Hallo Wolfgang,
Klasse Angebot, das nenn ich Service!
Den Rahmen kannst Du dalassen, wegen dem "Vergleichsroller", den hole ich nach Terminabsprache in Haubersbronn ab.
Treffen wäre dann in BK in unserer Schrauberwerkstatt, Zeitpunkt bestimmst natürlich DU. Alles weitere dann.
Vorerst Danke an alle die mir mit gutem Rat und Wolfgangs Tat versucht haben zu helfen.
An Jürgen: Ich bin öfter mal im Allgäu und im Vorarlbergischen per Zwei (Drei)rad unterwegs evtl. besuche ich mal Euren Stammtisch.
Bis denne!
Verlange ich zuviel oder muß ich mich etwas bescheiden?
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Bernd Hünten
- Beiträge: 501
- Registriert: 19.01.2006, 20:02
- Wohnort: 28844 Weyhe
schwache Leistung
Ich habe zwei Motoren aufgebaut, einen normalen und einen mit 200 ccm von Glaser aufgebohrt.
Der normale läuft nach überholtem Tacho in der Ebene durchaus 95 km/h, natürlich fällt er bei Gegenwind und Steigungen ab, hier im Norden kann es bei Gegenwind auch mal gut 85 km/h sein, aber 80 ??
Bei den Motoren werden oft Kopf und Zylinder überholt doch die Nockenwelle vergessen! Eine verschlissene Nockenwelle kann keine Leistung bringen! Wie der Verschleiß bei eingebauter Maschine zu messen ist, erfährst du bei http://www.pteng.de, dort gibt es noch mehr Empfehlenswertes!
Augenblicklich fahre ich die Maschine mit Glaserzylinder (200 ccm) und einem Kopf mit größeren Ventilen, alle anderen Verschleißteile sind erneuert. Mit Originalvergaser und -krümmer erreiche ich ca. 100km/h, der untere Drehzahlbereich hat merklich mehr Kraft.
Am letzten Wochenende gab es eine steife Brise bei uns, auf meiner Teststrecke erreichte ich mit Gegenwind gut 90 km/h mit Rückenwind stand die Tachonadel auf 110 km/h. Die Maschine hat jetzt 2500 km gelaufen. Eine Sportnockenwelle vom Club liegt schon im Keller, ein größerer Krümmer ist bestellt.
Ich erinnere mich: Auch früher hatten wir im Freundeskreis gebraucht gekaufte Heinkel, die nur 80 km/h liefen, die hatten aber in Hannover nur Stadtverkehr gesehen und wurden nach längeren Fahrstrecken wieder schneller.
Gruß
Bernd
Der normale läuft nach überholtem Tacho in der Ebene durchaus 95 km/h, natürlich fällt er bei Gegenwind und Steigungen ab, hier im Norden kann es bei Gegenwind auch mal gut 85 km/h sein, aber 80 ??
Bei den Motoren werden oft Kopf und Zylinder überholt doch die Nockenwelle vergessen! Eine verschlissene Nockenwelle kann keine Leistung bringen! Wie der Verschleiß bei eingebauter Maschine zu messen ist, erfährst du bei http://www.pteng.de, dort gibt es noch mehr Empfehlenswertes!
Augenblicklich fahre ich die Maschine mit Glaserzylinder (200 ccm) und einem Kopf mit größeren Ventilen, alle anderen Verschleißteile sind erneuert. Mit Originalvergaser und -krümmer erreiche ich ca. 100km/h, der untere Drehzahlbereich hat merklich mehr Kraft.
Am letzten Wochenende gab es eine steife Brise bei uns, auf meiner Teststrecke erreichte ich mit Gegenwind gut 90 km/h mit Rückenwind stand die Tachonadel auf 110 km/h. Die Maschine hat jetzt 2500 km gelaufen. Eine Sportnockenwelle vom Club liegt schon im Keller, ein größerer Krümmer ist bestellt.
Ich erinnere mich: Auch früher hatten wir im Freundeskreis gebraucht gekaufte Heinkel, die nur 80 km/h liefen, die hatten aber in Hannover nur Stadtverkehr gesehen und wurden nach längeren Fahrstrecken wieder schneller.
Gruß
Bernd
Dieser Heinkel war 1966 mit mir auf dem Mulhacen (Spanien 3481 m). Inzwischen über 150 000 Heinkelkilometer.
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64krokodil
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Hallo Wasa,wschmidait hat geschrieben:
An Jürgen: Ich bin öfter mal im Allgäu und im Vorarlbergischen per Zwei (Drei)rad unterwegs evtl. besuche ich mal Euren Stammtisch.
Bis denne!
Super,Wir freuen uns immer über Besuch zum Stammtisch.Die Termine stehen bei den Stammtischen oder in der Info.Im Sommer sind Wir eigentlich immer mit den Rollern da,da kann man schön im Biergarten sitzen und zu den Mopeds rüberschielen
.Gruß,Jürgen.