Ich dachte das Thema wäre erledigt, aber der Heinkel fängt wieder an Öl zu fressen. Ölstand auf genau 3/4 aufgefüllt bei kaltem Motor (über Nacht gestanden) Heute exakt 27km gefahren. Ölstand zwischen 1/2 und 3/4. Eher etwas über halb. Motor raucht im Stand grau. Kerze schwarz verölt.
Ich hab mal ...

Hallo anderer Bernd!

Soweit ich weiß, ist das doch hier ein "freies" Forum, oder?

Gruß Jan

Hallo Bernd!

Ich hab nun "mein" Öl gefunden. Flammpunkt liegt höher 235°C. Unlegiertes SAE40 zu einem wie ich finde fairen Preis. Gestern Morgen als es noch etwas kühler war den Roller warmgefahren, das alte Öl raus und dann das neue eingefüllt. Läuft prima. Nur an den Vergaser muss ich nochmal ran ...

Ich müsste das dann über ein Forenmitglied bestellen, da ich noch kein Mitglied bin. Öl kann man ja auch außerhalb des Clubs kaufen. Ich hab nun ein ähnliches wie das von Bernd gefunden zu einem akzeptablen Preis. Da werde ich mir mal ein kleines Gebinde von kaufen und es testen.

Gruß Jan

Hallo Bernd!

Ich hab jetzt ein unlegiertes Öl SAE40 gefunden. Flammpunkt grösser 235*C.

Das sollte zu tolerieren sein oder? So heiß wird der Heinkel doch gar nicht oder wieso ist der Flammpunkt so wichtig?

Gruß Jan

Leider bin ich jetzt total verwirrt. Fragt man fünf Leute, kriegt man acht Meinungen.

Ich hab zurzeit das Rektol regular 30 oder das SB 30 in näherer Betrachtung. Vielleicht doch ein Mittelweg und ein mildlegiertes Öl?

Nächste Woche hab ich Urlaub und will fahren.

Hallo zusammen!

bist Du Dir sicher, dass in dem Behälter auch wirklich Motorenöl SAE 30 drin ist/war und nicht
etwa Heizöl o.ä. ?

Nunja, ich hab das Öl damals neu gekauft und es war versiegelt. Drauf stand SAE30. Heizöl war es bestimmt nicht. Das riecht anders. Mir ist immernoch schleierhaft wie ...

Hallo Hans!

Es ist das Liqui Moly Classic 20W50. Speziell für Oldtimer. Das der Heinkel keinen Ölfilter hat, hab ich berücksichtigt. Werde das Öl einfach häufiger wechseln, wenn das Öl funktioniert. Belasten kann ich den Motor noch nicht, da sich noch alles in der Einlaufphase befindet.

Könnt ihr ...

Hallo Bernd!

Ja, in der Tat. Steht der Motor auf OT, so steigt der Ölstand. Drehe ich ihn auf UT. so sinkt der Ölstand.

Eben bin ich rund 30km mit dem frischen Motoröl gefahren und was soll ich sagen. Er hat sich nichts genommen. Ölstand immernoch gleich. Wenn alles so bleibt bin ich zufrieden ...

Guten Morgen!

Kurzer Zwischenstand:
Der frisch überholte Zylinderkopf ist montiert. Leider alles wie gehabt. Beim demontieren des alten Kopfes konnte ich sehen, dass er im Bereich Stößelkanal dicht ist. Von da kommt das Öl also definitiv nicht.

Das Problem tauchte nach dem letzten Ölwechsel auf ...