Moin,
ich mußte in Dänemark die Lima Kohlen wechseln, obwohl sie erst 12.500 km runter hatten.
Ich kann mich nicht erinnern, so früh schon die Kohlen jemals gewechselt zu haben.
Welche Erfahrungswerte gibt es hier. Welche Lima Kohlen sollte man nicht verbauen bzw. welche sind gut?
manfred030
Lima Kohlen
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Stephan Tödt
- Beiträge: 244
- Registriert: 14.12.2005, 20:00
- Wohnort: Hamburg / Langenhorn
Hallo Manfred,
ich weiß nicht, was du mit "Welche Lima Kohlen" meinst, ich kenne nur die vom Club.
Ich schmeiße die Kohlen nach 50.000 km raus, wobei sie eine errechnete Laufleistung von ca. 75.000 km bei mir haben.
Der Kollektor ist allerdings auch in einem sehr guten Zustand, was natürlich Voraussetzung ist.
Wie sieht Dein Kollektor den aus? Wenn er schon stark eingelaufen ist, dann sind die Kohlen natürlich schnell runter oder wenn die Kohlen "feuern", dann halten sie auch nicht sehr lange.
Gruß Stephan
P.S. Muss jetzt schnell zu Ostsee zum Grill
ich weiß nicht, was du mit "Welche Lima Kohlen" meinst, ich kenne nur die vom Club.
Ich schmeiße die Kohlen nach 50.000 km raus, wobei sie eine errechnete Laufleistung von ca. 75.000 km bei mir haben.
Der Kollektor ist allerdings auch in einem sehr guten Zustand, was natürlich Voraussetzung ist.
Wie sieht Dein Kollektor den aus? Wenn er schon stark eingelaufen ist, dann sind die Kohlen natürlich schnell runter oder wenn die Kohlen "feuern", dann halten sie auch nicht sehr lange.
Gruß Stephan
P.S. Muss jetzt schnell zu Ostsee zum Grill
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.!
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Gleiter2
Hallo Manfred
Meine Erfahrung reicht noch nicht so weit als dass ich wüsste, ob sich die Kohlen im Laufe der Zeit verändert haben oder ob es Unterschiedliche gibt.
Das Folgende kommt dem entsprechend nicht aus Wissen und/oder Erfahrung, sondern aus "angewandter Logik"
(Ich hatte immer eine fünf in Mathe, also vorsicht !):
Zur gründlichen Überholung einer LiMa gehört, wie ich `mal aufgeschnappt habe, das Polieren der Lauffläche(n) der Kohlen.
Sinnvoll oder nicht, ich kann mir vorstellen, DASS sich diese Fläche verändert - und nicht zum Guten !
Wenn die Lauffläche tatsächlich schlechter wird werden die Kohlen evtl. mehr beansprucht und sind schneller am Ende ??!
Vielleicht lohnt es sich, dies zu berücksichtigen ?
Gruß
Stefan
...hatte den Beitrag von Stephan nicht gesehen - aber ich glaube, das geht so in Ordnung, oder ?
Meine Erfahrung reicht noch nicht so weit als dass ich wüsste, ob sich die Kohlen im Laufe der Zeit verändert haben oder ob es Unterschiedliche gibt.
Das Folgende kommt dem entsprechend nicht aus Wissen und/oder Erfahrung, sondern aus "angewandter Logik"
(Ich hatte immer eine fünf in Mathe, also vorsicht !):
Zur gründlichen Überholung einer LiMa gehört, wie ich `mal aufgeschnappt habe, das Polieren der Lauffläche(n) der Kohlen.
Sinnvoll oder nicht, ich kann mir vorstellen, DASS sich diese Fläche verändert - und nicht zum Guten !
Wenn die Lauffläche tatsächlich schlechter wird werden die Kohlen evtl. mehr beansprucht und sind schneller am Ende ??!
Vielleicht lohnt es sich, dies zu berücksichtigen ?
Gruß
Stefan
...hatte den Beitrag von Stephan nicht gesehen - aber ich glaube, das geht so in Ordnung, oder ?
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Rolf Rentmeister
Liebe Freunde, über Lima und Limakohlen hat Eckhard von Rönn-Haß in der Heinkel-Info 3/05, 4/05,2-4/06 wahrlich ausreichend und erstklassig informiert. Insbesonderem über die Standzeit der heutigen beim Club erhältlichen Kohlebürsten (Kohlen). Siehe auch hierzu meinen Bericht in 1/06. Es ist richtig das die originalen Kohlen der 60ziger bis 70ziger Jahre ca. 50.000 und evtl. mehr hielten. Das gibt es heute nicht mehr. Die erste Nachfertigung hielt bei guter Lima nur ca. 5.000 km.Die jetzigen Kohlen schaffen 10.000. Ich weiß allerdings nicht ob die jetzt vom Club gelieferten Kohlen besser sind und länger halten. Frau Daiß fragen. Sicherheitshalber sollte jedoch bei 10.000 kontrolliert werden.
Eine verbrannte Lichtmaschine ist teuer, auch wenn man mehrere wie ich, auf Lager hat.
Gruß Rolf
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manfred030
Lima Kohlen
Hallo Rolf,
es geht hier nicht um die theoretischen Fragen/Antworten, die Abhandlungen sind mir und sicherlich auch Stephan bestens bekannt, sondern um Erfahrungen in der Praxis , also nach tatsächlich gefahrenen KM bei einwandfreier Lima mit den vom Club erhältlichen Kohlen.
