Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo zusammen,
ich hab ja jetzt endlich meinen 200er drinnen.
Jetzt knallt der aber wenn ich den Gashahn zumachen und die Motorbremse nutze wie Sau.
Auf der Straße gehen immer alle in Deckung wenn ich nich aufpasse und ein bischen Gas stehen lasse.
Mein alter hatte nicht diese Neigung. Gibts da eine Abhilfe?

Aber auch wenns nich geht, der Motor is die Geräuschkulisse wert, geht richtig gut am Berg. Jetzt muss ich nur noch meinen Ansaugkrümmer größer kriegen, einen 24er und 26er Vergaser hab ich hier schon liegen.

Hallo Bernd
besorge dir 30mm VA Rohr und zwei 45 grd - Bögen, bzw 1 x
90 grd und durchsägen, zusätzlich eine kleine VA-Platte ca
80x 35 und ca 5 mm dick und eine Pertinax-Platte 80 x 35.
Das Rohrendstück unbedingt vor dem Schweißen , entsprechend des Vergasersanschlusses abdrehen.

Wo kann man den 24er bzw den 26er Vergaser mit Beschleunigerpumpe
bekommen?

Also, das Patschen liegt wohl an der undichtigkeit zwischen Außlasskrümmer und Auspuff.
Wenn unverbranntes Sprit im Topf ist und durch das schnelle Schließen ein Unterdruck entsteht saugt er Frischluft an, ergibt zündfähiges Gemisch, und schon knallt es.

Krümmer schweißen hört sich gut an, wenn man es kann...

Den einen Vergaser hab ich vom Teilemarkt, ist eigentlich baugleich zu einem Goggovergaser aber hat statt einem Flansch eine Klemmschelle.
Er hat keine Pumpe und ist mit 3 Düsen bestückt, jeweils für Stand- Zwischen- und Vollgas, das wird ne lustige Schrauberei den abzustimmen.

Den anderen habe ich vom Kollegen, erstmal geliehen zum ausprobieren, sieht wie der Orginale aus, hat aber einen Kaltstartschieber und keine Pumpe. Die wird aber nach einheliger Meinung meherer Aufmotzer auch nicht gebraucht.
Das komischte ist der 90 Grad winkel Vergaser/Schwimmergehäuse, also muss er in seinem bisherigen Leben quer eingebaut gewesen sein, damit das Schwimmergehäuse grade steht.
Kennt jemand das passende Orginaltriebwerk???

Bernd