Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Bei meinem A2, den ich täglich fahre, ist innerhalb von 2 Tagen 2x das Abblendlicht durchgebrannt. Jetzt hab ich spaßeshalber mal die geregelte Spannung gemessen und festgestellt, dass die zwar erstmal schon so bei 15V bleibt, wenn ich dann aber richtig Gas gebe, gibt es Ausreiser in Richtung 20V, was ja wohl zuviel ist. Könnte mein Regler defekt sein?
Über Eure Meinungen freut sich
Christian

Servus Christian,

HAL2000 hat geschrieben: Richtung 20V, was ja wohl zuviel ist. Könnte mein Regler defekt sein?

Ich bin mir sicher, dass an Deinem Regler etwas defekt ist
Auf der Unterseite des Reglers befindet sich ein aufgewickelter Widerstandsdraht. Vielleicht ist dieser
durchkorrodiert
Auch die Kontakt-Paare an der Reglerspule und dem Rückstromschalter solltest Du mal genauer ansehen:
Ich hätte auch eine Anleitung zum Einstellen des Reglers.
Solange dieser aber nicht konstand regelt, macht das keinen Sinn

Hallo Bernd,
danke für Deine schnelle Antwort. Werd ich baldmöglichst überprüfen.
Gruß
Christian

Hallo Christian,

Baue doch den Regler von Deinem 150 ein.
Der ist neu und und hat schon einen Reglerbaustein.

Lieben Gruß
Peter

Hallo Peter,
danke - aber bevor ich den 2-Takter "schlachte", überprüf ich erstmal noch ein paar andere Optionen.
Gruß
Christian

Hallo Christian,

Was heißt schlachten.
Zwei Schrauben und gut is.
Den Regler habe ich selber umgebaut der geht zu 100%

Lieben Gruß
Peter

hallo Peter,
klar, mach ich das, wenn ich meinen zum Überholen schicken muss.
Gruß
Christian

jetzt hab ich heute mal den Regler freigelgt und ein paar Fotos gemacht. Die geregelte Spannung hab ich auch nochmals gemessen und bin heute nicht mehr über die 15V gekommen. Keine Ahnung, was da los ist. Vielleicht hat auch das alte Siemens-Voltmeter einen kleinen Hau. Erkennen kann ich auf den Fotos jetzt keine gröberen Defizite, aber vielleicht sieht Bernd mehr.
Gruß
Christian

Servus Christian,

um dem Widerstandsdraht befindet sich ein alter Gewebeschlauch (rot eingekreist).
Vielleicht liegt der Draht dort kurzzeitig an Masse an
Dieser Draht verläuft von DF in einer Wicklung unter dem Blechgehäuse (grün eingekreist) zur Regler-Masse
und muss, wenn er nicht unterbrochen ist, einen gewissen Widerstand aufweisen.
viewtopic.php?f=3&t=2218&hilit=widerstand+regler#p12905

Mir kommt auch vor, wie wenn die Regler-Unterseite mal sand- oder glasperlgestrahlt wurde.
Ist dadurch vielleicht Strahlgut in den Regler eingedrungen und stört dadurch zeitweise dessen Funktion
Würde ich mal mit Pressluft vorsichtig ausblasen !

Noch viel Erfolg bei der "Ursachenforschung" und

Super Bernd, werd ich machen!
vielen Dank! Gruß Christian