Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Moin MOin

Blinker.....

Guck doch mal, ob die beiden Kabel an der Blinkkontrollleuchte zusammen sind....

Gruß Gundolf

Servus Christian,

die Pallas- und Bing-Vergaser für unseren Touristen haben natürlich eine Bohrung
für die Leerlaufluft, sonst würde das ganze nicht funktionieren!
Auf den Fotos siehst Du die Eintritts- und die Austrittsöffnung.
Zur Prüfung des Durchganges verfahre ich folgendermaßen:
Leerlaufdüse ausschrauben (wegen Luftwiderstand), Stopfen wieder einschrauben.
Leerlaufluftdüse und Regulierschraube bleiben eingeschraubt.
Einen Finger in die motorseitige Öffnung des Vergasers halten und mit Pressluft (dünne Pistolenspitze)
in die Eintrittsöffnung blasen. Du mußt am Finger die ausströmende Luft an der Austrittsöffnung
spüren.
Somit ist gewährleistet, daß der Motor bei nahezu geschlossenem Gasschieber das nötige
Leerlauf-Gemisch erhält.

Servus Heinkel-Freunde,

habe gerade eine Idee zum Problem "ausgeleierte Gasschieber-Führung im 20er BING-Vergaser"

heinkeltje hat geschrieben:Ich selbst habe das vergasergehause ausgedreht , und den gasshieber ist etwas groser gemacht damit er genau in das gehause past, und das funktioniert prima, ich fahre selbst shon 4 jahre damit ohne probleme.
die ist wieder prima ein zuregeln im teillastbereich.

Als Erstes eine Frage an die Fahrer mit 22er Vergaser:
Ist Euer Gasschieber im Durchmesser etwas größer, aber gleich hoch wie der im 20er Vergaser ?
Maße des Gasschiebers im 20er Vergaser: Durchmesser 24,5 mm, Höhe 37,1 mm

Jetzt meine Idee:
Wenn der Gasschieber des 22er Vergasers gleich hoch, im Durchmesser aber etwas größer ist
könnte man doch die Schieber-Führung des alten 20er Vergasers soweit ausdrehen, daß der neue größere
Gasschieber mit minmalsten Spiel in den o.g. Vergaser passt ! Die Führungsnut müsste evtl. etwas
nachgearbeitet werden.

Was halten die Spezialisten von dieser Idee

der vergaser bohrung ist groser ,nicht den gasschieber,dehr ist gleig wie der 20er auch 24.5mm
das ausdrehen der alten vergaser funktioniert super und ist mit sicherheit viel besser als der neuer vergaser vom club.
in combination mit einen groseren luftfilter und einen verbesserten ansaugrohr lauft alles unbedingt viel besser.
ist aber viel arbeid.
ich habe shon mehrmals gemacht fuhr hollander und immer wieder sehr gute ehrfahrungen damit.
entshuldigung fuhr mein slechtes duitsch.
grusse aus die niederlande
marcel

Servus heinkeltje,

herzlichen Dank für die Info !
Auf die Idee mit dem größeren Gasschieber wärst Du bestimmt auch schon gekommen, wenn
es einen größeren gäbe, der passt !

Im Moment funktioniert es noch mit neuen Gasschiebern, wenn aber die Schieberführungen mal
stärker verschlissen sind, werde ich auf Dein Angebot mit den aufgebuchsten Gasschiebern
zurückkommen.

Ganz nebenbei: Dein Deutsch ist so gut, daß man es noch ohne Schwierigkeiten lesen kann !

Viele Grüße nach Holland,

einen spezial lufteintritskanal gemacht fur den heinkel poliert und optimalisiert
Und ich habe auch alle locher die man nicht mehr braucht zu gemacht mit 2 componenten.
die lauft jetst super im teillast bereich.
grusse aus holland

zusammen mit einen sportfilter atmet den heinkel viel besser wie vorher