Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

@ Werner
Danke für den Tipp werde ich überprüfen !

Werner hat geschrieben: 25.06.2024, 12:56 Bevor du lange herumexperimentierst. Das kann auch am Zündkondensator liegen. Wenn ich alles richtig gelesen habe, wurde der noch gar nicht erwähnt. Die Dinger gehen schon mal plötzlich kaputt obwohl der Motor zuvor noch einwandfrei gelaufen ist und machen genau diese Symptome

Das ist ja auch ein SUPER Tip
Dazu noch ein kleiner Tip von mit:
Ein kaputter Kondensator bewirkt ein starkes "Funkenfeuer" an den Unterbrecherkontakten (auch bei Anlasser-Drehzahl).

Hallo
habe folgendes überprüft :
Zündzeitpunkt ist OK
Stellung vom Polrad ist richtg
Unterprbrecher abstand ist auch richtig
Druckverlust Test ergab 6 % Druckverlust was absolut Ok bei den Alter des Motors
Ventilspiel ist auch so wie es soll

ich besorge mir jetzt mal ein Kondestaor und Teste ob sich was verändert

Gruß Manfred

Wichtig! :das Gehäuse des Kondensators muss gute Verbindung zur Fahrzeugmasse aufweisen

heinkel-bernd hat geschrieben: 28.06.2024, 12:32 Wichtig! :das Gehäuse des Kondensators muss gute Verbindung zur Fahrzeugmasse aufweisen

Danke
leider steht auf den Kondensatoer kein Typ oder Werte was Spannung und Kapazität angeht
deshalb nützt auch das durchmessen mit meinem LC Meter nichts

habe mal diesen Bestellt BERU ZK145 Kondensator, Zündanlage der passt von der Bauform