Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo,
im Winter wird so einiges aufgearbeitet, das werdet ihr kennen.
Z.Z. ist ein Zylinderkopf dran, der mit einschleifen und planen (bereits genmacht) eigentlich ganz gut aussieht. Nur: eine Ventilführung hat zuviel Spiel. Grundsätzlich würde sich das mein Schrauberkumpel (Werkzeugmachermeister) wohl zutrauen zu versuchen - fragt aber, ob das schon einmal selber gemacht hat. Also stelle ich mal die Frage ins Forum, ob das problemlos geht (und wie) und wer das schon einmal gemacht hat. Freue mich auf eure Antworten.
Grüße aus Krefeld
Stephan

Hallo ich habe das schon mal gemacht. Ist nicht ganz einfach. Das schwierigste ist daran die neuen Führungen wieder 100% gerade herein zu pressen damit das Ventil hinterher wieder genau im Sitz aufliegt. Wenn man die neuen Führungen vom Club nimmt muß man hinterher mit einer Reibahle die Führung nacharbeiten damit das Ventil leicht genug in der Führung läuft.. Die Club Teile haben etwas übermass und gehen schwer rein deshalb habe ich den Kopf im Backofen auf über 200 ° C aufgeheizt. Damit die Führung halbwegs gerade reingeht habe ich um die Führung zu führen ein altes Ventil benutzt an dem ich den Schaft leicht dünner gedreht hatte damit es hinterher auch wieder herausgeht. Dann habe ich die im Gefrierfach abgekühlte Führung auf einer Standpresse mit einem stückchen Rohr eingepresst. Danach mit der Reibahle nacharbeiten. Machmal muss man dann trotzdem noch ordentlich mit Ventilschleifpaste den Ventilsitz bearbeiten bis alles Gasdicht ist.
Viel Erfolg Werner

Hallo Werner,
kannst Du vielleicht kurz beschreiben, wie Du die Ventilführung ausgepresst hast ? Beim Einpressen den Kopf erhitzen ist klar, aber beim Auspressen ?
Danke und Grüße
Stephan

Die geht mit wenigen leichten Schlägen mit einem Kupfer oder Messingdorn raus nachdem man den Sicherungsring entfernt hat. Sitzt nicht sehr fest, deshalb denke ich sind die übermaß Führungen eigentlich auch schon ein bisschen zu groß. Vielleicht kann dein Freund die ja selbst drehen?

Servus Stephan,

eigendlich hat Werner zu diesem Thema schon alles gesagt !

Einen Tipp habe ich jedoch noch für Dich:
Wenn Du die neuen Ventilführungen ausreibst, mach das Spiel nicht zu knapp !!
Mein Bekannter blieb vor kurzem mit seinem Heinkel liegen. Nach ewigem Suchen nach dem Fehler
und unzähligen Startversuchen mussten wir ihn, gottseidank nur ein paar km, nachhause schleppen !
Die anschließende Kompressionsprüfung ergab 0,00 bar
Nach Abnahme des kürzlich "überholten" Zylinderkopfes stellte sich heraus, daß ein Ventil in seiner Führung
so knapp eingebaut war, daß es sich festsetzte und die Ventilfeder zu schwach war es wieder zu schließen.
Auch die Kipphebel sollten sich auf ihren Wellen ganz leicht drehen lassen ! Kann sich auch festsetzen mit der
gleichen Folge wie oben beschrieben ! Kein Ansaugen - kein Verdichten - Kein Arbeiten !

Meine Devise bei der Motor-Revision:
Bei Gleitlagern das Spiel lieber etwas großzügig lassen !

Bevor ich den Ventildeckel entgültig aufsetze, gebe ich noch so viel Motoröl auf die Kipphebel-Pfannen,
daß es zwischen Stösselkugel und Pfanne sickert. Zwischen Kipphebel und Ventil kommt auch so viel,
daß es am Ventilschaft bis zur Führung runter läuft. Die Kipphebeltaschen werden auch aufgefüllt.
So haben die gleitenden Teile zum ersten Start schon genug Schmierung !

Hallo Bernd und Werner,
danke für die Tipps.
Der Zylinderkopf sieht ja klasse aus!
Wenn eher etwas mehr Spiel angesagt ist, messe ich vielleicht noch einmal genau nach und fahre erst mal mit dem Kopf...
Grüße aus Krefeld
Stephan

Servus Stephan,

wenn Dein Motor im Fahrbetrieb und warmen Zustand nicht auffällig gequalmt hat,
(das bemerkt man selber leider nicht, dazu bräuchte man ab und zu einen lästernden Hintermann )
würde ich an den Ventilführungen nichts machen !

heinkel-bernd hat geschrieben:Meine Devise bei der Motor-Revision:
Bei Gleitlagern das Spiel lieber etwas großzügig lassen !

Auch der Kolbenbolzen sollte sich, gut eingeölt, leicht mit dem Finger in das Kolbenauge drücken lassen,
damit er sich bei der Arbeit immer etwas drehen kann und gleichmäßig belastet wird.
(Aussage von Herrn Wal von der Fa.Mahle)
Wenn Du von Deinem "Opjekt" auch ab und zu Fotos gemacht hast, kannst uns ruhig zeigen,
das macht die ganze Schreiberei etwas bunter !

Dann wünsche ich Dir noch ein glückliches Händchen beim Montieren !
Bis bald