Heinkel 103 A-1 Wiederaufbau

[TRouven125]

Hallo zusammen!

Erstmal viele Dank für die Aufnahme ins Forum.

Kurze Vorstellung: Ich heiße Tom, bin 24 Jahre alt und komme aus der Ecke von Münster. Schrauben tue ich schon seit dem ich 14 bin uns die erste Mofa bekommen haben (Piaggio Si). Ich habe gestern die alte Heinkel vom Opa in die Werkstatt geschoben bekommen mit dem Auftrag: "Mach sie mal wieder flott, Jung!"

Die Gute stand nun fast 1,5 Jahre und so bin ich gestern gestartet.



Dann habe ich erstmal eine neue Zündkerze eingebaut, Vergaser gereinigt (man war der dreckig) und alten Sprit raus neuen rein. Batterie war noch nicht voll also schieben... uunnnnnd NICHTS!

Zündkerze Trocken!!

Benzinschlauch ab, Hahn auf und kam nichts... Tank ab! Reserve Tank drauf Benzin rein, schieben und ZACK! Da war sie!

Lief mehr schlecht als recht aber lief!

Bevor stehende Arbeiten:

1. Ventile kontrollieren

2. Neues Öl drauf (ob das überhaupt mal gewechselt wurde, haha) -> die Muttern unterm Ventildeckel sind ziemlich verharzt davon, gibt es nicht so Zeug von Motul welches mit ins Öl kommt um den Motor wieder von innen zu "reinigen"?

3. Getriebeöl runter und neues drauf

4. Kleinkram (Schaltung einstellen -> 2ter Gang will noch nicht, Zündung einstellen, Vergaser nochmal einstellen)


Ich freu mich auf einen regen Austausch!

Beste Grüße und einen schönen Sonntag
Tom

[heinkel-bernd]

Servus Tom,

es freut mich besonders, mal wieder einen jungen Heinkel-Interessierten hier
im Forum begrüßen zu dürfen

Auch wenn Du schon länger an anderen Modellen "geschraubt" hast, würde ich Dir unbedingt
die entsprechende Montageanleitung für Opa`s Heinkel empfehlen.
Wenn sie Opa nicht schon hat, findest Du sie auf den Seiten des Heinkel Club Deutschland
im Downloadbereich:
https://www.heinkel-club.de/t3/ml/download.html

Ich finde ja von den 5 Tourist-Typen DEN Tourist 103 A-1 optisch und technisch am besten
Die Auspuffkonsole solltest Du vor der nächsten Fahrt aber unbedingt noch montieren

Alles weitere bei Bedarf

Viel Spass beim Wiederflottmachen und

[TRouven125]

Bin auf der früher schon gern mitgefahren, schicke Teile!

Die Anleitung wurde schon runtergeladen und die Videos auf YouTube wurden auch schon gefunden.

Die wird jetzt erstmal zerlegt, also Auspuff ist schon ab!

Erstmal muss sie wieder vernünftig laufen und dann habe ich schon ein paar Pläne was Vergaser oder auch Zylinderkopf an geht.

[heinkel-bernd]

Erstmal muss sie wieder vernünftig laufen

Meinen Wink nicht erkannt ?

Ich finde ja von den 5 Tourist-Typen DEN Tourist 103 A-1 optisch und technisch am besten

"ER" DER Heinkel Tourist
"SIE" Die Vespa, Die Zündapp Bella.........

[Stephan]

Hi,
schön, dass es jungen Nachwuchs gibt. Auf den Muttern unter dem Ventildeckel wird Dichtungsmasse oder Schraubendicherung sein. Auf keinen Fall mit reinigenden Additiven im Öl arbeiten. Damit löst Du den ganzen Dreck, der sich über Jahrzehnte im Motor abgelagert hat, was er auch sollte - der Heinkel hat keinen Ölfilter.
Viel Erfolg
Grüße aus Krefeld
Stephan

[Erdgeschoss]

"ER" DER Heinkel Tourist
"SIE" Die Vespa, Die Zündapp Bella.........

Ui, was sag ich dann?

...2ter Gang will noch nicht...

Viel Erfolg und Spaß mit dem Roller, Tom! Sieht gut aus.

[TRouven125]

Sooooo!

Ein paar Wochenenden später und der Heinkel Roller tuckert wieder. Vergaser & Ventile eingestellt + Öl gewechselt.

Jetzt muss nur noch der Gaszug neu, da der Zug klemmt. Original Züge gibts ja nicht mehr nehmt ihr dann Universal Züge?
Und den blöden Gasgriff bekomme ich nicht ab

Und eine gebrauchte Kupplungsamartur muss ich auch noch ergattern da die gebrochen ist..

Ich schieb die Tage nochmal ein Video nach

[Werner]

Hallo,
Ersatzteile für den Tourist die nicht erhältlich sind gibts nicht. Für den Tourist gibts alles beim Heinkel Club Lager in Lauffen. Gasgriff abbbauen: Gummi vom Gasgriff von außen ca. 2 cm umkrempeln. Dann erscheint ein Loch im Griff. Dahinter ist ne Schraube. Die rausdrehen und du kannst den Griff abziehen. Wenn du Hilfe brauchst melde dich. Wohne nicht weit entfernt oder komme am kommenden Freitag ab 19:00 Uhr zur Gaststätte Sendes in Bösensell, da ist unser Stammtisch.
Gruß Werner

[TRouven125]

Mal ein kleines Update!

Mittlerweile habe ich einen neuen Gasgriff samt Zug eingebaut und schon läuft es wieder richtig fein. Aktuell ist jetzt ein neues Problem aufgetaucht und zwar leckt jetzt der Vergaser.. Selbst wenn der Motor läuft und er Sprit zieht läuft es als gäbe es kein halten haha

Ich denke mal es liegt am Schwimmer bzw am "Kegel" der wenn der Schwimmer richtig oben ist nicht sauber schließt und so neu eingeschliffen werden muss, da ich neue Dichtungen verbaut habe.

[heinkel-bernd]

Wenn er so stark sifft, dann hast Du keinen Schwimmer im Vergaser
sondern einen Taucher

Mit der SUFU findest Du hier im Forum viele Beiträge darüber