ölige Geschichten

[verbert]

Liebe Heinkelgemeinde,

seit mehreren 10000 Kilometern hat mich mein Heinkel 103-A0 anstandslos befördert, nur die üblichen Verschleißerscheinungen sind aufgetreten. Nun war ich für ein paar Tage von Mainz aus im Harz, insgesamt habe ich rund 800km zurückgelegt. Die Belastung habe ich moderat gehalten: bin nie schneller als 85km/h gefahren, bei Anstiegen im dritten Gang nicht schneller als 60km/h, selten den Gashahn bis zum Anschlag aufgerissen. Nach meiner gestrigen Rückfahrt stellte ich nun folgendes fest: Heute Morgen waren Öltropfen auf dem Garagenboden – das gab es noch nie. Die Ölpeilung zeigte an, dass die Rückfahrt von rund 300km rund 0,4 Liter Öl verschwinden ließ. Nach dem Anlassen kam weißlicher, wohl auch nach Öl riechender, Rauch aus dem Auspuff. Allerdings nur kurzzeitig. Bei Gasgeben und Fahren, konnte ich keinen Rauch mehr sehen. Was die Fahrleistung anbelangt, so konnte ich keine Veränderungen feststellen. Endgeschwindigkeit, Beschleunigung, Steigfähigkeit – alles wie immer. Möchte gerne zum Heinkeltreffen rauchfrei erscheinen – was meint Ihr, was ich tun soll?

Beste Grüße aus Mainz, volker

[Christian AHS]

Hallo Volker,

defekte Kolbenringe dürften kaum das Revier markieren.
Wenn es nach kurzer Zeit weg ist, spricht das für defekte Ventilschäfte.
Aber Tropfen am Boden? Evtl. Kopfdichtung... Mach doch mal den Sitzkasten runter
und schau mal an den Luftführungsblechen vom Motor, ob da irgenwas schwitzt... -> Kopfdichtung!
Grüsse
Chris