Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

nachdem ich endlich mal wieder dazu gekommen bin mich um den Heinkel zu kümmern...
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Er ist nicht mehr angesprungen, hat nur widerwillig und kurz gedreht obwohl die Batterie voll ist. Beim Anschieben gab's dann einen lauten Knall von einer Fehlzündung und dann war's genug, dachte ich, zumindest für einen Sonntag. Die Geschichte mit den Kohlen verstärkt sich irgendwie. Nachdem ich dann Zeit hatte, hab ich kurzerhand den Motor ausgebaut und jetzt wird halt die Lichtmaschine saniert. Wie gesagt: Kohlen sind vor 10 Jahren bzw. 20.000km erneuert worden, da wird's eh Zeit.

Ouh Mann,
Der Motor ist jetzt bei Herrn Schnieders in Ingolstadt zur Lima-Überholung und was stellt sich als erstes raus: Er läuft tadellos und zwar auch noch mit meinem Regler....Grrrr
eigentlich sollte man sich ja freuen, wenn alles funktioniert, d.h. aber dass der Fehler anscheinend doch irgendwo außerhalb des Motores liegt. Egal, die Kohlen sind von der km-Leistung eh fällig und die lass ich jetzt tauschen. Vielleicht ist es ja auch ein Wackler innnerhalb der Lichtmaschine, wir werden sehen.

Hallo HAL,
bei Herrn Schnieders bist Du auf jeden Fall immer gut aufgehoben, auch wenn der Motor auf seiner Werkbank gelaufen ist- bei der Gelegenheit wird er ihn sowieso durchchecken. Die Lima wird extern überholt und geprüft- topp Sache.
Haben wir damals mit meiner auch gemacht.
Ich war/bin mit den Diensten von Herrn Schnieders bestens zufrieden!
Grüße
Wolfgang

so ist es! Hab ja meinen Motor selber von ihm vor 10 Jahren überholen lassen und er ist 20.000km problemlos gelaufen (bis auf die kaputte Zündkerze...). Ich kann ihn auch nur empfehlen. Ich bin gespannt, wie's ausgeht.
Gruß
Christian

kurzes Update: Nachdem die Lichtmaschine ausgebaut wurde, stellte sich heraus, dass alle 4 Kohlen runtergefahren sind bis zu den Kupferlitzen und natürlich auch schon den Anker in Mitleidenschaft gezogen haben. Wirklich ärgerlich, wenn man bedenkt, dass er kurz vorher lief und auch noch die Ladekontrolllampe ausging. Egal, die nächste Lichtmaschine bekommt die Begrenzungen, soviel steht fest.
Gruß
Christian

Hallo Christian,
Dusel gehabt, hoffentlich war der Läufer noch zu retten! Schnieders wichtigster Satz zu diesem Thema: "Wenn die Lima nicht mehr zu reparieren ist, stirbt wieder ein Heinkel Motor..."
Bei meinem, damals ziemlich "fertigen" Motor, waren die Kohlen gerade am Minimalmaß...!
Na denn, weiterhin gute Fahrt!
Grüße
Wolfgang

Wolfgang56 hat geschrieben: "Wenn die Lima nicht mehr zu reparieren ist, stirbt wieder ein Heinkel Motor..."

den Satz hab ich inzwischen mindestens 3 mal von ihm gehört, aber recht hat er... und solange er nicht stirbt, ist alles zu reparieren