Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Servus zusammen,

ich möchte mir gerne die Sitzhöhe meines Heinkel 103 A1 etwas anpassen.
Dazu habe ich schon die original Sitzauflage + Bezug vom Club geordert.
Die höhe der Sitzauflage ist mir etwas zu niedrig, deshalb habe ich mir gedacht,
ich könnte eine 3 cm starke Schlüter Verlegeplatte auf gewünschte Form zuschneiden
und mit der Sitzauflage verkleben.
So eine Platte hätte ich noch daheim.
Diese scheinen eine ordentliche Druckfestigkeit zu haben.

Vielleicht hat jemand das auch schon mal gemacht oder hat eine andere Idee wie man das umsetzen kann.

Grüße

Mocka

Dann reicht aber der Bezug nicht mehr unter die Grundplatte.

Sitzbankpolster fertige ich immer aus Verbundschaum VB120. Den Bezug dann passend nach der zurechtgeschnitzten Form nähen.
Du kannst unten drunter schon etwas festeres verwenden, aber aufpassen, daß keine Kanten den Bezug durchscheuern.

Erdgeschoss hat geschrieben: ↑10.12.2022, 17:41 Dann reicht aber der Bezug nicht mehr unter die Grundplatte.

Daran habe ich auch gleich gedacht.

I.d.R. ist der Bezug aber großzügig geschnitten und ich würde es einfach mal zusammenstecken
Geht auch ohne Verstärkungsplatte. Dann kann man noch messen, ob 3 cm Erhöhung + 2cm zur Befestigung noch
zur Verfügung stehen
Ich meine "Ja", da ich vor Kurzem einen A-2 Sitz neu bezogen habe und dieser ja wesentlich höher ist als beim
A-0 / A-1

Also ich hab das jetzt mal mehr oder weniger grob ausprobiert mit ner 10mm Verlegeplatte. Ich kann das noch nicht so gut einschätzen, weil der Bezug sehr streng drauf geht.10mm könnten aber zumindest drin sein.
Aber im Prinzip könnte ich doch dann gleich eine 15mm Multiplexplatte nehmen, anstatt der 6mm Sperrholzplatte, dann hätte ich wenigstens ~1cm dazu gewonnen?
Ist halt dann wieder mehr Gewicht... aber ich kann ja auch etwas abnehmen, hab da noch bissl Reserve

... oder Du schneidest Dir ein neues Sitzpolster aus festerem Schaumstoff. Das drückt sich weniger stark zusammen und Du sitzt höher. Dann passt auch der originale Bezug.

Alles schön und gut

Aber:
Die Schaumstoffkerne des Heinkel-Shops sind aus sehr festem Schaumstoff und besitzen zusammen mit dem Bezug
die typische Form der Heinkel-Sitzbank Manchmal sieht man auch welche, wo nicht besonders auf Ästhetik geachtet wurde Beim Flottmachen meines A-0 vor 20 Jahren habe ich auch den uralten Schaumstoffkern wiederverwendet, worüber ich mich
18 Jahre geärgert habe
Die Erneuerung des Schaumstoffkerns (gekauft vom Shop) brachte dann die Erlösung; Höhere Festigkeit des Schaumstoffes und eine
Erhöhung der Sitzposition um mind. 4 cm

Übrigens: Auf den "unpraktischen" Halteriemen verzichte ich schon seit vielen Jahren und hatte noch nie Probleme bei der HU

Ich hab ebenfalls die Laschen für den Haltegurt entfernt.
Es war einfach unangenehm, wenn man auf den Dingern sitzt.
Jetzt habe ich deutlich mehr Fahrkomfort.

Glaube es gibt niemand auf der Welt, der ernsthaft erwogen hat, sich an so einem Gurt festzuhalten. Vorschriftendeutschland

Rued hat geschrieben: ↑15.01.2023, 13:50 Glaube es gibt niemand auf der Welt, der ernsthaft erwogen hat, sich an so einem Gurt festzuhalten. Vorschriftendeutschland

ist nicht nur in Deutschland so. Auch hier in der Schweiz brauchst du den Riemen. Durfte gerade an einer 55er Vespa Farm Basso den Haltebügel montieren, damit die alte Dame durch dir MFK (Tür) kommt.

Curdin

Curdin hat geschrieben: ↑16.01.2023, 09:45 ...

Lampe unten mit Sitzbank?


Weiß jemand die Shore Härte vom Club-Schaumstoffkern?