habe hier nach ganz langer Zeit mal wieder einen 102-A1 Roller in der Reparatur.
Primärantrieb, also alles unter dem Kupplungsdeckel (auch der Deckel selbst) Kernschrott.
Kupplungskorb - Zähne runter und Innenteil schön ausgeschlagen.
Korb mit Innenteil neu bestellt, Beläge, sowie Kupplungslamellen erneuert.
Jetzt meine Frage : Wie habt Ihr ( die 102-A1 Besitzer ) eure Kupplung neu aufgebaut ?
Hier interessiert mich zunächst die Stärke des gesammten Kupplungspaketes. Denn der 102er hatte Korkscheiben, die es nicht mehr gibt.
1mm Stahlscheiben gibt es auch nicht mehr. Da wird es knapp mit den zur Verfügung stehenden mm.(Kupplungshub)
Herr Kurz sagte mir das Herr Glaser den Kupplungsdeckel modifiziert hat. Nur was ist mit der Schneckendichtung?
Bin gespannt
Gruß von der Rollerei
Stephan