wenn die linke Gehäusehälfte abgenommen ist, kannst Du das Getriebe mit den Schaltgabeln und der Schaltwalze
entnehmen ( wie Du ja schon gemacht hast) und die Nockenwelle lässt sich i.d.R. auch ganz leicht aus ihrem
rechten Bronzelager herausziehen !
Die Schlepphebel dabei etwas anheben, damit sie sich an der Nockenwelle nicht verhaken.
Wenn ich mit meiner Theorie recht habe, dann ist die Nockenwelle verbogen und das Steuerrad gibt in der
jetzigen K.W.-Stellung Spannung auf das rechte Nockenwellenlager.
Wenn Du aber die K.W. etwas drehst, sollte diese Spannung verschwinden und die Nockenwelle lässt sich
ganz leicht herausziehen ! (Sie kann sich durch das Motoröl im Lager etwas festsaugen)
Dieses Verklemmen ist für mich ein weiteres Symptom für eine verbogene Nockenwelle !
Gute Nacht und gerne geschehen
