Startschwierigkeiten und Fehlzündungen

[MatthisH]

Hallo,

ich habe mir vor kurzem ein Heinkel Roller (103 a2) zugelegt und habe ein Problem das ich nicht lösen kann.
Der Roller springt nur an wenn man die ganze Zeit mit dem Gas spielt. Der Motor läuft nicht egal wie viel Gas man gibt, das heißt man muss die ganze Zeit mit dem Gas hoch und runter. Außerdem gibt es die immer wieder Fehlzündungen die soweit ich das erkennen konnte aus dem Vergaser kommen

Ich vermute das der Fehler irgendwo in der Zündung liegt habe aber noch nicht so viel Ahnung von Heinkel Rollern
Wo liegt der Fehler?

MfG
Matthis

[velorex350]

Grüsslich, schau Dir mal als erstes Deinen Vergaser an. Zerlegen und penibel sauber machen. Düsen, Gehäuse und und und. Gut ausblasen, Rückstände entfernen, mit viel Licht anschauen. Düsen können ziemlich hartnäckig verstopft sein.
Ultraschallbad ist hilfreich, aber nicht zwingend erforderlich.
Problem einkreisen.
Vergaser ist mal das leichteste, wenn das nicht fruchtet schreibst hier wieder.

[Erdgeschoss]

...
Der Roller springt nur an wenn man die ganze Zeit mit dem Gas spielt. ...
muss die ganze Zeit mit dem Gas hoch und runter.

Die Düsen im Vergaser sind verstopft. Der Motor läuft nur mit dem Benzin, daß Du mit der Beschleunigungspumpe hineinspritzt.
Wie velorex gesagt hat vorgehen, das sollte es schon gewesen sein.

Ein abisoliertes Stück feindrähtige Elektroleitung hilft als Pinsel/Nadel beim Reinigen der Düsenbohrungen und mit dem dünnen Kupferdraht machst Du nichts kaputt.

Als Lösemittel ist warmes Spülmittelwasser oder WD40 oder so gut. Wenn Du mit Wasser reinigst, danach einfach in der Sonne oder auf der Heizung trocknen.

[heinkel-bernd]

Servus Matthis,

wie velorex350 tippe ich auch primär auf den Vergaser

Dein Hauptaugenmerk solltest Du auf die Leerlaufdüse richten ! (verstopft ?)
.

Wichtig ist natürlich auch das Sieb auf dem Benzinhahn zu prüfen !
(Steht in den Tank. Tank hat ein Rechts-, Hahn hat ein Linksgewinde)

Wenn Du Dir zutraust den Vergaser zu zerlegen, solltest Du zum Zusammenbau einen
neuen Dichtungssatz verfügbar haben.
Sehr hilfreich ist für alle Arbeiten am Heinkel die Montageanleitung, die im Download-
Bereich der Clubseite zu finden ist
https://www.heinkel-club.de/t3/ml/download.html
Die Stellung der Düsennadel und der Leerlaufgemisch-Regulierschraube sollte man sich
auch merken, wenn man später mit der Einstellung nicht klar kommt.

Wenn allerdings bei offenem Benzinhahn der Vergaser überläuft (tropft), liegt es an einem
undichten Schwimmernadelventil oder einem "abgesoffenen" Schwimmer
Damit wird der Motor auch nicht richtig laufen !

Sorry Erdgeschoss
Habe Deinen Beitrag jetzt erst gelesen !

[Erdgeschoss]

Sorry Erdgeschoss
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Gar kein Problem!
Jetzt mit dem Bild und allem hat der Matthis ja alles zusammen an Infos.

[MatthisH]

Erstmal danke für die Tipps!

Also den Vergaser werde ich mir morgen mal direkt anschauen.
Kommen diese Fehlzündungen also auch dadurch?

Habe bisher nur viel mit Simson und Traktoren zu tun gehabt.

[Erdgeschoss]

Kommen diese Fehlzündungen also auch dadurch?

Sehr mageres Gemisch kann dazu führen.
Passiert z.B. auch gern, wenn einem grade der das Benzin ausgeht beim Fahren.
Das Gemisch ist dabei zu mager zum Zünden und wird ein paar Umdrehungen lang unverbrannt in den Auspuff gepumpt. Wenn sich dann genug Benzin um die Kerze angesammelt hat, zündet ein Verbrennungstakt und brennt bei öffnendem Auslaßventil das Gemisch im Auspuff an, welches hörbar verpufft.

[MatthisH]

Aber die Fehlzündungen kommen soweit ich das gesehen habe aus dem Vergaser
Kann aber auch sein das ich mich irre

[Erdgeschoss]

Aber die Fehlzündungen kommen soweit ich das gesehen habe aus dem Vergaser
Kann aber auch sein das ich mich irre

Durch die Ventilüberschneidung fliegt auch ansaugseitig gerne was raus bei dem Effekt.
Sag bescheid, ob/wie es sich ändert, wenn Du den Vergaser gereinigt hast.

[heinkel-bernd]

Lieber Matthis,

wann, wohin und warum der Vergaser patscht oder der Auspuff knallt sollte doch
jetzt noch zweitrangig sein.
Wenn an meinem Motor der Kolben vor dem Motorstart mal ungünstig steht,
patscht er auch schon mal in ganz ganz seltenen Fällen kurz in den Vergaser,
obwohl alle Einstellungen top sind

Du hast Dir als Heinkel-Neuling einen Tourist zugelegt, dessen Motor schlecht anspringt und im
unteren Drehzahlbereich nur über die Hauptdüse oder die Beschleunigerpumpe am Laufen gehalten
werden kann
Vorschläge zur Fehlersuche/-behebung am Vergaser wurden ja bereits mehrfach gemacht !

Um die Zündung als Fehlerursache auszuschließen, ist es eine Kleinigkeit mit einer Prüflampe, besser
noch einer Stroboskoplampe, statisch bzw. bei Anlasserdrehzahl, den Zündzeitpunkt bei S.P. zu
kontrollieren !
Möglich ist auch , dass der Fliehkraftversteller auf frühester Zündung klemmt (nach hochtourigem Motorlauf)
oder dessen Rückholfeder/n an den Ösen gebrochen ist/sind. (beim Überprüfen schon oft erlebt)
Manuelle Prüfmethode hier:
viewtopic.php?f=3&t=2259&p=13449&hilit= ... ler#p13449

Und jetzt noch eine ganz banale Frage:
Wurde denn die Zündkerze schon mal geprüft, besser erneuert ? (z.B. NGK B7HS, altern. NGK B6HS)
Kerzenstecker und Zündkabel halten auch nicht ewig