mit einem Freund zusammen restauriereich Heinkel Roller, angefangen mit dem 103-A2 (von Schwiegervater geerbt, der fährt schon) und nun auch noch einen 103-A0. Den haben wir vor über 2 Jahren erworben. Nun sind wir fast fertig (wie immer kurz vor der Winterpause ...
vermutlich haben alle von Euch einen gemütlichen und warmen Stellplatz für die Wintermonate gefunden (Wohnzimmer, direkt neben dem Bett ....) wenn nicht, wir haben noch ein Angebot:
In unserer Garage ist noch Platz, wenn ihr mehr wissen wollt hier klicken:
Danke für Eure vielen und vor allen Dingen schnellen Tips.... und seit gestern tut der Roller was er soll, er rollt!!! Es war tatsächlich fehlende Masse am Kondensator, nachdem wir ein zusätzliches Massekabel angeschlossen haben sprang er an und ist aus eigener Kraft ins Winterlager ...
stimmt, bei Bremen. Der Roller ist sogar näher dran, steht in Arsten.....
Da ich den Roller im Frühjahr von Ritterhude nach Arsten gefahren habe (ich denke er lief relativ gut, dafür dass er lange bei Schwiegervadder stand) und wir den Motor nicht angefasst haben sollten die Ventile ...
@Gundolf: 1. wenn der Dynastarter nicht fest wäre, hätte ich das Problem nicht immer, also nicht nur bei warmen Motor? 2. kann man diesen Fehler bei eingebautem Motor erkennen, wenn ja, wie ?
lange musste ich hier nichts posten, leider lag es nicht an einem super fahrenden und fehlerfreien Roller, sondern an einer langen "Aufbauzeit". Wir sind einfach zu nichts gekommen. :(
Nun war es aber soweit, alles zusammengebaut und der erste Startversuch..... Er springt an ...
bei unserer Restaurierung ist schon wieder eine Frage aufgetaucht:
Nach der Oberflächenreinigung des Motors waren wir über einen Riss entsetzt, aus dem auch ein wenig Öl austrat. Ich wollte schon nach einem neuen Kupplungsdeckel schauen, da ist mir dieses Bild hier ...
bin völlig neu hier im Forum, der Grund ist der Erwerb eines Heinkel Tourist 103A-2. Mit einem Freund zusammen bin ich am restaurieren. Unser Ziel: Der Roller soll so aussehen wie damals direkt aus der Fabrik (natürlich mit den Originalteilen und Farben). Und da geht's schon ...