(Brems)-Schlüsselgewalt die Zweite

[heinkel-bernd]

Hallo Heinkelgemeinde!
Noch etwas für die Aufklärung in Sachen Bremse
(Nach Trzebiatowsky)

Die Innenbackenbremse unserer Touristen ist als SIMPLEX-Bremse ausgebildet.
Sie besteht aus der mit dem Rad umlaufenden Bremstrommel A und dem feststehend angeordneten
Bremsträger mit den Bremsbacken B und C und dem Bremsschlüssel D.
Die Bremsbacken sind gemeinsam mit einem Bolzen G am Bremsträger drehbar gelagert.
Das Funktionsprinzip wird hier an der Vorderradbremse erklärt, für die Hinterradbremse
gilt es seitenverkehrt, da der Bremsbowdenzug von vorne kommt.

Durch die Betätigung des Bremshebels werden die Nocken des Bremsschlüssels verdreht, so daß
sie die beiden Bremsbacken spreizen und gegen die Bremstrommel drücken. Der hierbei entstehende
Flächendruck ist nicht gleichmäßig über die ganze Fläche verteilt. Er ist in der Nähe des Bremsschlüssels D
am höchsten und nimmt in Richtung der Anlenkung G ab.
Bei Drehung der Bremstrommel wird beim Bremsen gleichzeitig eine "mitreißende Kraft" Pr auf die Brems-
backe B ausgeübt. Da sie jedoch am Punkt G fest abgestützt wird, kann sie nicht mit umlaufen und
versucht nun, sich um diesen Punkt zu drehen. Dadurch wird sie verstärkt an die Bremstrommel gepreßt
und erhöht die Bremswirkung. (Auflaufbacke)
Umgekehrt liegen die Verhältnisse bei der rechten Bremsbacke C. Bei ihr verursacht die mitreißende Kraft Pr
eine Drehung um den Punkt G und damit eine Verringerung des Anpreßdruckes und der Bremswirkung.
(Ablaufbacke)
Um diese unterschiedlichen Reibungskräfte einigermaßen auszugleichen, besitzt der Bremsschlüssel
beim Tourist verschieden lange Nocken.
Am langen Nocken wirkt eine niedrige Kraft, drückt also die auflaufende Backe B an die Trommel.
Am kurzen Nocken wirkt eine höhere Kraft, drückt also die ablaufende Backe C an die Trommel.
Somit wird erreicht, daß die auflaufende Bremsbacke das Rad nicht vorzeitig zum Blockieren bringt
und die Bremsbeläge relativ gleichmäßig abgenutzt werden.

Optimal für den HEINKEL Tourist wäre eine DUPLEX-Bremse gewesen. Diese besitzt zwei Auflaufbacken
und hat dadurch eine 50% größere Bremswirkung!

Also "AUFGEMERKT"! Und beim Schrauben sorgfältig arbeiten!