Getriebeübersetzung
Verfasst: 28.06.2011, 12:48
Moin!
Der Vorbesitzer meines Tourist 103A1 hat, laut eigenen Angaben, eine Getriebeübersetzung für den Betrieb mit Beiwagen eingebaut.
Soll heißen mehr Drehmoment unten herum, dafür weniger Entgeschwindigkeit.
Da (leider) kein Beiwagen vorhanden ist, würde ich gerne den ursprünglichen Zustand wieder herstellen.
Meine Frage ist nun: Welches Ritzel muss ich wechseln?
Wieviele Zähne muß das neue Ritzel haben?
Welche Arbeitsschritte sind erforderlich?
Desweiteren habe ich das Gefühl, dass der Motor sehr heiß wird. Habe leider keine Erfahrung mit Luftkühlung.
Vielen Dank für eure Antwort(en)
Gruß
halla83
Der Vorbesitzer meines Tourist 103A1 hat, laut eigenen Angaben, eine Getriebeübersetzung für den Betrieb mit Beiwagen eingebaut.
Soll heißen mehr Drehmoment unten herum, dafür weniger Entgeschwindigkeit.
Da (leider) kein Beiwagen vorhanden ist, würde ich gerne den ursprünglichen Zustand wieder herstellen.
Meine Frage ist nun: Welches Ritzel muss ich wechseln?
Wieviele Zähne muß das neue Ritzel haben?
Welche Arbeitsschritte sind erforderlich?
Desweiteren habe ich das Gefühl, dass der Motor sehr heiß wird. Habe leider keine Erfahrung mit Luftkühlung.
Vielen Dank für eure Antwort(en)
Gruß
halla83