Hallo,
ich bin neu hier. Seit gestern bin ich stolzer Besitzer einer Tourist 103 A-2.
Der Roller ist komplett. Das Einzige was mir allerdings fehlt sind die Batterien.
Welche Batterie (n) brauche ich und wo bekommt man die am Besten?
Gruß
Thomas
Batterie Tourist 103-A2
Re: Batterie Tourist 103-A2
Hallo Thomas,
in der Suche gib bitte Folgendes ein: Re: Update / Wiederaufbau A103 A2
Dort findest Du den Beitrag von Matthias zu einer Polo-Batterie Artikel-Bezeichnung hi-Q, 12N9-4B-1, 12V9Ah, Artikel-Nummer ist 500103001900, die ich seit gut einem Jahr ebenfalls mit demselben Erfolg eingebaut habe.
Gruß
A2Koeln
in der Suche gib bitte Folgendes ein: Re: Update / Wiederaufbau A103 A2
Dort findest Du den Beitrag von Matthias zu einer Polo-Batterie Artikel-Bezeichnung hi-Q, 12N9-4B-1, 12V9Ah, Artikel-Nummer ist 500103001900, die ich seit gut einem Jahr ebenfalls mit demselben Erfolg eingebaut habe.
Gruß
A2Koeln
Heinkelgrüße von
A2Köln
A2Köln
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Stephan Tödt
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Re: Batterie Tourist 103-A2
Hallo Thomas,
die Batterien die in den Originalhalter passen sind die „6N 11A-1B“ und davon benötigst Du 2 Stück.
Es gibt aber auch eine andere Halterung für nur eine „große“ 12 V Batterie vorgesehen ist. Funktionieren tut sie genauso gut und eine ganze Reihe von Heinkelfahrern schwören drauf und sind sehr zufrieden. Man muss allerdings an den entsprechenden Halter kommen, oder sich ihn selber fertigen. Für die Bezeichnung einer solchen „großen“ Batterie müssen die entsprechenden Fahrer noch mal ran!
Ich bin da kein Freund von und bevorzuge die zwei „kleinen“ 6 Volt Batterien. Die zwei 6 Volt Batterien werden in Reihe angeschlossen, wie Du aus dem sicher vorhandenen Schaltplan ersehen kannst!
Viel Spaß noch mit Deinem Heinkel. Die Saison ist ja nun zu ende, aber man kann ja auch im Winter fahren, wenn es trocken und nicht glatt ist.
Gruß Stephan
die Batterien die in den Originalhalter passen sind die „6N 11A-1B“ und davon benötigst Du 2 Stück.
Es gibt aber auch eine andere Halterung für nur eine „große“ 12 V Batterie vorgesehen ist. Funktionieren tut sie genauso gut und eine ganze Reihe von Heinkelfahrern schwören drauf und sind sehr zufrieden. Man muss allerdings an den entsprechenden Halter kommen, oder sich ihn selber fertigen. Für die Bezeichnung einer solchen „großen“ Batterie müssen die entsprechenden Fahrer noch mal ran!
Ich bin da kein Freund von und bevorzuge die zwei „kleinen“ 6 Volt Batterien. Die zwei 6 Volt Batterien werden in Reihe angeschlossen, wie Du aus dem sicher vorhandenen Schaltplan ersehen kannst!
Viel Spaß noch mit Deinem Heinkel. Die Saison ist ja nun zu ende, aber man kann ja auch im Winter fahren, wenn es trocken und nicht glatt ist.
Gruß Stephan
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.! 
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Stephan Tödt
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Re: Batterie Tourist 103-A2
Na da bin ich mal wieder etwas zu langsam gewesen, aber dafür ist auch gleich die „große“ Batterie mit Bezeichnung im Spiel. Dann ist jetzt wohl alles Komplett!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.!
Re: Batterie Tourist 103-A2
Hallo Thomas, Hallo Stephan,
bei der von mir beschriebenen Batterie handelt es sich um die Einzelbatterie mit 12V. Die passt, wenn man den inneren Batteriehalter unten leicht nach außen biegt. Ist aber leicht zu erledigen. M.E. trägt die einzelne Batterie zu einer besseren Durchlüftung des unteren Motor- und des Elektrikbereichts bei. Ich denke, der Prof. Heinkel hätte die 12 V genommen, wenn es sie damals in der kleinen Abmessung und Leistungsfähigkeit gegeben hätte. Argument eins: billiger und zwei: weniger Gewicht und einfacher Halter.
