Moin in die Runde,
mein grade erworbener Tourist 103A-2 ist grade durch den TÜV und wurde angemeldet. Er springt sehr gut an und läuft auch sehr gut
bis 60Km/h. Danach quält er sich auf 70Km/h, danach ist Feierabend. Eingebaut ist der Bing- Vergaser auf den Bildern.(1/23/8)
Da ich den bei keiner Ausführung in meiner Reparaturanleitung gefunden habe, gehe ich davon aus, dass es nicht der Richtige ist. Laut meiner Unterlagen gehört beim 103A2 der Bing 1/20/51 rein. Kompression und Zündung sind einwandfrei.
Wer kann helfen?
Dank und Gruß
Winston
Für mich ist das der flasche. He hatte keinen "Tupfer" und auch der Luftfilter ist nicht richtig. Schwimmerkammer ist unten, beim He ist die seitlich. Da wurde sicher ein anderer drauf gebastelt.
Originale Vergaser gibts, der Zustand ist aber fraglich.
Wenn Du da schon rangehen willst, lies mal hier a bisserl: viewtopic.php?p=29275&hilit=ebay#p29275
Schnell mal Bing 1/23/8 in den Google... u.a. Gutbrod Einachser, das erklärt auch den Luftfilter
Grüße Hans
103A2 von 1964, mein erster Viertaktroller! Cezeta, Vespa, Velorex und Co haben blaue Fahnen
#9656
Um nicht umzufallen reichen drei Räder, drum gibt's den Velorex
Hallo Hans,
vielen Dank für diese sehr umfangreichen Infos. Habe gebraucht einen original Dellorto PHBL22 und ein Paar Düsen
zum Testen erworben und hoffe, den Rollere damit befriedigend zum Laufen zu bekommen. Einen Anschluss-Adapter
zu fertigen ist auch kein Problem. Luftfilter müßte auch was Passendes zu finden sein.
Gruß
Winston
Hallo Winston,
ich habe mit dem Dellorto probiert und meine Erfahrungen hier mitgeteilt: viewtopic.php?t=4577&start=70
Die Dellortos werden mit einer Plastikbuchse (Reduzierhülse) ausgeliefert, die man ganz leicht anpassen kann (Schmirgelpapier oder Drehbank). Die Hülse fndest du hier: https://dellorto-shop.de/cat/index/sCategory/1773?p=4
Den Choke brauche ich nur manchmal zum Anlassen. Nach dem Starten stelle ich ihn gleich wieder aus. Die Verlängerung zum Gasgriff ist eingentlich nicht nötig.
Bernd
Luftfilter gibt es bei Louis
Dieser Heinkel war 1966 mit mir auf dem Mulhacen (Spanien 3481 m). Inzwischen über 150 000 Heinkelkilometer.
Noch eine Frage in die Runde:
habe eben gemerkt, dass es sich bei dem von mir gebraucht erworbenen Vergaser Dellorto PHBL22 BS um einen Vergaser für 2-Takt- Motoren handelt.
Weiß jemand, ob der trotzdem brauchbar ist für den Heinkel?
Dank und Gruß
Winston
Moin Bernd,
Du hast also auch den "BS" verbaut, der bei Dellorto als Vergaser für 2-Takt- Motoren vorgesehen ist?
Das beruhigt mich,dann bekomme ich das auch hin.
Dank und Gruß
Winston
Moin Bernd,
noch ein kleines Problem ist aufgetaucht:
Bei meinem Dellorto fehlen die beiden oberen Schlauchnippel, an denen auf Deinem Foto
2 Schläuche angeschlossen sind. Wofür sind die?
Dank und Gruß
PS:
Auf der Explosionszeichnung von Dellorto habe ich diese Schlauchnippel nicht gefunden. Nur einen graden,
wo nicht ersichtlich ist, wohin der gehört.
