Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Dietmar,

vielen Dank für den Link und die darin enthaltene Information. Mal wieder etwas gelernt - das freut mich.

Interessehalber: kennt jemand die entsprechenden Höhenmaße für die an einigen Touristen verbauten neuen Vergaser (ich nehme an, nur die neueren "Clubvergaser" bieten die Möglichkeit der Regulierung des Spritniveaus über das Biegen der Lasche)? Im Augenblick brauche ich diese Angaben zwar nicht ("if it's not broken, don't fix it ), aber wer weiß, wann das mal hilfreich sein kann?

Viele Grüße,
Bernd

Hallo Bernd,
die Maße habe ich grad nicht zur Hand da ich nicht daheim bin aber ich habe eine andere Frage: Hat jemand Erfahrung ob man den Bing Schwimmer für den Pallas Vergaser nutzen kann wenn man das Stützblech entfernt?
Danke Werner

Servus Werner,

Werner hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung ob man den Bing Schwimmer für den Pallas Vergaser nutzen kann wenn man das Stützblech entfernt?

Einen Versuch wäre es wert !
Die Maße sind in etwa die gleichen und der BING-Schwimmer passt auch mit etwas Luft in das
PALLAS-Gehäuse (Auch mit Dämpfungsring).
Auch die Schwimmernadel lässt sich durch den Schwimmer schieben und rastet exakt ein !

Der BING-Schwimmer (7g)ist allerdings um 2g leichter als der PALAS-Schwimmer (9g) !
Wenn am BING-Schwimmer der Dämpfungsring auch noch entfernt wird (was nicht nötig ist),
wiegt er vielleicht nur noch 6g
Das hat zur Folge, daß der Schwimmer zu bald schließt und dadurch das Kraftstoff-Niveau zu niedrig ist !
Könnte aber durch eine neue Kerbe oder durch "Auflasten" mit Lötzinn ausgeglichen werden.

Wie heißt es doch: "Probieren geht über studieren" !

Das hilft mir ja schon, vielleich können wir uns darüber in Kaufbeuren unterhalten??? Ich starte am Mittwoch und werde, so Gott und mein A0 wollen, am Donnerstag abends da sein.
Gruß Werner

Moin Moin

Der Palls Vergaser Schwimmer wird mit den beiden Klammerdrähten zuerst in die Schwimmerkammer gesteckt.
Die Palls Vergaser Schwimmernadel hat ganz unten die Kerbe, zudem ist die Nadel deutlich dünner, der Konus ist auch anders...

Gruß Gundolf

Werner schrieb:
Hat jemand Erfahrung ob man den Bing Schwimmer für den Pallas Vergaser nutzen kann wenn man das Stützblech entfernt?

Heinkel-Bernd schrieb:
Einen Versuch wäre es wert !
Die Maße sind in etwa die gleichen und der BING-Schwimmer passt auch mit etwas Luft in das
PALLAS-Gehäuse (Auch mit Dämpfungsring).
Auch die Schwimmernadel lässt sich durch den Schwimmer schieben und rastet exakt ein !

Der BING-Schwimmer (7g)ist allerdings um 2g leichter als der PALAS-Schwimmer (9g) !
Wenn am BING-Schwimmer der Dämpfungsring auch noch entfernt wird (was nicht nötig ist),
wiegt er vielleicht nur noch 6g
Das hat zur Folge, daß der Schwimmer zu bald schließt und dadurch das Kraftstoff-Niveau zu niedrig ist !
Könnte aber durch eine neue Kerbe oder durch "Auflasten" mit Lötzinn ausgeglichen werden.

Wie heißt es doch: "Probieren geht über studieren" !

Wer hat's probiert? Gibt's da Ergebnisse?

Grüße
Hans

Hallo Hans
ich habe damals noch einen Schwimmer vom Pallas Vergaser bekommen und habe nicht mehr versucht einen Bing Schwimmer einzubauen.