Hallo,
der Kleber ist Loctite 648:

Zum Einkleben von Lagern. Kann nur durch erwärmen wieder gelöst werden. Reinigung der Lagerflächen, z.B. mit dem Spezial-Sprühreiniger Art.Nr. HSR50
Erhältlich z.B. bei Korrosionsschutz-Depot

Hallo Hans,
das Reparieren, mit Hilfe von Aufschweißen oder Aufchromen würde ich persönlich nicht machen.
Das Risiko beim schweißen wäre mir zu groß und auch die Nacharbeiten sind sehr aufwändig. Die Lagersitze müßten dann wieder neu ausgespindelt werden, damit sie miteinander fluchten.
Das ...

Hallo Ralf,
zusätzlich zu den Nachfertigungen der originalen Nockenwellen gibt es beim Club auch noch zwei "Tuningwellen".
Es gibt eine, die mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich ermöglicht und für Motoren geeignet ist, die mehr auf Leistung
getrimmt werden.
Ich habe die andere Welle eingebaut ...

Hallo,
so, die Mutter ist drausen.
Von oben ging garnichts. Am Magnet der Ölablaßschraube hing sie erwartungsgemäß auch nicht. Also habe ich den Kupplungsdeckel abgenommen.
Mit einer Taschenlampe konnte ich sie dann sehen - das Herausfischen war dann das kleinste Problem.
Bei der Gelegenheit kann ...

Hallo Bernd,
das mit dem Magneten wird wohl nicht klappen.
Dummerweise habe ich Edelstahlmuttern genommen. Die sind nicht magnetisch.
Mal sehen - wahrscheinlich muss ich den Kupplungsdeckel abnehmen, so wie du gesagt hast.
Ich habe eigentlich momentan aufs Schrauben keine große Lust aufs Schrauben ...

Hallo,
da mein Heinkel wieder Öl verbrennt, sobald er warm ist habe ich heute den Zylinderkopf abgenommen um die Ursache zu ergründen.
Den Kolben hatte ich letztes Jahr neu gemacht und auch der Zylinderkopf war überholt worden.
Dabei hatte ich auch neue Führungen eingezogen, da eine sich gelöst ...

Hallo,
meine Felgen wurden sandgestrahlt und anschließend flammverzinkt.
Danach etwas angeschliffen und gefükkert, da die Oberfläche recht rau war. Dann mit Felgensilber lackiert
und anschließend noch eine Schicht Klarlack drüber.
Wenns für die Ewigkeit sein soll kann man auch Pulverbeschichten ...

Hallo Hardy,

zuerste einmal Willkommen hier im Forum.
Nun zu deinen Problemen.
Wegen der Schaltung würde ich nichts weiter unternehmen. Falls die Gänge an sich "sitzen" würde ich alles so lassen wie es ist.
Eventuell kannst du die Schaltvorgänge noch besser hinbekommen, wenn du die Gangwechsel ...

Hallo,
bei den Angaben im Reparaturhandbuch handelt es sich um das Verschleißmaß.
Ich habe noch neue Federn vom Club daliegen und nachgemessen.
Äußere Feder 31,7mm.
Innere Feder 27,3mm
Deine Federn vom A0 sind also etwas länger. Ich würde sie einbauen. Dann kannst du deinen Roller etwas höher drehen.

Hallo Bernd,
ich hatte genau das selbe Problem.
Ich hatte mich dafür entschieden den Spiegel zu verändern und nichts am Lenker zu machen, da man hier nicht so einfach und billig rückrüsten kann.
Das mit dem Ausbohren klappt eigentlich noch ganz gut. Wenn du vorsichtig drangehst, am besten auf einer ...