Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Sorry, ich war einige Tage verhindert.

@ Hans:
Vielen Dank für deine ausführliche Info.
An eine Gelbatterie hatte ich wegen der Regler Problematik nicht gedacht.
Wie oben beschrieben fahre ich im Moment eine normale 12 Volt Batterie.
Ich bin davon ausgegangen das der „Zentrale“ Halter das Handling mit der Batterie erleichtert und nicht erschwert. Damit ich an die Säurestopfen komme muss ich den „Gummigurt“ aushängen und jedes Mal sind meine Hände verkratzt und der Gurt nur mit Mühe zu lösen da er sehr stramm in der Halterung sitzt. Vielleicht gibt es ja eine wartungsfreie Batterie die in meinen alten Halter passt?
Dann entfällt die Prozedur beim laden.

@Schwobawolfgang
Danke für den Tipp
Leider war ich zu spät – nicht mehr gefunden.
Gruß aus dem wilden Süden

@Hendrik
Wenn ich das richtig verstehe dann sitzt deine Batterie mittig?
Wenn ja, hast du Probleme mit dem Regler beim Ausbau?


Grüße
Pema

Und so sieht ein Standard-Halter mit 2x6V Gel- Batterien vom Club aus. Alles passt!

@ anh
Sieht gut aus
vielen Dank für die Info.
Wegen der Regler-Problematik habe ich „noch“ etwas Mores vor Gelbatterien.

Ich fahre seit 5 Jahren eine einzelne 12V 7Ah gel Batterie. Sie passt in einen der beiden Original Halter. Mein Regler ist ein Originaler und nicht auf Elektronik umgebaut
Wenn man Gel fährt sollte man nur vorher die Ladespannung messen. Ein korrekter Regler übersteigt nicht die für Gelbatterien gefährliche Gasungsspannung von 14,5 Volt.

Vielen Dank Werner,
vielleicht sollte ich die Ladespannung messen.
Meine jetzige Batterie ist ja noch in Ordnung, nur mein Halter ist nicht mehr so toll.

Gruß Pema

Hallo ich habe die Batterie oben verbaut

leider passt die Batterie jetzt nicht mehr in den halter

hallo,

nur mal für die A1-Fahrer:
also ich fahre seit jahren in meinem 103-A1 eine Varta 12 N 5.5-3b, also eine "Markenbatterie" mit 5,5 AH für 26,-- Euro. Diese hat die Abmessungen 14x13x6 BHT und reicht zum starten gut aus (eine billige batterie geht nicht gut). habe mir einen 1-Batterien-Halter gebaut, der verschluß-deckel passt drauf, habe also nichts in den kofferraum hineinragen lassen. + und - kabel ein bischen verlängern, dann kann man gut die batterie-schrauben lösen, indem man die batterie 10 cm hochhebt und muß nicht den kofferkasten runterbauen. achtung : über den + pol die gummihülle nicht vergessen!

anbei halter für die 5.5 ah

Hallo Zusammen,

hier wird immer ausschließlich über die Gel-Batterie als Alternative zur Blei-Säure geschrieben.

Warum nimmt niemand die AGM-Typen?

Die sind erheblich besser Hochstromfähig als die Blei-Süre, entladen sich auch nur gering (Laden alle 6 Monate) und brauchen eher mehr Ladeschlussspannung als die Blei-Säure...der Regler kann also so bleiben.

Die auf die Einzelbatteriehalter passenden kosten in 12V 18Ah auch nicht viel:

http://www.akkuangebote.de/ctm-agm-batt ... strom.html

Gruß

Wolfram