Die Verstellschrauben gibts aber auch einfach im Netz zu kaufen, in jeder erdenklichen Länge und auch abgewinkelt. Beim Luffi würde ich einen K+N nehmen, der hält und filtert besser und länger.

Dein Filter sieht aus wie ein Zubehörteil für Autos. Die sind nicht immer für Mopeds geeignet, weil Autos ne Benzinpumpe haben. Im Moped kann der Benzindruck (nur über Schwerkraft) nicht immer reichen für genügend Durchfluss.

Schleif die Oberflächen leicht an und nimm ordentlich Lötfett.

@ Totty: Teillast zu fett > Düsennadel einen Ring runtersetzen. Die ist konisch, macht dann später auf. Oder eine mit der passenden Steigung nehmen, da gibts so Sets.

Oder mit ner Düsenreibahle vergrößern bis es passt. Wenns zu groß wurde kann man das Loch auch mit Weichlot zulöten und wieder von vorn. Nicht schön aber funktioniert

Es gibt auch Nachbauten bei AliExpress für ganz Kleines. Die sind vom Gehäuse durchaus gut, haben aber oft recht komische Bedüsungen. Lohnt sich also nur, wenn man Ahnung und schon ne Düsenkiste zuhause hat.

Und das alles auch nicht zu fest anstrapsen, sondern so verlegen daß es arbeiten kann ohne zu verrutschen, nur so wirds gut. Da sich Züge und Verkabelung verändert haben, wirds wohl kein Universalrezept dafür geben.

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Die ganze Geschichte samt Shitstorm

Alles falsch, der 104A0 ist ein leistungsstarker Zweitakter

Auch von mir schöne Grüße aus Langendreer