Reifen Empfehlung 103-A1

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Tungsten
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Re: Reifen Empfehlung 103-A1

Beitrag von Tungsten »

Danke an Heinkel-Bernd für die klaren Ausführungen.

Nach einigen informellen Gesprächen in den letzten Jahren mit ein paar Prüfingenieuren fasse ich es mal so zusammen:

1. Andere Reifengröße:
Jeder darf ohne nachfragen am Tourist einen 4.00-10 aufziehen, weil Heinkel die Übersetzung des Tachos so gemacht hat, dass bei den (für Reifen-Hersteller) erlaubten Toleranzen der Tacho immer noch mindestens einen Tacken zu viel anzeigt, und damit niemand zu schnell fährt, es sei denn er will es oder er hat nicht aufgepasst. (Also wäre es dann ein persönlicher Fehler -> Bußgeld für den Fahrer).

Wer einen Reifen mit größerem Abrollumfang aufzieht, kann das auch gerne tun, er muss halt nur „gerichtsfest“ nachweisen, dass der (eigene) Tacho unter allen Betriebsbedingungen immer noch nicht zu wenig anzeigt, zB auf einem geeichten Rollenprüfstand. Und leider ist dieser offizielle Nachweis so aufwändig und teuer, dass man schon sehr, sehr viele Reifen braucht, um das Geld reinzuholen. (Metzeler aus dem Shop sind da für meine persönliche Restlebensdauer viel billiger.)

Das Thema Reifenbreite habe ich jetzt mal außen vor gelassen.

2. Mutige Ingenieure:
TÜV-Prüfer (und auch die von GTÜ, Dekra usw.) haften persönlich für ihre Fehler (bzw. Mutigkeiten), und auch die Firma (TÜV, GTÜ, Dekra …) haftet, wenn sie ihre MitarbeiterInnen zu oft eigenmächtig großzügig sein lassen.
Darum verbietet es die Firma (TÜV, GTÜ, Drkra …) ihren MitarbeiterInnen. Und wenn’s verboten ist, zahlt die Berufs-Haftpflicht des Ingenieurs auch nicht, wenn was schief geht (die zahlt bei „Vorsatz“ nie). Außerdem fliegt er, wenn die Firma (TÜV, GTÜ, Drkra …) Ärger bekommt.
Also sind immer weniger Ingenieure mehr „mutig“.

(Dass die Firma haftet, ist keine Bürokratie, sondern das haben findige Rechtsanwälte von irgendwelchen Geschädigten mal so hinbekommen. Zb. bei Silikonimplantaten oder Staudämmen oder Herzklappen, oder …; und „alle“ haben sich dann aufgeregt, dass der TÜV/GTÜ/Dekra so eine riesige Schlamperei/Skandal zugelassen hat.)

Wer trotzdem einen „vernünftigen“ Prüfer findet, der hat Glück, und ich gönne es ihm/ihr.
Tungsten (Wolfram) vom Bodensee
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