Hallo,
habe einen 103 A0 und baue mir grad eine schnellere übersetzung, d.h. hinten Kettenrad 3 Zähne weniger.
Kann mir jemand sagen, was die kette für eine Bezeichnung hat, damit ich sie nicht lange messen muß?
würde mich über Hilfe sehr freuen
viele Grüße
Thilo
Antriebskette 103 A0
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Gundolf 5530
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Re: Antriebskette 103 A0
Moin Moin
Laut Montageanleitung
Einfach Rollenkette 1/2 x 5/16" verstärkt ( 70 Glieder endlos)
Gruß
Gundolf
Laut Montageanleitung
Einfach Rollenkette 1/2 x 5/16" verstärkt ( 70 Glieder endlos)
Gruß
Gundolf
Re: Antriebskette 103 A0
Hallo
Ich weiß gar nicht ob das so einfach ist mal ebend Hinten 3 Zähne weniger zu machen . Weil man den Abstand der Ritzel zueinander nicht verändern kann wie beim Motorad wird das sicher nicht einfach die richtige länge anzupassen . Würde gerne mal wissen ob es Funktioniert und ob es was bringt . Kannst ja mal schreiben .
Gruß Wolfgang
Ich weiß gar nicht ob das so einfach ist mal ebend Hinten 3 Zähne weniger zu machen . Weil man den Abstand der Ritzel zueinander nicht verändern kann wie beim Motorad wird das sicher nicht einfach die richtige länge anzupassen . Würde gerne mal wissen ob es Funktioniert und ob es was bringt . Kannst ja mal schreiben .
Gruß Wolfgang
Re: Antriebskette 103 A0
Hab mich schlau gemacht, würde funktiionieren aber ist zu Zeit aufwendig und zu teuer ca. 100-130 Euro.
Hab was neues gefunden, mache mich bei richtigen Heinklern jetzt zwar unbeliebt aber ich baue in einen 103 A1 einen Antrieb einer Piaggio 250 x9 das ist zwar aufwendig aber habe dann 20 PS und Scheibenbremsen dann ist mir wohler. Wens interressiert kann sich mit mir kurzschliessen
Hab was neues gefunden, mache mich bei richtigen Heinklern jetzt zwar unbeliebt aber ich baue in einen 103 A1 einen Antrieb einer Piaggio 250 x9 das ist zwar aufwendig aber habe dann 20 PS und Scheibenbremsen dann ist mir wohler. Wens interressiert kann sich mit mir kurzschliessen
- Bernd Hoose
- Beiträge: 298
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Re: Antriebskette 103 A0
Kürzere Übersetzung hatte Ulli Winter mal angefertigt in einer kleinen Serie.
Seelbst bei dem 200er Motor hatte ich das Problem das er im 4ten bei leichten Steigungen nicht mehr hochdrehte und so unter die Höchstgeschwindigkeit wie bei normaler Übersetzung viel.
Allerdings ist die Drehzahl ein paar 100 Umdrehungen niedriger beim Gleiten.
Bitte Fotos und vor allem Tonvergleich!!
Irgendwie glaub ich nicht das er sich hinterher so sonor anhört...
Aber recht hast du 2o PS wären schon nicht schlecht für uns übergrößen
Bin gespannt wie du Auspuff, 14 Zoll Rad, etc unter die Haube kriegen willst.
bernd
Seelbst bei dem 200er Motor hatte ich das Problem das er im 4ten bei leichten Steigungen nicht mehr hochdrehte und so unter die Höchstgeschwindigkeit wie bei normaler Übersetzung viel.
Allerdings ist die Drehzahl ein paar 100 Umdrehungen niedriger beim Gleiten.
Bitte Fotos und vor allem Tonvergleich!!
Irgendwie glaub ich nicht das er sich hinterher so sonor anhört...
Aber recht hast du 2o PS wären schon nicht schlecht für uns übergrößen
Bin gespannt wie du Auspuff, 14 Zoll Rad, etc unter die Haube kriegen willst.
bernd
Habt ihr Bilder von Treffen? Dann bitte her damit. Uploadzugang per Mail. Zu sehen gibts die dann unter http://home.hoose.de/dalbum
Um Kommentare zu den Bildern abzugeben Login=heinkel pass=freunde
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