Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Heiko,
mir fällt dabei noch eine andere Möglichkeit ein. Es könnte auch die Kopfdichtung sein, die durchbläst. Plötzlich ist die Leistung weg und nichts geht mehr. Das hatte ich 1966 in Spanien. Öffne den Kofferkasten, öffne den Verschluss vom Zylinderkopfdeckel und lasse den Motor an. Wenn die Dichtung durch ist, hörst du das sofort.
Bernd

Betrifft die kontaktlose Zündanlage von Laubtec

Doppelxtreiber hat geschrieben: 23.10.2025, 17:13 Mega Dankeschön! Das ist die Info die mich weiterbringt! Ich gehe davon aus, das die nicht billig war.

"BILLIG" war sie nicht aber hochwertig, zuverlässig und mit 120,- € trotzdem preiswert
Laubtec produziert leider nicht mehr
Wie alle elektronischen Bauteile wird auch diese Anlage bei falscher elektrischer Verkabelung mit Totalausfall reagieren,
was ich durch Leichtfertigkeit schon mal ärgerlich erfahren musste

Deshalb Konzentration beim Umgang damit !
Wie auch mein Namensvetter Bernd Hünten oben schreibt, würde ich mich erst auf den Kompressionsdruck konzentrieren !!!

und von mit auch nochmal ein tip:
ins zündkerzenloch einen schluck benzin reinblasen, mit benzinschlauch ansaugen oder mit einer spritze. springt er dann sofort an, liegts am sprit (vergaser, zuleitung benzinhahn).

Bernd Hünten hat geschrieben: 23.10.2025, 22:19 Hallo Heiko,
mir fällt dabei noch eine andere Möglichkeit ein. Es könnte auch die Kopfdichtung sein, die durchbläst. Plötzlich ist die Leistung weg und nichts geht mehr. Das hatte ich 1966 in Spanien. Öffne den Kofferkasten, öffne den Verschluss vom Zylinderkopfdeckel und lasse den Motor an. Wenn die Dichtung durch ist, hörst du das sofort.
Bernd

Danke für die Info Bernd....aber Anlassen geht ja eben nicht.
Gruß Heiko

Hallo Heiko
Was passiert denn wenn du beim Starten den Ölddeckel öffnest? Kommen dann mehr Dämpfe als vorher oder verstärkt zischgeräusche.
Ich vermute eher das deine Kopfdichtung durchgebrannt ist.
Prüf mal die Kompression, falls du keinen Kompression äs Prüfer hast, frag mal bei der Autowerkstatt deines Vertrauen ob du evtl einen leihen könntest.
Beste Rollergrüsse
Christoph

Hallo Heiko,
anlassen bedeutet, dass der Motor dreht. Er muss dabei nicht starten. Die Geräusche hörst du schon, wenn der Motor nur dreht!
Bernd

Keine guten Neuigkeiten
Ich habe heute den Zylinderkopf gezogen (der ist i.O),aber der Kolben hat am Rand einen 3x2mm großen Ausbruch (deswegen wohl nur 2 Bar Kompression gemessen) Jetzt wollte ich den Zylinder ziehen,aber die Stehbolzen sind durch Rost eine innige Verbindung eingegangen.Trotz Erwärmen und WD40 etc. war es mir nicht möglich den Zylinder zu lösen (mehrere Kühlrippen sind schon weg) Es bleibt jetzt nur noch die Flex und den Zylinder Senkrecht da wo die Stehbolzen sind einzuschneiden...Scheis....Es wird also definitiv ein neuer Zylinder mit Kolben gebraucht! Gibt es eine Möglichkeit diesen zu erwerben ohne in den finanziellen Ruin zu fallen?....Schnief

hallo,
zylinder (tauschteil) und kolben… gibts günstig im shop.
am besten gebrauchten zylinder im eb.. kaufen (ca 60€) und einsenden.

Läuft er denn nun?

Bee Gee hat geschrieben: 04.05.2026, 11:50 Läuft er denn nun?

Ist warscheinlich endgültig kaputtrepariert