert und die Bedienung des Kupplungsgriffes geht nicht mehr gut (sag ich mal). Also neue Batterie kaufen, ab zum TÜV und dann ein leises Servus. Hab den Roller jetzt seit 45 Jahren... fällt schon schwer.
Euch beiden nochmals vielen Dank!! Rudi Baues

[anh]

Es gibt ein Zubehör, das das Kuppeln deutlich erleichtert.


Anh

[Rudibaues]

Ja, habe ich gelesen bzw. im Heftchen gesehen, das ist so ein längerer Hebel am Gehäuse. Zusammen mit einem neuenm Kupplungsseil wird es bestimmt deutlich besser... aber ich kann beim Yoga schon kaum noch den herabschauenden Hund ist halt so, muss man annehmen.
Unkraut jähten (ich bin leidenschaftlicher Gärtner) geht noch. Danke trotzdem Anh