Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Nachdem bei der Inbetriebnahme nach „Renovierung“ einzelne, lösebare Probleme auftauchten gestalte sich die Schaltung etwas problematisch.
Per Hand am Getriebe lässt sich ohne Motorlauf 1-4. Gang einlegen.
Mit dem Lenkergriff ( 3. Gangmarkierung usw.stimmt) und eingehängten Zügen lässt sich ohne Motor Gang 1,0,2 u. 3 einlegen, will ich aber den Lenkergriff Richtung 4. Gang drehen kommeich nicht soweit,das es schaltet, der Widerstand ist nicht metallisch hart, sonder als wäre einer der Züge zu stramm, kann das denn sein, weil die anderen Gänge doch schalten.
Oder gibt es andere Fehlerquellen.
Da per Hand Alles zu klappen scheint sollte das „Getriebeinnere“doch funktionsfähig zu sein.
Hat Jeman für den Unerfahrenen einen Erfahrungstipp. Übrigens muss ich den 3. Gang mit dem Griff etwas „überschalten)
Möglicherweise ist es aber auch nur ein Geduldsthema ,allerdings fehlt mir der systematische Ansatz( liegt am mangelnden Verständinis )

Federmann, gilt deine Beschreibung für Schaltversuche im Stand oder bei Fahrt?
Hast du auch einen realen Namen?
Gruß Hans

Ja lieber Hans ,

ich frage mich auch oft: Wird ein Vorname aus Gründen der Anonymität oder aus Oberflächlichkeit in einem Forum
verschwiegen ?
Axel ist dabei hier nur Einer von Vielen.
Deshalb lieber Axel: Bitte nicht persönlich nehmen

Und zurück zu Deiner Frage betreffs der Schaltung

Hat Jeman für den Unerfahrenen einen Erfahrungstipp.

Lies doch bitte mal diesen alten Beitrag von Christian durch:
viewtopic.php?p=8738#p8738

Hallo , Anonymität ist kein Grund, einfach der nicht optimale Einfluss von z.B. WhattsApp

Axel

Hallo Hans,
Ich habe bisher nur ohne Motorlauf probiert.
Gruß Axel

hi axel,
hast du evtl. den schalthebel am motor um einen zahn versetzt? bau den schalthebel mal ab und versuche alle gänge durchzuschalten. die markierungen sollten übereinstimmen.

Moin Axel, probier die Schaltung unbedingt bei Fahrbetrieb. Das Verhalten ist etwas anders, wenn sich im Getriebe alles zügig dreht und das Öl warm ist.
Gruß Hans

Servus Hans,

Moin Axel, probier die Schaltung unbedingt bei Fahrbetrieb.

Da gebe ich Dir vollkommen Recht
Trotzdem müssen sich durch Vor- und Zurückdrehen am freihängenden Rad ALLE Gänge schalten lassen,
was bei ihm ja nicht der Fall ist
Da wäre eine genaue Einstellung erst einmal zweitrangig
In seinem Startpost schrieb er ja :

Mit dem Lenkergriff ( 3. Gangmarkierung usw.stimmt) und eingehängten Zügen lässt sich ohne Motor Gang 1,0,2 u. 3 einlegen,
will ich aber den Lenkergriff Richtung 4. Gang drehen kommeich nicht soweit,das es schaltet

Wenn sich am Motor mit dem Schalthebel alle Gänge einlegen lassen, dann kann es ja nur noch am der Mechanik
vom Schaltdrehgriff bis zum Motor liegen
Vom aufgepressten Seilnippel in der Mitte des Bowdenzugs (link in meinem letzten Beitrag) kam leider noch keine Reaktion

Hallo Bernd
Ich habe noch keine Zeit gehabt den Griff aufzuschrauben und nach der Plombe zu schauen.Da ich allerdings die Gänge 1-3 relativ gut mehrfach hintereinander hoch u runterschalten kann ist die lose Plombe m.E. eher unwahrscheinlich.
Ich habe in den nächsten Wochen sehr wenig Zeit um mich dem Problenm
Gruß Axel

Fehlt die Hälfte: sollte heißen mich dem Problem zu stellen.
Gruß Axel