Hallo!
Mein Zylinderkopf wurde auf Bleifrei umgerüstet und dabei wurde das Zündkerzengewinde mit einer Gewindebuchse erneuert. Nun ist es leider bei mir so, dass diese "Einschraubbuchse" jedesmal mit herausgeschraubt wird, wenn ich mal die Zündkerze herauschraube. Ich habe es schon dreimal versucht dies mit Lotctide(schreibt man das so?) Gewindesicherung hochfest wieder hinzukriegen. Dabei habe ich veruscht beide Gewinde peinlich zu reinigen und zu entfetten (Aceton). Die Buchse kann dabei jedesmal nur mit der Zündkerze wieder eingeschraubt. Leider hält dies nur ein oder max. zwei "Zündkerzenausschraubungen". Hat jemand von euch eine Idee oder besser noch eine Lösung für mein Problem, am besten ohne das der Zylinderkopf demontiert werden.
Gruß aus dem Ruhrgebiet
Zündkerzengewinde
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Erich-alt
Es ist so eine Sache so ein Gewinde ordentlich zu reparieren. Es gibt diese Blechbuchsen, wovon du wohl eine hast. Sch...dinger, da hast du wohl Pech.
Ich wüsst keinen Kleber der eine Temp. aushält die höher als eines Zylinderkopfes ist.
Allerdings, ist meist der Kleber fest, wenn der Motor kalt ist und wird erst mit steigender Temperatur weicher. Warum du so oft die Kerze wechseln musst, nun ja, der Kerzenbild anzusehen ist wohl auch nicht schlecht.
Der bisher einzige Einsatz bei Zündkerzen ist das Helikoil das wie eine Feder aussieht. Es wäre beim rausziehen so wie ein Draht.
Mag sein dass es noch bessere Lösungen gibt, aber bei dem Blech, habe ich immer so meine Bedenken. Solche Zündkerzen schraube ich bei meinen Kolegen auch nicht mehr raus, das sollen Sie bitte selbst tuen. Dann haben sie selbst die Kerze falsch rausgeschraubt, ich merke mir solche Köpfe.
Tut mir leid, aber in meinen Augen ist diese Lösung wirklich mehr als ungenügend.
Erich
Ich wüsst keinen Kleber der eine Temp. aushält die höher als eines Zylinderkopfes ist.
Allerdings, ist meist der Kleber fest, wenn der Motor kalt ist und wird erst mit steigender Temperatur weicher. Warum du so oft die Kerze wechseln musst, nun ja, der Kerzenbild anzusehen ist wohl auch nicht schlecht.
Der bisher einzige Einsatz bei Zündkerzen ist das Helikoil das wie eine Feder aussieht. Es wäre beim rausziehen so wie ein Draht.
Mag sein dass es noch bessere Lösungen gibt, aber bei dem Blech, habe ich immer so meine Bedenken. Solche Zündkerzen schraube ich bei meinen Kolegen auch nicht mehr raus, das sollen Sie bitte selbst tuen. Dann haben sie selbst die Kerze falsch rausgeschraubt, ich merke mir solche Köpfe.
Tut mir leid, aber in meinen Augen ist diese Lösung wirklich mehr als ungenügend.
Erich
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manfred 030
Moin, viele Motorradverkstätten haben Spezialwerkzeug,wobei das neue Kerzengewinde mit einer Spezialvorrichtung eingesetzt wird, eben nicht mit der Kerze. Das hält bombig. Übrigens wurden die Trabi + Käferköpfe so repariert. Eine andere zwar nicht so elegante Lösung ist, die Buchse von innen einzusetzen, geht ohne weiteres und hält.
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olinger123-alt
Hallo Erich!
Die Kerze muss ich öfter mal herausschrauben, da ich immer noch nach einer vernüftigen Vergaser- und Zündeinstellung suchen musste. Ich schraube sie nur heraus, wechsle sie aber nicht. Weiterhin ist mir vor 14 Tagen das Lager auf der Kurbelwelle zerbrochen. Ist jetzt zwar schoen wieder repariert aber auch da musste die Kerze wieder heraus. Mir geht es auch nur darum, dass ich diese Sache in Ordnung bringen wollte. Ich habe Bedenken, dass irgendwann mein Zylinderkopf so ausgelutscht ist, dass er nicht mehr zu gebrauchen ist, da das Kerzengewinde irreparabel ist.
Gruß aus dem Ruhrgebiet
Die Kerze muss ich öfter mal herausschrauben, da ich immer noch nach einer vernüftigen Vergaser- und Zündeinstellung suchen musste. Ich schraube sie nur heraus, wechsle sie aber nicht. Weiterhin ist mir vor 14 Tagen das Lager auf der Kurbelwelle zerbrochen. Ist jetzt zwar schoen wieder repariert aber auch da musste die Kerze wieder heraus. Mir geht es auch nur darum, dass ich diese Sache in Ordnung bringen wollte. Ich habe Bedenken, dass irgendwann mein Zylinderkopf so ausgelutscht ist, dass er nicht mehr zu gebrauchen ist, da das Kerzengewinde irreparabel ist.
Gruß aus dem Ruhrgebiet
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Christoph
Hallo olinger123
Wenn du so oft deine Kerze herausschraubst ist es vieleicht besser wenn du das Kerzenloch zuschweißen läßt und danach ein neuese Loch mit neuem Gewinde bohrst das ist denke ich bei dir die beste Lösung. Für ein Helicopilgewinde hast denke ich mal nicht mehr genug Fleisch in deinen Zyl.Kopf.
Christoph
Wenn du so oft deine Kerze herausschraubst ist es vieleicht besser wenn du das Kerzenloch zuschweißen läßt und danach ein neuese Loch mit neuem Gewinde bohrst das ist denke ich bei dir die beste Lösung. Für ein Helicopilgewinde hast denke ich mal nicht mehr genug Fleisch in deinen Zyl.Kopf.
Christoph
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Bernd Hoose-alt
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manfred030-alt
Hallo Bernd, bisher hat es noch keine Probleme mit dem rückseitigen Einsetzen gegeben.
Ich würde aber mit dem Zylinderkopf zu einem Motorradfachmann gehen, ich habe inzwischen in 4 Köpfen solch ein Gewinde einsetzen lassen. Es wird erst ein größeres Gewinde reingeschnitten und dann mit einem Spezialwerkzeug die Büchse eingedreht. Die sitzt danach bombenfest und bewegt sich auch nicht nach mehrmaligem Kerzenwechsel.Ich bezahle dafür 17,50 Euro. Mit Helikol habe ich die Erfahrung gemacht, daß sich beim Rausschrauben der Kerze der "Draht" langsam mit rauskommt und auch, daß das Kerzenloch "suppt"
Manfred
Ich würde aber mit dem Zylinderkopf zu einem Motorradfachmann gehen, ich habe inzwischen in 4 Köpfen solch ein Gewinde einsetzen lassen. Es wird erst ein größeres Gewinde reingeschnitten und dann mit einem Spezialwerkzeug die Büchse eingedreht. Die sitzt danach bombenfest und bewegt sich auch nicht nach mehrmaligem Kerzenwechsel.Ich bezahle dafür 17,50 Euro. Mit Helikol habe ich die Erfahrung gemacht, daß sich beim Rausschrauben der Kerze der "Draht" langsam mit rauskommt und auch, daß das Kerzenloch "suppt"
Manfred