200 ccm Motor - Fragen dazu
200 ccm Motor - Fragen dazu
Hallo Heinkler,
habe einen 200 ccm Motor angeboten bekommen. Preis werde ich hier nicht nennen - ist aber "relativ" teuer. Kann mir jemand Auskunft geben, was ein gebrauchter Motor (dreht und ist bis zum Schluß gelaufen, Rückwärtsgang) - Laufleistung und sonstiger Zustand nicht bekannt - auf dem "freien" Markt kostet ? Oder zu welchen Preisen habt Ihr so etwas schon mal gekauft, angeboten bekommen !
Würde mich über eine Antwort freuen - wäre wichtig, da ich mir einen Beiwagen zulegen werde und eventuell dann diesen Motor einbauen möchte.
Gruesse aus der Rhoen
Ralf
habe einen 200 ccm Motor angeboten bekommen. Preis werde ich hier nicht nennen - ist aber "relativ" teuer. Kann mir jemand Auskunft geben, was ein gebrauchter Motor (dreht und ist bis zum Schluß gelaufen, Rückwärtsgang) - Laufleistung und sonstiger Zustand nicht bekannt - auf dem "freien" Markt kostet ? Oder zu welchen Preisen habt Ihr so etwas schon mal gekauft, angeboten bekommen !
Würde mich über eine Antwort freuen - wäre wichtig, da ich mir einen Beiwagen zulegen werde und eventuell dann diesen Motor einbauen möchte.
Gruesse aus der Rhoen
Ralf
Hallo Ralf,
ich habe für meinen 103A-0 damals zu DM-Zeiten einen Ersatzmotor gekauft.
Der hat damals 370 DM gekostet. Nach dem ich den geöffnet hatte war mir klar, dass das zu teuer war, denn der Motor war ganz schön alle.
Tipp: Ruf doch mal den Kabinenspezialisten Siegfried Friedrich an, vielleicht kann der dir einen Rat geben.
Ich hoffe, dir damit ein wenig geholfen zu haben.
Gruß
Hauke
ich habe für meinen 103A-0 damals zu DM-Zeiten einen Ersatzmotor gekauft.
Der hat damals 370 DM gekostet. Nach dem ich den geöffnet hatte war mir klar, dass das zu teuer war, denn der Motor war ganz schön alle.
Tipp: Ruf doch mal den Kabinenspezialisten Siegfried Friedrich an, vielleicht kann der dir einen Rat geben.
Ich hoffe, dir damit ein wenig geholfen zu haben.
Gruß
Hauke
Meine Heinkel sind nun leider alle weg......
Technik ist nichts Geheimnisvolles, auch wenn schlechte Techniker ein gelehrtes Gehabe an den Tag legen.
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-
Gundolf 5530
- Beiträge: 631
- Registriert: 15.12.2005, 17:00
- Wohnort: Rodenbek bei Kiel
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Gundolf 5530
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- Bernd Hoose
- Beiträge: 298
- Registriert: 18.12.2005, 17:45
- Wohnort: Bochum
- Kontaktdaten:
Ich hab grad einen bekommen.
Ohne Vergaser, Auspuff und Bleche, mit Rollerschwinge ohne Rückwärtsgang.
Allerdings neu aufgebaut und mit Bildern dokumentiert.
700 Euronen.
Bis dann
Bernd
Ps. Hat jemand schon fertige Bleche rumliegen die für den Roller dann passen?? Willst du die abgeben?????
Ohne Vergaser, Auspuff und Bleche, mit Rollerschwinge ohne Rückwärtsgang.
Allerdings neu aufgebaut und mit Bildern dokumentiert.
700 Euronen.
Bis dann
Bernd
Ps. Hat jemand schon fertige Bleche rumliegen die für den Roller dann passen?? Willst du die abgeben?????
Habt ihr Bilder von Treffen? Dann bitte her damit. Uploadzugang per Mail. Zu sehen gibts die dann unter http://home.hoose.de/dalbum
Um Kommentare zu den Bildern abzugeben Login=heinkel pass=freunde
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Bleche für Kabinenmotor in Roller
Hallo Bernd, hallo Ralf,
ich bin ebenfalls dran einen Kabinenmotor für den Einbau in einen 103A2 zu präparieren. Die Luftleitbleche habe ich zur Zeit in Arbeit. Nehmt doch mal über "persöhnliche Nachricht" mit mir Kontakt auf. Dann stehen meine Adresse und Telefonnummer nicht so öffentlich hier im Forum.
Heinkelgruß!
Hans
ich bin ebenfalls dran einen Kabinenmotor für den Einbau in einen 103A2 zu präparieren. Die Luftleitbleche habe ich zur Zeit in Arbeit. Nehmt doch mal über "persöhnliche Nachricht" mit mir Kontakt auf. Dann stehen meine Adresse und Telefonnummer nicht so öffentlich hier im Forum.
Heinkelgruß!
Hans
Hallo Leute,
habe mich gestern mit einem Spezialisten unterhalten. Da gibt's einiges zu beachten - ich rede hier vom Trojan 200 ccm. Es geht von der Größe des Lüfterrades über Lichtmaschine bis hin zur Kurbelwelle usw... Es kam dann noch eine entscheidende Frage "Ist es ein deutscher oder ein englischer Motor ?" Die Engländer haben da anscheinend noch einiges dran verändert.
Man sollte den Motor von einem Profi anschauen lassen, um dies alles rauszufinden und nicht eventuell blind kaufen.
Ich lasse auf alle Fälle die Finger davon.
Übrigens ist der aktuelle Marktpreis - nicht überholt - bei ca. 600 Euro.
Gruesse aus der Rhoen
Ralf
habe mich gestern mit einem Spezialisten unterhalten. Da gibt's einiges zu beachten - ich rede hier vom Trojan 200 ccm. Es geht von der Größe des Lüfterrades über Lichtmaschine bis hin zur Kurbelwelle usw... Es kam dann noch eine entscheidende Frage "Ist es ein deutscher oder ein englischer Motor ?" Die Engländer haben da anscheinend noch einiges dran verändert.
Man sollte den Motor von einem Profi anschauen lassen, um dies alles rauszufinden und nicht eventuell blind kaufen.
Ich lasse auf alle Fälle die Finger davon.
Übrigens ist der aktuelle Marktpreis - nicht überholt - bei ca. 600 Euro.
Gruesse aus der Rhoen
Ralf
Spezialist für 200ccm in Tourist
Hallo Ralf,
wer ist der Spezialist, mit dem du gesprochen hast? (ggf. PN?) Würd' mich sehr interessieren, weil ich die Umrüstung nicht aufgeben möchte.
Heinkelgruß!
Hans
wer ist der Spezialist, mit dem du gesprochen hast? (ggf. PN?) Würd' mich sehr interessieren, weil ich die Umrüstung nicht aufgeben möchte.
Heinkelgruß!
Hans
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Patrick