Nockenwelleproblem

[lerolero]

Hallo

Ich habe ein Problem mit einem frisch renovierten 198ccm Heinkel Motor. Die Nockenwelle sah beim Zusammenbau sehr gut aus, nur 0,1 mm verschlissen, aber beim Prüfen der Ventilzeiten stimmen sie nicht mit dem Werkstattbuch überein. Es weicht höchstens 7 Grad ab. Gibt es mehrere unterschiedliche Nockenwellen?
Danke wenn mir jemand helfen kann
Lennart / Schweden

[lerolero]

Allerdings ist der Zylinder von einem 200cc
/ Lennart

[heinkel-bernd]

Servus Lennard,

wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, liegt es i.d.R. an der Montage der Nockenwelle:
viewtopic.php?p=16340#p16340
Auszug aus dem obigen link:

Die Markierung am Steuerrad war zur Markierung am Steuerritzel um drei Zähne (ca. 18°) nach vorne versetzt !

Und hier zu den verschiedenen Nockenwellen:
viewtopic.php?p=11602#p11602

[lerolero]

Ich verstehe, aber was ist der Unterschied zwischen den Nockenwellen von Siba und Bosch. kann es sein das es die falsche nockenwelle ist?
/ Lennart

[lerolero]

Sehen Sie jetzt in Ihrer Referenz, was den Unterschied ausmacht.
Vielen Dank für die Hilfe
/Lennart

[lerolero]

Hallo wieder
Ich habe jetzt den Motor zerlegt und festgestellt, dass die Nocken richtig sitzen. Andererseits sind die schlepphebel geschärft und ich frage mich, ob das die Nockenzeiten beeinflussen kann.
die steuerzeiten bei meinem motor sind:
Einlabventil anfang bei 15° nach o.T
Einlabventil ende bei 17° nach o.T
Auslab-ventil anfang bei 21° vor o.T
Auslab-ventil ende bei 20° vor o.T

[heinkel-bernd]

Servus Lennart,

vermutlich hast Du 2 Tippfehler in der Liste

die steuerzeiten bei meinem motor sind:
Einlaßventil anfang bei 15° nach o.T
Einlaßventil ende bei 17° nach u.T
Auslaß-ventil anfang bei 21° vor u.T
Auslaß-ventil ende bei 20° vor o.T

Demnach sind die Steuerzeiten Deines Motors mit denen eines
Tourist-Motors 103 A-1/ A-2 fast identisch
Diese betragen:
EA 18° nach o.T.
EE 17° nach u.T.
AA 18° vor u.T.
AE 19° vor 0.T.
Vermutlich befindet sich in Deinem 200er Kabinenmotor eine Nockenwelle aus dem Rollermotor 103 A-1/A-2
Die zwei verschiedenen Arten der Schlepphebel

haben keinen großen Einfluss auf die Steuerzeiten.

I.d.R. gehören zur Nockenwelle mit asymmetrischen Nocken die Schlepphebel mit gewölbter Gleitfläche (rote Linie)

[lerolero]

Ist es richtig, dass die steuerzeiten bei einem Ventilspiel von 2 mm geprüft werden?

[heinkel-bernd]

In der Montageanleitung steht`s so
.