Da es ja viele Neulinge unter uns gibt, greife ich dieses Thema noch einmal auf, da sich bei falscher Radmontage die Felgen gefährlich verformen und nicht mehr verwendet werden können!
Heinkel-Bernd hat zu diesem Thema schon einmal einen Beitrag gebracht:
viewtopic.php?t=2461&hilit=St%C3%BCtzblech+Felge >>> Hier bitte Seite 1 und 2 lesen.
Auch den Bericht in der Heinkelinfo von 1/2006 Seite 40 zitiere ich hier:
"5 - Loch - Felgen
Bei dem Treffen auf der Loreley habe ich wieder viele Roller gesehen, bei denen die Stützbleche fehlen. Die geteilten Felgen sind nicht so stabil und müssen mit diesen Stützblechen montiert werden. Das wird von sehr vielen vergessen. Ursache könnte sein, dass diese auf der Bildtafel 13a nicht abgebildet sind. Heinkel hat damals, also mit Erscheinen des Schwingenrollers in 1965, die Bildtafeln nicht mehr geändert.
Beim Reifenwechsel sollte der Fülldruck nicht über 1,5 bar gehen. Endgültigen Luftdruck erst dann herstellen, wenn das Rad am Roller montiert ist. Ich berichte aus Erfahrung. Habe nach der Reifenmontage, damit sich der Mantel richtig setzt, mit 3 bar gefüllt. Die Felgenhälften, die ja nur mit 5 Schrauben a 6 mm zusammengehalten werden, haben sich auseinandergebogen. Das ist irreparabel, bleibt anschließend nur wegschmeißen.
Rolf Rentmeister, # 492"
Hier ein Bild mit meiner gekauften Felge und den zugehörigen Stützblechen: (Felge ist nur Anschauungsobjekt!)
Ebenso auf Tafel 13 a unter Position 26a mit identischer Bestellnummer. Wenn man auf den Begriff "Felge Stützblech" klickt, sieht man das Teil.
Also Schwingenfahrer, legt euch auf den Boden und kontrolliert, ob die Stützbleche an eurem Roller noch vorhanden sind!
Zeit zum Basteln gibt es jetzt ja genug.
Bernd
