Vor allem kurz und prägnant!
Ein kleiner Hinweis aus meiner Erfahrung.
Beim Wiedereinbau der Radnabe mit aufgestecktem Tachoantrieb auf die Achse ist sehr sorgfältig darauf zu achten, dass der Antriebskranz mit seinen beiden Nuten auch exakt in die beiden Nasen des Mitnehmerringes auf der Nabe "einrastet".
Da gibt es u.a. von Bernd Durant u.a. einige Tricks um das zu gewährleisten.
Der korekte Einbau des Vorderrades ist schon fummelig genug.
VG
Dietmar