Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo liebes Forum,
meinem 103 A1 (BJ 1960) fehlte beim Kauf der hintere Kotflügel. Nachdem ich nun einen erworben habe, musste ich feststellen, dass am Schwingarm zwar die entsprechenden Verstärkungen für die Halterung des Blechs mitgegossen sind, es fehlen aber die Bohrungen bzw. Gewinde.
Nun meine Fragen: Wurde beim letzten Baujahr der A1 Serie gespart? Haben die Bohrungen normaerweise ein Gewinde, oder wird auf der Innenseite des Kettenkastens eine Mutter gekontert? Kann ich die Bohrung ohne komplette Demontage nachrüsten? Gibt es ggf. andere Lösungsvarianten? Zur Zeit ist mein Kofferkasten beim Lackierer. Ich möchte nicht den ganzen Sums von der Strasse künftig beim Fahren in die Kofferksite schleudern lassen.

Auf Antworten neugierig, Nippes

Hallo,
bei mir ist ein Gewinde in der Schwinge.

Gruß
Rolf

Moin,
nach "fest" kommt "ab" - da hat jemand die Schraube im Grauguss-Gehäuse
zu fest angezogen und das Gewinde hat sich verabschiedet -> Helicoil schafft abhilfe.
Gruss,
Chris

Hallo Nippes
Bei deinem A1 ist die Schwinge vom A2 eingebaut. Dieser hat das Schutzblech am Tank bzw. am Rahmen hinten befestigt. Hast du evtl. hinten am Motor zwei Bohrungen mit M 6 Gewinde? Dann hat da jemand den kompletten A2 Motor eingebaut. Es gibt jaetzt zwei Möglichkeiten: Entweder du käufst dir eine A1 Schwinge und baust die um oderr do Bohrst dir die Löcher neu. Aber falls du die Löcher bohrst muß du Die Schwinge von innen sehr gründlich von den Spänen säubern.
Mit bestem Heinkelgruß

Chrisoph

Danke für die Antworten.

@ rollerchris
Das wirds wohl sein. Kann leider im Moment nicht nach den M6er Gewinde suchen, der Roller steht etwas weiter weg. Da ich nciht weiss, wie das Blech des A2 am Rahmen befestigt ist: Gibt es auch die Möglichkeit, ein A2er Blech an den Rahmen des A1 zu montieren, wenn ein A2 Motor montiert ist?

Gruss Nippes

Moin Moin

Wie Rollerchris schon schrieb:
Der hintere Kotflügel des 103 A2 ist am Tank und am Rahmen befestigt. Der A2 hat einen anderen Tank als der A1.
Die Aufnahme am Rahmen die der A2 hat, hast du am A1 nicht.
Es ist also wirklich das einfachste für dich, wenn du in die Schwinge die beiden Gewinde reinmachst.
Allerdings solltest du da etwas aufpassen...
Alle Maße habe ich jetzt auch nicht im Kopf, aber normalerweise sind die beiden Gewinde M8 und durchgehend.
Gerne werden dann auch mal zu lange Schrauben genommen, was die Kette nicht so gut findet.
Von Innen wirst du wohl kaum rankommen.
Wennn es geht, versuche nicht ganz durchzubohren dann hast du die Späne nicht in der Schwinge.
"Flesich" genug hat die Schwinge mit den Angüßen alle mal

Viel Erfolg

Gruß Gundolf

Hallo,
bitte verzeiht, dass ich diesen uralten Beitrag hervorhole.
Mein 103 A1 hatte beim Kauf keinen hinteren Kotflügel. Habe bei Ebay einen gefunden (siehe Anhang). Leider passt er nicht. Die vordere Halterung passt überhaupt nicht zu den beiden M8 Löchern in der Schwinge. Falls ich den hinteren Bügel am Stoßdämpfer montiere, fehlen vorne 20 cm Schutzblech, da es total nach hinten verdreht ist. Habe ich ein 8 Zoll Schutzblech eines 102 bekommen?
Die Streben sind vernietet.
Kann mir jemand bitte ein Maß nennen mit dem ich kontrollieren kann was ich für ein Blech habe.
Vielen lieben Dank.

Hallo Frischling,

da ich gerade ein A1-Schutzblech auf der Werkbank habe (sorry für den dreckigen Zustand, ist in Überarbeitung...) hier mal drei (grobe) Masse für Dich:

Ich bin morgen wieder in der Werkstatt - falls Du mehr Maße brauchen solltest, sag einfach Bescheid. Ich denke aber, das hier sollte genügen um festzustellen, ob Du eins für den A1 gekauft hast oder nicht.

BTW: die Streben sind vernietet.

Viele Grüße,
Bernd

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. 2/3 der Maße passen.
Die vordere Strebe ist das Problem. Meine ist nur einlagig und auf eine andere Art gebogen. Es entsteht zusätzlich auch ein Abstand zwischen Halter und Schwingarm. Da das Blech sonst recht gut ist, würde ich die vordere Strebe austauschen? Wie ich mir bereits angelesen habe bricht die wohl öfters und wird dementsprechend schwer zu bekommen sein?

Hallo Frischling,

ich würde die Strebe mit dem Brenner warm machen und vorsichtig hinbiegen. Danach einfach aufdoppeln (d.h. ein geeignetes Metallstück aufschweißen). Ich mache Dir morgen noch Detailfotos der Strebe - die ist auch im Original nur "gedoppelt".

Die Strebe wirst Du einzeln vermutlich nicht auftreiben. Vielleicht hat aber jemand noch ein völlig kaputtes altes "Spender-Schutzblech", von dem man die Strebe nehmen kann? Frag einfach mal im Forum/Marktplatz, vielleicht hast Du ja Glück...

Oder Du fertigst sie selber an. Ist ja nur ein Stück Flacheisen, gebogen und gebohrt, dann aufgenietet.

Bernd