Ich habe Probleme die Kopfmuttern dauerhaft abzudichten. Auflageflächen der Muttern am Kopf sind plan. Muttern SW14 mit Loctite 222 am Gewinde aufgedreht, Weicheisenscheiben beidseitig mit Motorsilikon beschmiert, Hut mit Motorsilikon geformt. Das war nicht völlig dicht, bis ich die Kopfmuttern nachziehen mußte (wegen Setzung und mit Drehmomentschlüssel). Dazu mußte das Motorsilikon-Häubchen entfernt werden. Weil ich kein Motorsilikon hatte, verwendete ich fürs neue Häubchen Standard-Silikon. Das hielt 3 Jahre leidlich dicht. Siehe Bild, es sah eigentlich noch gut aus. Ich habe alle Beiträge im Forum zu dem Thema gelesen (glaube ich). Dann habe ich Bundmuttern genommen, Außen-Dm gleich der Weicheisenscheiben, und sie mit weich aufgelöteter Kupfer-Kappe zu Hutmuttern gemacht. Die Eisenscheiben weggelassen, um eine Dichtebene weniger zu haben. Wieder Loctite 222 ans Gewinde, und Motorsilikon an den Bund. Der Tipp zur Probefahrt ohne Luftleitbleche ist prima. Nur kann man in der Stadt nicht ohne Nummerschild fahren. Ich habe das Schild am Gepäckträger befestigt. Ergebnis war: Immernoch nicht dicht. Die Seite pteng.de sagt, daß Silikon für diesen Zweck ungeeignet ist und empfiehlt Loctite 510, das ich bestellt habe.
Leider habe ich jetzt weder Zeit noch Nerv zu weiteren Experimenten, die Karre muß zum TÜV. Aber was wäre denn von 1mm dicken weichgeglühten Kupfer-Unterlegscheiben zu halten? Und die Chemie-Panscherei, die auch noch teuer ist, ganz sparen.
Gruß, Heinz