Gruß Manfred
es geht hier nicht um die theoretischen Fragen/Antworten, die Abhandlungen sind mir und sicherlich auch Stephan bestens bekannt, sondern um Erfahrungen in der Praxis , also nach tatsächlich gefahrenen KM bei einwandfreier Lima mit den vom Club erhältlichen Kohlen.
Gruß Manfred
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Rolf Rentmeister
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manfred030
Lima Kohlen
Hallo Rolf,
genau das wollte ich wissen.
Es wäre schön, wenn noch mehr Heinkler Ihre Erfahrungen mitteilen oder fährt keiner mehr über 10.000 Km?
Gruß manfred
genau das wollte ich wissen.
Es wäre schön, wenn noch mehr Heinkler Ihre Erfahrungen mitteilen oder fährt keiner mehr über 10.000 Km?
Gruß manfred
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Rolf Rentmeister
Ja Manfred, die meisten fahren garantiert nicht mehr als 5 mille im Jahr.
Das heißt aber alle 2 Jahre Kohlen wechseln. Ich kann mir kaum vorstellen das noch jemand Original-Kohlen auf Lager hat. Ich habe bei allen meinen Händler-Touren in den Jahren 88-93 (habe eine alte Händler-
liste) nirgendwo Kohlen auftreiben können. Lebe heute auch nur von
Ersatz de wünschenswerterweise besser sein könnte. Ich kann heute noch für meinen Kübelwagen (VW181) 30 Jahre alt, originale Bosch-Kohlen kriegen. Dabei hast du mich auf eine Idee gebracht. Werde diese mal mit den Heinkelkohlen vergleichen. Werde dann berichten.
Gruß Rolf
Das heißt aber alle 2 Jahre Kohlen wechseln. Ich kann mir kaum vorstellen das noch jemand Original-Kohlen auf Lager hat. Ich habe bei allen meinen Händler-Touren in den Jahren 88-93 (habe eine alte Händler-
liste) nirgendwo Kohlen auftreiben können. Lebe heute auch nur von
Ersatz de wünschenswerterweise besser sein könnte. Ich kann heute noch für meinen Kübelwagen (VW181) 30 Jahre alt, originale Bosch-Kohlen kriegen. Dabei hast du mich auf eine Idee gebracht. Werde diese mal mit den Heinkelkohlen vergleichen. Werde dann berichten.
Gruß Rolf
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manfred030
Lima Kohlen
Hallo Rolf,
wenn Du noch was für Deinen Kübel brauchst, meine Söhne haben in Berlin eine große VW/Käfer Werkstatt. Siehe http://www.beetleclinic.de
Während meiner Berliner Zeit (bin 1999 wieder in die Heimat zurück) haben wir uns die Kontakte bei dem Berliner Hersteller "Schier" geholt.
Die Kontakte waren immer super und haben lange gehalten. Weiß aber nicht,ob es Schier noch gibt.
Gruß Manfred
wenn Du noch was für Deinen Kübel brauchst, meine Söhne haben in Berlin eine große VW/Käfer Werkstatt. Siehe http://www.beetleclinic.de
Während meiner Berliner Zeit (bin 1999 wieder in die Heimat zurück) haben wir uns die Kontakte bei dem Berliner Hersteller "Schier" geholt.
Die Kontakte waren immer super und haben lange gehalten. Weiß aber nicht,ob es Schier noch gibt.
Gruß Manfred
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Rolf Rentmeister
Hallo Manfred, danke für die Berliner Information. Ich habe dafür noch originale Kohlen und Unterbrecher. Mein Kübel wurde im Dez.66 hergestellt mit Flensburg-Zulassung Anfang Jan.77 und Verkehrszul. Ende Jan.77. Das heißt, die Kiste wurde schon in Mexiko hergestellt und ist ein reines Zivilfahrzeug. Sollten deine Söhne Probleme haben mit der Beschaffung der Gummitüllen (Kappen/Manschetten) der Kugelgelenke, ich habe noch welche auf Lager. VW liefert schon seit 20 Jahren keine mehr sondern nur noch komplette Gelenke.
Jetzt wieder Heinkel.
Die VW-Kohlen sind zu breit und somit nicht einsetzbar. Bei der Gelegenheit habe ich aber festgestellt das ich noch zwei Schachteln mit originalen Kohlen für den Roller habe. Habe vorhernicht richtig nachgesehen sonst hätte ich nicht den Nachbau eingebaut.
Mit separatem E-mail bekommst du die Fotos der Schachtel. Sehr interessant wenn man an die alten Quellen kommt. So manch einer hat irgendwo in der Ecke noch was rumliegen.
Gruß Rolf
Jetzt wieder Heinkel.
Die VW-Kohlen sind zu breit und somit nicht einsetzbar. Bei der Gelegenheit habe ich aber festgestellt das ich noch zwei Schachteln mit originalen Kohlen für den Roller habe. Habe vorhernicht richtig nachgesehen sonst hätte ich nicht den Nachbau eingebaut.
Mit separatem E-mail bekommst du die Fotos der Schachtel. Sehr interessant wenn man an die alten Quellen kommt. So manch einer hat irgendwo in der Ecke noch was rumliegen.
Gruß Rolf