Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
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Heinkler1401
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Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Danke schon mal für die Antwort
Mir wäre es persönlich auch lieber es wäre ein Kolben von ks oder mahle verbaut…
Aber der Shop kann hierzu ja Abhilfe schaffen
Das mit der Kopf Dichtung fällt jetzt wo sie es gesagt haben doch deutlich auf. Das war wahrscheinlich die Ursache für das Rauchen und die geringe Kompression.
Gruß Lukas
Mir wäre es persönlich auch lieber es wäre ein Kolben von ks oder mahle verbaut…
Aber der Shop kann hierzu ja Abhilfe schaffen
Das mit der Kopf Dichtung fällt jetzt wo sie es gesagt haben doch deutlich auf. Das war wahrscheinlich die Ursache für das Rauchen und die geringe Kompression.
Gruß Lukas
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Hallo Lukas,
dass „Sie“ kannst du gerne weglassen. Hochwürden wäre mir lieber. Aber Spaß beiseite. Die Planfläche am Zylinderkopf würde ich auch überprüfen. Mache mal von der Planfläche deines Zylinderkopfs auch ein Foto.
Gruß Peter
dass „Sie“ kannst du gerne weglassen. Hochwürden wäre mir lieber. Aber Spaß beiseite. Die Planfläche am Zylinderkopf würde ich auch überprüfen. Mache mal von der Planfläche deines Zylinderkopfs auch ein Foto.
Gruß Peter
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Hallo Lukas, der Kolben ist ein Markenkolben. Wahrscheinlich von KS. Die Kolben von KS haben so eine Zentrierbohrung oben im Kolbenboden
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Hallo Lukas,
die meisten Kolbenhersteller habe sich mit ihren Firmenloge in der Rohlings Innenkontur verewigt. Das hatte ich leider vergessen, dies zu erwähnen.
Gruß Peter
die meisten Kolbenhersteller habe sich mit ihren Firmenloge in der Rohlings Innenkontur verewigt. Das hatte ich leider vergessen, dies zu erwähnen.
Gruß Peter
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Heinkler1401
- Beiträge: 24
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Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Eine Runde Ultraschall wirkt Wunder
Habe alles vermessen und der Zylinder ist nicht schlecht bekommt wieder einen Kreuzschliff und der Kolben neue Ringe und dann ist das wieder vernünftig.
Außerdem lass ich Kopf und Zylinder gleich planen und verwende eine weich geglühte Kupfer Dichtung das da nichts mehr so schnell durchbrennt.
Für weitere Verbesserungsvorschläge bin ich gerne offen
Habe alles vermessen und der Zylinder ist nicht schlecht bekommt wieder einen Kreuzschliff und der Kolben neue Ringe und dann ist das wieder vernünftig.
Außerdem lass ich Kopf und Zylinder gleich planen und verwende eine weich geglühte Kupfer Dichtung das da nichts mehr so schnell durchbrennt.
Für weitere Verbesserungsvorschläge bin ich gerne offen
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
hallo,
was sind das denn für Löcher unterhalb des Abstreifrings? evtl selbst gebohrt? noch nie gesehen.
was sind das denn für Löcher unterhalb des Abstreifrings? evtl selbst gebohrt? noch nie gesehen.
mfg & have a nice day
Matthias
„im wesen des heinkel-rollers liegt es, freude zu bereiten!“
(aristoteles)
Matthias
„im wesen des heinkel-rollers liegt es, freude zu bereiten!“
(aristoteles)
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Ja Mathias, das ist mir auch aufgefallen.
Das sind Ölrücklaufbohrungen. Auch die große flachen Fase gab es an den Kolben von Mahle und KS nicht. Entweder wurde das nachträglich nachgearbeitet oder es ist ein anderer Hersteller von Kolben. Da Lukas diesen Kolben super gereinigt hat, müsste das Firmenzeichen innen gut erkennbar sein. Vieleicht erfahren wir das.
Wünsche noch einen schönen Abend.
Gruß Peter
Das sind Ölrücklaufbohrungen. Auch die große flachen Fase gab es an den Kolben von Mahle und KS nicht. Entweder wurde das nachträglich nachgearbeitet oder es ist ein anderer Hersteller von Kolben. Da Lukas diesen Kolben super gereinigt hat, müsste das Firmenzeichen innen gut erkennbar sein. Vieleicht erfahren wir das.
Wünsche noch einen schönen Abend.
Gruß Peter
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Heinkler1401
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- Registriert: 11.04.2023, 13:47
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Man sieht das KS logo innen sowie oben am Kolben
Vlt wurde der Kolben optimiert… das würde auch die zentrier Bohrung erklären.
Gruß Lukas
Vlt wurde der Kolben optimiert… das würde auch die zentrier Bohrung erklären.
Gruß Lukas
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Die Zentrierbohrung ist original. Ich habe zwei KS Kolben im Regal, beide neu, und beide haben die Bohrung
Re: Weißer Rauch aus der Kurbelgehäuse Entlüftung
Guten Morgen Lukas,
dein Kolben ist aus einer frühen Produktion. Im Heinkel-Shob werden NOS Kolben von Mahle angeboten. Diese habe ein Zentrierbohrung. Die neuen KS Kolben sind ohne.
Meine Frage an dich, welches Ergebnis, hat deine Vermessung von Kolben und Zylinder ergeben?
Auch dein Zylinderkopf ist in welchem Zustand? Da ist wichtig. Wie ist der Verschleiß der Ventilschaft Führungen?
Dann würde mich auch interessier, welches Mittel du für die Ultraschall Reinigung verwendest?
Dann vergiss nicht die Kurbelwelle in Augenschein zu nehmen
Gruß Peter
dein Kolben ist aus einer frühen Produktion. Im Heinkel-Shob werden NOS Kolben von Mahle angeboten. Diese habe ein Zentrierbohrung. Die neuen KS Kolben sind ohne.
Meine Frage an dich, welches Ergebnis, hat deine Vermessung von Kolben und Zylinder ergeben?
Auch dein Zylinderkopf ist in welchem Zustand? Da ist wichtig. Wie ist der Verschleiß der Ventilschaft Führungen?
Dann würde mich auch interessier, welches Mittel du für die Ultraschall Reinigung verwendest?
Dann vergiss nicht die Kurbelwelle in Augenschein zu nehmen
Gruß Peter