Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Kollegen,

vielen Dank für eure hilfreichen Argumente.

Das mein Problem von der Vergaserseite kommt sehe ich auch so. Die Frage nach der elektronischen Zündung habe ich, ohne Zusammenhang zu meinem Stangasproblem, gestellt.

Aus den Beiträgen lese ich ab das ich mein Problem noch besser spezifizieren muß.
Ich habe kein grundsätzliches Standgasproblem, sondern zunehmenöfter, bei warmen , nicht heißem Motor, habe ich erhöhte Drehzahl ca. 1500-2000min-1, obwohl nach augenscheinlicher Untersuchung der Schieber unten ist.
Die These mit der Erwärmung und dem Spiel scheint mir wahrscheilich, aber Schieber und Gehäuse sind aus gleichem Material und werden beide warm und dehnen sich beide aus.
Da der Motor vor erst 4TKm von Gerd Schnieders professionel überholt worden ist, kann ich mir Verschleiss an der Stelle nicht vorstellen.

Ich habe noch einen Ersatzmotor mit Vergaser, und werde den Vergaser mal tauschen.

Weil die Gelegenheit gerade günstig ist eine Zusatzfrage an die Experten:
Was passiert mit den Fliehgewichten der Zündverstellung wenn ich, unabhängig vom Leerlaufproblem, auf el. Zündung umstelle?

Gruß Wolfgang Paul

Hallo Wolfgang,
zum Vergaser: prüfe doch bitte den Gaszug, nicht das der irgendwo mal klemmt oder ist der Zug vielleicht abgeknickt oder ist die Feder lahm?
Zur Zündung: die Fliehgewichte bleiben dort wo sie sind, nur schön auf Leichtgängigkeit achten, säubern und evt. die Federn erneuern.

MfG

Hauke

ein vergasergehause wird ausgedreht und den gasschieber wird aufgearbeitet ist mir mehrmals gelungen und habe sehr gute erfarungen
damit ist aber viel arbeit. kostet 100euro interresse0486-453009 ab18.00
oder am wochenende.
entschuldigung fur mein slechtes duitsch ich komme aus die niederlande.

Hallo,

bitte um Euren technischen Beistand bei folgendem Problem:

Nachdem ich öfters kürzere Strecken gefahren bin, habe ich mich auf grosse Fahrt (ca. 25 km) gemacht. 10 km hat mein Roller A2 geschafft, danach nur noch Standgas und ... schieben. Habe nun den Vergaser gereinigt, Benzinzulauf geprüft, Ventile eingestellt (Zündung traue ich mich noch nicht ran) aber selbst bei drehen des Gasdrehgriffs bis zum Anschlag kommt nicht viel mehr als Standgas.
Hat hier jemand ein paar gute Tips ... Wetter wird schöner und ich hätte nie gedacht das Rollerfahren so klasse sein könnte.

Vielen Dank im voraus.

Udo

Hallo Udo,

hatte mal das Phänomen, dass mein Roller, wenn er warm gefahren wurde, kein Gas mehr annahm und ausging. Danach ist er erst wieder nach einiger Zeit angesprungen und beim Gasgeben wieder ausgegangen.
Grund war hier ein defekter Kondensator.
Des weiteren hatte sich auch schon mal eine Gasblase im Benzinschlauch.
Hat sich durch einen ungünstig eingebauten Benzinfilter ergeben. Habe ich erst rausbekommen, nachdem ich einen durchsichtigen Schlauch verwendet habe.
Gruesse aus der Rhoen
Ralf

Udo,

(Zündung traue ich mich noch nicht ran)

solltest du aber! Geh einfach nach Anleitung im Reparaturhandbuch vor. Messuhr brauchst du nach meiner Meinung nicht. Markierungen am Lüfterrad bringen einwandfreie Ergebnisse.
Hans

Stimmt !

Habe vorher noch nie eine Zündung eingestellt (...) - beim Heinkel ging es völlig problemlos !

Eine kleine Hilfe (jedenfalls für mich):

Zigarettenpapier - und zwar folgendermaßen:
- die Kontakte müssen "anfangen auf zu gehen", wenn der entsprechende Punkt erreicht ist.
- Um diesen Punkt "sichtbar" (=spürbar) zu machen, klemmt man Zigarettenpapier dazwischen.
- Motor durchdrehen (klappte für mich mit Hinterrad im vierten Gang).
- Wenn das Papier "losgelassen" wird, fängt die Zündung an.
- Viel Zeit nehmen, damit ein Gefühl für das "Loslassen", den Zündzeitpunkt und den entsprechenden Kontaktabstand einstellt - bei mir ca. eine Stunde.

Diese Komponenten immer wieder überprüfen und nachstellen.

Der Zündzeitpunkt steht bei mir - bei aufgefeilten Langlöchern in der Grundplatte - relativ früh.
Und ich hatte ein Stroboskop zum Überprüfen, wäre aber nicht nötig gewesen.
Da ich kein Zigarettenpapier hatte habe ich aus einer Rettungsdecke ein Stück `rausgeschnitten - jede SEHR dünne, glatte Folie müsste gehen.

Ich hoffe, das ist Verständlich, bei Interesse und Rückfragen - posten oder mailen!

Stefan

Hallo Udo,
hallo transexl,
mit Zigarettenpapier geht's sicher auch wie beschrieben. Mit einer Kontrollampe ist's aber meiner Meinung nach viel einfacher (Heinkel Montageanleitung A1/A2 Seite 27).
Gruß
Hans

Hallo Hans,

siehste, die Methode habe ich noch nicht ausprobiert, gar nicht mehr dran gedacht.
Aber klar, wenn man sich einmal die Lampe "gebaut" hat ist das sicher einfacher !

Man hat ja sonst nix zu tun( ), also werde ich an den langen, langweiligen Abenden mal eine Lampe "stricken" und das ausprobieren - irgendwie weckt der Heinkel (m)einen Ehrgeiz....

Gruß

stefan

Hallo Stefan,
wieso Lampe "bauen" Nicht das Rad zweimal erfinden, so eine hier tut´s doch auch:

Solche Prüflampen gibt es z. B. im großen Online-Auktionshaus für ca 3 Euronen.
Gruß

Hauke