Gruß
A2Koeln
bei der von mir beschriebenen Batterie handelt es sich um die Einzelbatterie mit 12V. Die passt, wenn man den inneren Batteriehalter unten leicht nach außen biegt. Ist aber leicht zu erledigen. M.E. trägt die einzelne Batterie zu einer besseren Durchlüftung des unteren Motor- und des Elektrikbereichts bei. Ich denke, der Prof. Heinkel hätte die 12 V genommen, wenn es sie damals in der kleinen Abmessung und Leistungsfähigkeit gegeben hätte. Argument eins: billiger und zwei: weniger Gewicht und einfacher Halter.
Gruß
A2Koeln
Heinkelgrüße von
A2Köln
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Stephan Tödt
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Re: Batterie Tourist 103-A2
Hallo „A2Koeln“ ,
Du hast natürlich Recht, was die Kosten angeht. Wer darauf achten muss oder will für den ist dass natürlich eine Alternative. Man hat dann aber auch noch etwas Bastelei oder Kosten für einen neuen Halter. Deine Batterie ist 16 mm Dicker als die Originale und den Halter würde ich nicht so weit verbiegen wollen. Ist aber natürlich Geschmacksache. Außerdem klemmt der Kofferkasten doch etwas leichter an dem größeren Batteriehalter. Wie gesagt, natürlich OK, aber nichts für mich.
Dass mit der Motordurchlüftung, …… da würde ich nichts drauf geben und hatte diesbezüglich auch noch nie Probleme. Eigentlich gehört ja auch noch eine Pappe hinter die Batteriehalterung, welche aber kaum noch bei jemanden montiert ist und auch bei mir wieder in kürzester Zeit rausgeflogen ist. Wenn Du es so möchtest: Allein durch das Weglassen dieser Pappe ist die Durchlüftung schon sehr verbessert und bringt bestimmt mehr als der Einbau einer kleineren oder anderen Batterie!
Eine noch andere Alternative wäre noch eine 12N5-3B/YB5LB. Diese Batterie hat dieselben Abmaße wie die Originale, aber nur 5Ah statt 11 Ah oder wie bei Deiner 9 Ah. Starten tut der Heinkel auch damit, aber er sollte auch gut in Schuss sein, genauso wie die Batterie, den lange kurbeln lassen ist dann nicht, da der Batterie doch recht schnell die Puste ausgeht. Also eher was für den täglichen Einsatz. Dafür passt sie in den Originalhalter (und man kann eine Ersatzbatterie mitnehmen ). Dass mit der Ersatzbatterie bitte nicht ernst nehmen.
Noch ganz zum Schluss, was Thomas eher interessieren dürfte „WO“ bekommt er sie! Eigentlich sollte dies kein Problem sein, denn man bekommt sie beim Club, bei Louis, Gericke, u.s.w.! Natürlich Batterie-Säure nicht vergessen!
Gruß Stephan
Du hast natürlich Recht, was die Kosten angeht. Wer darauf achten muss oder will für den ist dass natürlich eine Alternative. Man hat dann aber auch noch etwas Bastelei oder Kosten für einen neuen Halter. Deine Batterie ist 16 mm Dicker als die Originale und den Halter würde ich nicht so weit verbiegen wollen. Ist aber natürlich Geschmacksache. Außerdem klemmt der Kofferkasten doch etwas leichter an dem größeren Batteriehalter. Wie gesagt, natürlich OK, aber nichts für mich.
Dass mit der Motordurchlüftung, …… da würde ich nichts drauf geben und hatte diesbezüglich auch noch nie Probleme. Eigentlich gehört ja auch noch eine Pappe hinter die Batteriehalterung, welche aber kaum noch bei jemanden montiert ist und auch bei mir wieder in kürzester Zeit rausgeflogen ist. Wenn Du es so möchtest: Allein durch das Weglassen dieser Pappe ist die Durchlüftung schon sehr verbessert und bringt bestimmt mehr als der Einbau einer kleineren oder anderen Batterie!
