Hallo zusammen,
ich habe einen 103 A0 und seit ich regelmässig damit zur Arbeit fahre (30km ein Weg), läuft er wie der Teufel.
Ich habe im Forum irgendwo mal gelesen, daß es eine andere Übersetzung gibt für den Heinkel. Kann mir da jemand weiterhelfen??
Ob ich ein grösseres Antriebsritzel oder ein kleineres Abtriebskettenrad draufmache, ist mir relativ egal
Ich würde mich über Eurere Hilfe riesig freuen.
Vielen Dank
grüße vom Bodensee
Thilo
" Rennübersetzung 103 A0 "
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Stephan Tödt
- Beiträge: 244
- Registriert: 14.12.2005, 20:00
- Wohnort: Hamburg / Langenhorn
Re: " Rennübersetzung 103 A0 "
Hallo Thilo,
ob es eine Rennübersetzung gab weiß ich nicht und wenn kommt man da bestimmt nicht mehr ran.
Die Gespannübersetzung ist dass entgegen gesetzte, also auch nicht dass was Du suchst.
Dann gab es noch für hinten ein Ritzel mit 2 Zähnen weniger. Dieses Ritzel wurde von „Ulrich Winter“ auf Wunsch angefertigt und ist nicht mehr zu bekommen. Da er leider, wie die meisten wissen, tödlich verunglückt ist.
Dann gibt es in Neustadt noch jemanden, der hat mal zwei Ritzel für vorn anfertigen lassen, mit einem Zahn mehr. Eins hat er selbst eingebaut, und dass andere hatte er mal angeboten. Ob es jetzt weg ist weiß ich nicht.
Ich wollte es nicht, da man für die Montage in der Schwinge etwas vom Gehäuse wegfräsen muss und die 2 durchgängigen Schrauben für die Schwingenlager müssen gegen vier kurze Schrauben ausgetauscht werden, was ein Geduldspiel ist.
Ich wollte mir dafür nicht die Finger brechen. Was das gute Stück kosten sollte weiß ich nicht. Von der Optik her sah es sehr gut gemacht aus. Zum Härten kann ich keine angaben machen, soll aber gehärtet sein. Mir ist es dafür zu blank.
Ich würde es nicht empfehlen.
Wenn du Interesse hast, kann ich Dir den Namen und Tel.Nr. über PN gegen.
Gruß Stephan
ob es eine Rennübersetzung gab weiß ich nicht und wenn kommt man da bestimmt nicht mehr ran.
Die Gespannübersetzung ist dass entgegen gesetzte, also auch nicht dass was Du suchst.
Dann gab es noch für hinten ein Ritzel mit 2 Zähnen weniger. Dieses Ritzel wurde von „Ulrich Winter“ auf Wunsch angefertigt und ist nicht mehr zu bekommen. Da er leider, wie die meisten wissen, tödlich verunglückt ist.
Dann gibt es in Neustadt noch jemanden, der hat mal zwei Ritzel für vorn anfertigen lassen, mit einem Zahn mehr. Eins hat er selbst eingebaut, und dass andere hatte er mal angeboten. Ob es jetzt weg ist weiß ich nicht.
Ich wollte es nicht, da man für die Montage in der Schwinge etwas vom Gehäuse wegfräsen muss und die 2 durchgängigen Schrauben für die Schwingenlager müssen gegen vier kurze Schrauben ausgetauscht werden, was ein Geduldspiel ist.
Ich wollte mir dafür nicht die Finger brechen. Was das gute Stück kosten sollte weiß ich nicht. Von der Optik her sah es sehr gut gemacht aus. Zum Härten kann ich keine angaben machen, soll aber gehärtet sein. Mir ist es dafür zu blank.
Ich würde es nicht empfehlen.
Wenn du Interesse hast, kann ich Dir den Namen und Tel.Nr. über PN gegen.
Gruß Stephan
Typenreferent für die Modelle 103A0 bis A2. Im Auftrag des Heinkel-Club Deutschland e.V.! 
Re: " Rennübersetzung 103 A0 "
Danke für die Rückmeldung,
ich werde mal die Resonanz abwarten und wenn sich nichts tut, mache ich selber ein kleineres Kettenrad.
viele Grüße
Thilo
ich werde mal die Resonanz abwarten und wenn sich nichts tut, mache ich selber ein kleineres Kettenrad.
viele Grüße
Thilo
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Scoot-Bike
- Beiträge: 101
- Registriert: 14.07.2008, 13:03
Re: " Rennübersetzung 103 A0 "
Grüß dich thilo,
versuchs` doch zunächst mal mit einem Reifen mit größerem, dynamischen Aussendurchmesser und höherem Luftdruck.
Die Daten bekommst du bei deinem Reifenhändler.
versuchs` doch zunächst mal mit einem Reifen mit größerem, dynamischen Aussendurchmesser und höherem Luftdruck.
Die Daten bekommst du bei deinem Reifenhändler.