Moin!
Der Vorbesitzer meines Tourist 103A1 hat, laut eigenen Angaben, eine Getriebeübersetzung für den Betrieb mit Beiwagen eingebaut.
Soll heißen mehr Drehmoment unten herum, dafür weniger Entgeschwindigkeit.
Da (leider) kein Beiwagen vorhanden ist, würde ich gerne den ursprünglichen Zustand wieder herstellen.
Meine Frage ist nun: Welches Ritzel muss ich wechseln?
Wieviele Zähne muß das neue Ritzel haben?
Welche Arbeitsschritte sind erforderlich?
Desweiteren habe ich das Gefühl, dass der Motor sehr heiß wird. Habe leider keine Erfahrung mit Luftkühlung.
Vielen Dank für eure Antwort(en)
Gruß
halla83
Getriebeübersetzung
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Rollerchris
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- Registriert: 08.02.2007, 20:52
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Re: Getriebeübersetzung
Hallo Halla 83
Bei deiner Gespann übersetung muß du Ritzel und Kettenrad in der Schwinge wechseln. Das Ritzel vorne muß 11 Zähne(Solo) und das Kettenrad 30 Zähne haben. Um das vordere Ritzel zu tauschen muß aber der Motor raus da du sonst den Gehäusedeckel von der Lichtmaschine nicht ab bekommst. Außerdem brauchst du den Abzieher fur dasa Ritzel vorne. Bei der Gelegenheit sollte man gleich auch nachsehen wie die Kohlen von der Lichtmaschine aussehen und ob die Begrenzung für die Kohlen eingebaut ist. Die eforderlichen Ersatzteile und die Abzieher bekommst du bei der www.Heinkel-Werkstatt.de.
Mit besten Heinkelgrüßen
Rollerchris
Bei deiner Gespann übersetung muß du Ritzel und Kettenrad in der Schwinge wechseln. Das Ritzel vorne muß 11 Zähne(Solo) und das Kettenrad 30 Zähne haben. Um das vordere Ritzel zu tauschen muß aber der Motor raus da du sonst den Gehäusedeckel von der Lichtmaschine nicht ab bekommst. Außerdem brauchst du den Abzieher fur dasa Ritzel vorne. Bei der Gelegenheit sollte man gleich auch nachsehen wie die Kohlen von der Lichtmaschine aussehen und ob die Begrenzung für die Kohlen eingebaut ist. Die eforderlichen Ersatzteile und die Abzieher bekommst du bei der www.Heinkel-Werkstatt.de.
Mit besten Heinkelgrüßen
Rollerchris