Eine noch andere Alternative wäre noch eine 12N5-3B/YB5LB. Diese Batterie hat dieselben Abmaße wie die Originale, aber nur 5Ah statt 11 Ah oder wie bei Deiner 9 Ah. Starten tut der Heinkel auch damit, aber er sollte auch gut in Schuss sein, genauso wie die Batterie, den lange kurbeln lassen ist dann nicht, da der Batterie doch recht schnell die Puste ausgeht. Also eher was für den täglichen Einsatz. Dafür passt sie in den Originalhalter (und man kann eine Ersatzbatterie mitnehmen
). Dass mit der Ersatzbatterie bitte nicht ernst nehmen.Noch ganz zum Schluss, was Thomas eher interessieren dürfte „WO“ bekommt er sie! Eigentlich sollte dies kein Problem sein, denn man bekommt sie beim Club, bei Louis, Gericke, u.s.w.! Natürlich Batterie-Säure nicht vergessen!
Gruß Stephan
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.!
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heinkel-bernd
- Beiträge: 3401
- Registriert: 13.01.2011, 21:07
- Wohnort: Nähe Bayreuth
Re: Batterie Tourist 103-A2
Servus Thomas,
schön, wieder mal einen jüngeren Heinkel-Virusträger begrüßen zu dürfen !
Ich fahre auch erst seit 2003 einen Touristen (der ist nämlich männlich), habe mir aber
innerhalb zwei Jahren die neuen Blei-Säure-Akkus kaputt gemacht !
Weil ich zu faul war,
im Sommer alle paar Wochen den Säurestand zu prüfen. Da muß ja der Kofferkasten runter !
Seitdem habe ich zwei Gel-Akkus drin : 12V/7,2Ah, parallel geschaltet ergibt 12V/14,4Ah.
Dafür muß allerdings der Halter etwas verändert und tiefer gesetz werden, damit beim A-0/A-1
der Deckel für das Staufach wieder drauf geht.
Diese Gel-Akkus gibt es auch etwas größer (12V/14Ah) als Einzelbatterie, kann man auch nach
leichter Veränderung des Halters einbauen.
Die Vorteile dieser Gel-Akkus sind:
Absolut wartungsfrei, kann man in jeder Lage einbauen (liegend, stehend, hochkant).
Die Nachteile sind:
Sie vertragen längerfristig keine Ladung über 14,5V (Spannungsregler muß zuverlässig arbeiten),
und vertragen keine Tiefentladung (Lichter brennen lassen bis nichts mehr geht).
Wenn Du Dir diese Veränderungen nicht zutraust (Halter ändern, neue Kabel fertigen, usw.)
würde ich Dir, zumindest für die ersten Jahre zu einem, wenn möglich, wartungsfreien Blei-Säure-Akku
raten! Andernfalls mußt Du alle paar Wochen den Kofferkasten demontieren um den Säurestand zu prüfen !
Noch viel Spaß und Freude mit Deinem Heinkel Tourist
schön, wieder mal einen jüngeren Heinkel-Virusträger begrüßen zu dürfen !
Ich fahre auch erst seit 2003 einen Touristen (der ist nämlich männlich), habe mir aber
innerhalb zwei Jahren die neuen Blei-Säure-Akkus kaputt gemacht !
Weil ich zu faul war,im Sommer alle paar Wochen den Säurestand zu prüfen. Da muß ja der Kofferkasten runter !
Seitdem habe ich zwei Gel-Akkus drin : 12V/7,2Ah, parallel geschaltet ergibt 12V/14,4Ah.
Dafür muß allerdings der Halter etwas verändert und tiefer gesetz werden, damit beim A-0/A-1
der Deckel für das Staufach wieder drauf geht.
Diese Gel-Akkus gibt es auch etwas größer (12V/14Ah) als Einzelbatterie, kann man auch nach
leichter Veränderung des Halters einbauen.
Die Vorteile dieser Gel-Akkus sind:
Absolut wartungsfrei, kann man in jeder Lage einbauen (liegend, stehend, hochkant).
Die Nachteile sind:
Sie vertragen längerfristig keine Ladung über 14,5V (Spannungsregler muß zuverlässig arbeiten),
und vertragen keine Tiefentladung (Lichter brennen lassen bis nichts mehr geht).
Wenn Du Dir diese Veränderungen nicht zutraust (Halter ändern, neue Kabel fertigen, usw.)
würde ich Dir, zumindest für die ersten Jahre zu einem, wenn möglich, wartungsfreien Blei-Säure-Akku
raten! Andernfalls mußt Du alle paar Wochen den Kofferkasten demontieren um den Säurestand zu prüfen !
