Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo und ein Frohes neues Jahr 2016,

bei der Durchsicht und Überarbeitung meines „neu“ erworbenen Heinkels ist mir der vordere Stoßdämpfer aufgefallen.
Es handelt sich um ein verchromtes Teil, welches nur aus Zylinder und Kolbenstange mit zwei Augen an den Enden besteht.
Er ist von Boge und hat die Nummer 1-0201-22-759-2. Laut Suchmaschine handelt es sich um das Innenleben eines BMW /5 Federbeins für links (oder so ähnlich).
Gestern meinte ein deutlich erfahrenerer Heinkler, dass es diese Teile über den Club als Ersatz für die originalen zu kaufen gab. Vor etwa 20-25 Jahren.

Frage:
War das so und was ist von diesen „Ersatzteilen“ zu halten ?

Der Dämpfer verliert kein Öl, lässt sich aber ziemlich leicht zusammenschieben und deutlichst schwerer wieder langziehen.
Aufgrund fehlender Erfahrung kann ich die Eigenschaften nicht beurteilen, aber ich hätte gerne was Gutes für den Heinkel.
Einen neuen Nachbau vom Club zu kaufen ist ja möglich, aber vielleicht ist das Boge Teil doch keine Hilfslösung und im Grund evtl. sogar höherwertig.

Danke

UweR

Hallo,

leider habe ich kein komplettes Bild von dem Stoßdämpfer, aber man kann ihn auf dem Foto erkennen.

(Hier bei der Probemontage der neuen Reifen)

Morgen werde ich noch ein aussagefähigeres einstellen.

Uwe

Servu Uwe,

ein Schwingungsdämpfer am gefederten Rad muss sich leicht einschieben lassen, da die Federung den Stoß
kompensieren muss ! Beim Ausfedern muss der Schwingungsdämpfer die Entspannung der Feder hemmen
und sich somit schwerer auseinander ziehen lassen !
Dein Schwingungsämpfer scheint deshalb noch gut zu funktionieren !

Bei der Prüfung ist es wichtig, dass der Dämpfer vorher einige Minuten senkrecht in Einbaulage gestanden hat.
Beim Ausziehen und Einschieben der Kolbenstange in dieser Lage sollte er, bis auf einen kleinen Bereich am Anfang,
keine "Gurgelgeräusche" von sich geben und einen gleichmäßigen Widerstand leisten.

Ich würde diesen Dämpfer wieder einbauen und erst wenn er in der Praxis doch etwas "hart" erscheint gegen einen
Neuen vom Club ersetzen, die relativ "weich" sind.

Hallo Uwe,

die Wirkung des Dämfers ist sehr "leicht", selbst eine Luftpumpe beim Fahrad bietet beim aufpumpen mehr Wiederstand. Somit scheind Dein Dämpfer noch voll ok zu sein.
Habe vor kurzem meinem Dämpfer vorne erneuert obwohl der Unterschied sehr gering war zwischen alt und neu. Und doch hat sich dies auf dem Kopfteinpflaster angenehm bemerkbar gemacht...
Hinzu zufügen ist, das der Neue vom Club auch beim Einfedern einwenig dämpft(arbeitet also in beide Richtungen).

Gruss Markus

PS: Welche Reifen hast Du da drauf und wie sind Deine Erfahrungen??

Hallo Bernd, Markus und die anderen Heinkler,

Wie versprochen habe ich noch ein Bild von dem Stoßdämpfer gemacht und angehängt.


@ Bernd
Danke für die Infos.

Den Dämpfer hab ich noch einmal „mit Gefühl“ gedrückt und gezogen.
Außer auf den letzten 1-2 cm vor dem kompletten Zusammenschieben läuft die Dämpfung jeweils sehr gleichmäßig.
Ich werde den Dämpfer wieder einbauen und mir die Option auf das „weichere“ Teil vom Club offen lassen.
So schlecht scheint dieses Boge Teil somit ja nicht zu passen.


@ Markus
Dank auch an Dich.

Mit den Dämpfern werde ich erstmal wie oben geschrieben verfahren.

Bei den Reifen handelt es sich um Heidenau K59 120/90-10 TL 66M. Diese werden auch von der GmbH angeboten.
Für die Heidenaus habe ich mich nach der ausgiebigen Lektüre der Forumsbeiträge entschieden.
Erfahrungen gibt es noch keine. Ich habe sie erst zwischen den Jahren aufgezogen und Mitte der letzten Woche zur Probe probemontiert.
Bisher montiert waren 20 Jahre alte Contis. Bei den ersten Touren nach dem Kauf im September fand ich das Fahrverhalten eher bescheiden. Aus diesem Grund gab es neue Reifen und ich überarbeite bzw. hinterfrage die gesamten Fahrwerksteile.
Zudem gibt es neue Bremsbeläge, die ich nach Anleitung einschleifen werde, und neue Bowdenzüge.
Sobald im Frühjahr die ersten Fahrten anstanden, werde ich mal die Fahreindrücke gegenüberstellen.



Aus reiner Neugierde würde ich trotzdem noch gerne wissen, ob dies Dämpfer mal von der GmbH kamen.



UweR