Tachonadel schwankt

[beny-d]

Hallo Gemeinde,
mein Tacho spinnt. Ich hatte vor einiger Zeit den Chromring erneuert und seit dem war er nich in Ordnung. Der letzte Ausbau hat ergeben dass die Tachowelle am Tacho nicht angeschraubt war. Also neu richtig? befestigt und mich gefreut dass das Zählwerk wieder richtig zählt. Nur die Tachonadel geht bis ca. 50 Km/h normal. Dann fängt sie an zu springen so fahren ich 140 im dritten Gang. die Nadel verschwindet rechts oben komplet.
Ich weiss nicht nicht mehr weiter. Hat jemand eine Idee?
Beny

[Lars]

Hallo Beny,
Ich würde als Erstes versuchen, die Tachowelle zu schmieren - wenn die Welle sich nicht frei im Außenzug drehen kann, verwindet sie sich und das führt zum Springen der Tachonadel. Wenn das nicht hilft, kontrollieren, ob die Welle vom Tachoantrieb richtig mitgenommen wird. Vielleicht sind der Antrieb oder das Ende der Welle ausgeschlagen.
Viele Grüße
Lars

[beny-d]

Hallo Lars,
danke für den Tipp. Bevor ich die Zierleiste ausgetauscht hatte hat der Tacho aber ordentlich funktioniert und das Vorderrad wurdew nicht ausgebaut.
Ich werde aber die Welle noch mal ausbauen und mit Ballistol schmieren.
Beny

[heinkel-bernd]

Servus Beny,
je länger ich darüber nachdenke, umso unverständlicher wird mir Deine Beschreibung und ich kann mir keine mögliche Ursache erklären:?

mein Tacho spinnt. Ich hatte vor einiger Zeit den Chromring erneuert und seit dem war er nich in Ordnung.

Wer war nicht in Ordnung, Tacho oder Chromring

Der letzte Ausbau hat ergeben dass die Tachowelle am Tacho nicht angeschraubt war. Also neu richtig? befestigt

Tachowelle erneuert oder nur neu befestigt ?

bis ca. 50 Km/h normal. Dann fängt sie an zu springen so fahren ich 140 im dritten Gang. die Nadel verschwindet rechts oben komplet.

Bleibt die Nadel dann über 50 km/ruhig auf 140 oder springt sie weiter schnell auf und ab ?

Tipps zum Anschließen der Tachowelle damit der Vierkant leicht und zuverlässig in seine Aufnahme gleitet:
- Zum Einschieben in den Tachoantrieb und in das Tacho-Instrument das Vorderrad bzw. die Tachowelle etwas drehen
So verhindert man das Verkanten und die Beschädigung an der Tachowelle

[Beny]

Hallo Gemeinde,
heute habe ich mich mal wieder meinen Tacho gewidmet. Er ist mittlerweile ganz ausgefallen. Da auch nur eine Seite vom Tacho beleuchtet war habe ich einfach mal oben angefangen. Damit begannen schon meine weiteren Probleme. Eine von den 2 Schrauben die den Tacho am Lenker festhalten ist beim Abschrauben abgerissen. Beim wieder anschrauben habe ich ein neues Problem bekommen. Die noch verbliebene Schraube wurde von eine Mutter mit Schraubensicherung festgehalten. Die hat beim wieder eindrehen aber die Schraube mitgedreht.
Jetzt 2 Fragen: Kann ich die Schrauben einfach ersetzen? Wie halte ich die Schraube fest? Wenn ich die Mutter aufschraube muss ich ja das Gegenstück festhalten. Das kann ich aber nicht da der Tacho ja nicht offen ist.
Meine Beleuchtung funktioniert wieder. aber den Tacho habe ich nicht mehr fest bekommen.
Sind die Schrauben fest mit dem Tacho verbunden? Das hiese ja ich brauch einen neuen Tacho?!
Ich hoffe es ist nicht so schlimm wie befürchtet.
HG
Beny

[Lars]

Hallo Beny,
der Tacho hat nur eine Glühbirne für die Beleuchtung, und ja, das ist manchmal tatsächlich etwas funzelig.
Die Schrauben sind normalerweise fest mit dem Tacho verbunden - wenn Du den Tacho komplett zerlegst, solltest Du da aber drankommen und kannst sie evtl. ersetzen. Ist halt ein bisschen Gebastel...
Ansonsten würde ich auch mal prüfen, ob der Tachoantrieb am Vorderrad ordentlich mit Fett geschmiert ist - dazu am besten Vorderrad und Tachoantrieb ausbauen. Weitere Hinweise zum Tachoantrieb gibt's auch im neuesten Heinkelvideo: https://youtu.be/ibAv6C7fkl0?is=5KloTvyFMTLSC_KX
Viel Erfolg und viele Grüße
Lars