Probleme mit der Schaltung

[Wolfgang56]

Hallo Christian,
gut, daß Du mich darauf aufmerksam machst: natürlich kann man den Schaltzug nicht fetten, ich sprühe Silikonspray (man kann auch dünnflüssiges Öl nehmen) mit der Tülle in die Züge hinein bis es unten rausläuft, die Auslaufenden fette ich wieder von Hand mit Silikonfett ein; alle anderen Züge, wie KuLu Zug usw. werden einzeln eingefettet.
Da habe ich wohl zu schnell auf die Tastatur geklopft...sorry!

Kleine Anmerkung noch:
Wenn Du das HiRa drehst (gerne auch ein wenig vor- und zurückdrehen) und dabei die Gänge einlegst kannst Du die Kupplung gleichzeitig ziehen, dann brauchst Du nicht den Kolben mit zubewegen.
Ich gehe mal davon aus, daß bei Deinem Roller die Züge nirgends "scharf um´s Eck" gehen und die Einbausituation ok ist, falls vorher oder zwischendurch nicht verändert wurde.
Wie sieht´s mit der Schaltgriffeinheit aus? Stimmen die Markierungen der Zahnsegmente zueinander??
Ich würde noch mal ein paar "Justierrunden" drehen, vielleicht wird die ganze Mimik dabei ein wenig leichtgängiger. Wenn sich mittelfristig dennoch nichts tun sollte, sicherheitshaber bei Gerd nochmal sachkundig machen.
Grüße
Wolfgang

[HAL2000]

Hallo Wolfgang,
ja klar, wenn ich am Griff schalte, zieh ich die Kupplung, nur wenn ich direkt am Schalthebel unten am Motorblock schalte, muss ich den Kolben mitbewegen - da fehlt mir die dritte Hand .
Schaltdrehgriffjustierung und alle Markierungen stimmen. Ich hab's inzwischen 5 mal kontrolliert, weil ich auch den Fehler gerne hier entdeckt hätte. Die Züge sind auch in Ordnung.
Ich mach's genau wie Du sagst. Bisschen rumfahren, nachstellen und mal schauen. Und dann gibt's ja immer noch Herrn Schnieders.
Gruß
Christian

[Olinger123]

Hallo1

Besteht unter umständen die Möglichkeit, dass der Schaltzug "falsch" eingebaut wurde? Die länge des Zuges vom Nippel am Lenkerschaltgriff zu den Ende, welche am Motor eingehängt werden, ist unterschiedlich lang. Vielleicht einfach nur mal am Motor die Enden tauschen. Ist nur ein Tip.

[HAL2000]

Hallo Olaf,
ich bild mir ein das kontrollirt zu haben, und dabei hab ich festgestellt, dass die relevante Länge, und das ist die von der Plombe in der Mitte (wo er am Schaltdrehgriff fixiert wird) zu den Nippelenden genau gleich lang ist. Die Hüllen sind auch gleich lang. Oder hab ich am Ende einen falschen Zug verbaut?

[Wolfgang56]

Moin Christian,
zu den Details der Schaltzüge:
sie sind unterschiedlich lang!

Einbaulage am Schaltgriff:
In Fahrtrichtung gesehen muß am Schaltgriff vorne der LANGE Zug installiert sein (Länge=1437mm),
der hintere Zug ist der KURZE (Länge=1415mm).

Einbaulage am Getriebe:
der LANGE Zug sitzt OBEN
der KURZE Zug sitzt UNTEN

Am Rahmenrohr hast Du eine Gummitülle durch die, entgegengesetzt Fahrtrichtung gesehen, oben LINKS der LANGE Zug-, oben RECHTS der KURZE Zug- und unten dann der KuLu Zug geführt wird!

Die Gesamtlänge des ausgebauten Schaltzuges beträgt ca. 3202mm.

Prüfe das mal nach, um ganz sicher zu gehen.
Grüße
Wolfgang

[Gundolf 5530]

Moin Moin

EInen verkehrten Bowdenzug , sprich einen vom Vorgänger dürftest du wohl nicht eingebaut haben, die sind erheblich kürzer und passen nicht.

Die beiden "Hälften" sind unterschiedlich lang. Mir fällt gerade ein, das ich kürzlich davon hörte, das der Messingnippel in der Mitte schon mal manchmal nicht sehr fest ist.....
Das wäre sicher auch eine Erklärung für dein Problem und ein ganz linker Fehler...

Gruß Gundolf

[HAL2000]

Uiuiuiui,
das muss ich dann mal kontrollieren.
Gruß
Christian

[Udo9257]

Hallo Christian,

les Dir doch bitte den Beitrag von Heinkelholgi vom 28.12.2005 im Forum nach.
Da steht es genau beschrieben. Die Seilzüge sind wirklich verschieden lang.
Wenn Du nach diesem Muster vorgehst, gibts normalerweise keine Probleme.

Gutes gelingen.

Heinkelgrüße aus Albstadt
Udo

[HAL2000]

ich hab gerad einen Ersatz-Schaltzug gemessen - tatsächlich: eine Ende ist 2cm länger.
Ich muss jetzt mal ganz scharf überlegen, ob das der Grund sein kann. Wenn ja, versink ich vor Scham im Boden.
Den Zug komplett auszubauen um zu messen, halt ich jetzt für zu viel des Guten. Aber ich erinner mich, dass ich ihn zur LiMa-Reperatur unten, sowie oben am Griff ausgehängt hatte. Wenn ich nun beim Zusammenbau den Zug andersrum eingebaut hab? Das wär der Knaller. Ich werd beide Einbausituationen einfach mal tauschen.
Morgen weiß ich wieder, was ich zu tun hab.
Vielen Dank!
Gruß
Christian

[Wolfgang56]

Hallo Christian,
so wie es aussieht, scheint sich die Ursache auf die Schaltzüge zu konzentrieren....
Kein Grund vor Scham in den Boden zu versinken- was mir schon alles beim Schrauben passiert ist (darf man auch gar nicht laut erzählen....)
Grüße
Wolfgang