Noch viel Spaß und Freude mit Deinem Heinkel Tourist
Viele heinkelige Grüße
BERND aus Bayreuth
BERND aus Bayreuth
Re: Batterie Tourist 103-A2
Hallo,
danke für die vielen Tips.
Ich werde erst einmal die 2-6V "Original"-batterien einbauen.
Alles weitere wird sich zeigen wenn das gute Stück anspringt (oder auch nicht).
Ich bin mir sicher es warten noch einige Herrausforderungen auf mich.
Aber bis zum Frühjahr ist noch etwas Zeit.
Viele Grüße aus Bergisch Gladbach
Thomas
danke für die vielen Tips.
Ich werde erst einmal die 2-6V "Original"-batterien einbauen.
Alles weitere wird sich zeigen wenn das gute Stück anspringt (oder auch nicht).
Ich bin mir sicher es warten noch einige Herrausforderungen auf mich.
Aber bis zum Frühjahr ist noch etwas Zeit.
Viele Grüße aus Bergisch Gladbach
Thomas
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heinkel-bernd
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- Registriert: 13.01.2011, 21:07
- Wohnort: Nähe Bayreuth
Re: Batterie Tourist 103-A2
Servus Thomas,
weißt Du, daß in Deiner Nähe zwei Regioalclubs die Gegend verunsichern ??
Das sind:
- Der Stammtisch Heinkelfreunde Leverkusen
- Der Stammtisch Heinkelfreunde WipLi (Wipperfürth/Lindlar)
Näheres zu den Regionalclubs steht auf den Seiten des HEINKEL-CLUB DEUTSCHLAND
Wenn Du im Frühjahr mit Deinem Roller keine bösen Überraschungen erleben willst,
würde ich
an einem Stammtisch mal mit ein paar "Alten Hasen" quatschen ! Die geben Dir bestimmt gerne
Tipps und Anregungen, wie Du Deinen Terroristen bis zur neuen Roller-Saison so richtig fit machen kannst.
Und dort wirst Du als "Nachwuchs-Heinkler" sicher herzlich aufgenommen !
weißt Du, daß in Deiner Nähe zwei Regioalclubs die Gegend verunsichern ??
Das sind:- Der Stammtisch Heinkelfreunde Leverkusen
- Der Stammtisch Heinkelfreunde WipLi (Wipperfürth/Lindlar)
Näheres zu den Regionalclubs steht auf den Seiten des HEINKEL-CLUB DEUTSCHLAND
Wenn Du im Frühjahr mit Deinem Roller keine bösen Überraschungen erleben willst,
würde ichan einem Stammtisch mal mit ein paar "Alten Hasen" quatschen ! Die geben Dir bestimmt gerne
Tipps und Anregungen, wie Du Deinen Terroristen bis zur neuen Roller-Saison so richtig fit machen kannst.
Und dort wirst Du als "Nachwuchs-Heinkler" sicher herzlich aufgenommen !
Zuletzt geändert von heinkel-bernd am 16.11.2011, 09:32, insgesamt 1-mal geändert.
Viele heinkelige Grüße
BERND aus Bayreuth
BERND aus Bayreuth
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Wolfgang56
- Beiträge: 157
- Registriert: 08.10.2008, 21:06
- Wohnort: Herrsching
Re: Batterie Tourist 103-A2
beim Wiederaufbau meines Touristen 103A2 habe ich mich konsequent für den Einbau eines Batteriehalters für eine 12 V Batterie entschieden. Batterie ist eine DELO 12V12Ah (YB12A-B) klassisch mit Batteriesäure gefüllt. Der Halter ist aus VA-Blech Ich fahre jetzt schon zwei Jahre mit der Batterie, habe nur einmal minimal destilliertes Wasser nachgefüllt. Zur Kontrolle muß der Kofferkasten NICHT runter > mit einer kleinen Flachzange lassen sich die Stopfen bequem abziehen und man kann den Säurestand gut kontrollieren. Zum Kofferkasten ist ringsrum noch genug "Luft", sodaß die Halterung nirgends ansteht. Wer Bedarf hat, dem kann ich gerne eine eine Skizze zuschicken. Anbei ein Bild des Halters. Ach ja, einzige Elektrik-Änderung war die Verlängerung des Massekabels um ca. 70 mm.
Grüße
Wolfgang