Radialdichtring Bremsankerplatte

[Wolfgang]

Hallo zusammen,

ich überhole derzeit eine stark gebrauchte Bremsankerplatte. Leider bekomme ich ums Verrecken den Radialdichtringe
nicht raus. Ich will die Platte nicht beschädigen, daher bisher keine rohe Gewalt. Die Idee 2 kleine Löcher zu bohren um dann mittels
2 Schräubchen den Ring abzuziehen scheiderte auch an dem sehr schmalen Rand. Auch schon mit Wärme an der Aluplatte probiert.

Hat jemand eine Idee, wie dem beizukommen ist ? Mir gehen grad die Möglichkeiten aus.

Gruß

Wolfgang

[heinkel-bernd]

Servus Wolfgang,

Welchen Dichtring meinst Du ?
den großen Nr. 6 (45x60x7) oder
den kleinen Nr. 22 (20x35x10)

schon mal die Suchfunktion probiert ?
viewtopic.php?p=16799#p16799 oder
viewtopic.php?p=20215&hilit=Schlagauszieher#p20215
Beim Aushebeln des Dichtringes nicht die Kante des Alusitzes beschädigen !!!! D.h. Kunststoffplättchen beilegen

[Wolfgang]

Also es betrifft den grossen nr. 6.

Die Möglichkeiten mit Heraushebeln mit verschiedenen werkzeugen habe ich probiert. Sitzt bombenfest.

Mal sehen, ob ich mit einem Schlagauszieher weiterkomme.

Danke erstmal.

Gruss

Wolfgang

[BerndSt]

Servus Wolfgang,

(erst) wenn alles andere fehlgeschlagen ist, kann man mit dem Dremel (am besten mit biegsamer Welle, die erleichtert die Handhabung) und einem Diamantschleifstift (ist in den meisten Dremel-Sets dabei) von innen nach außen (Richtung Gehäusesitz) hin eine Kerbe in die Wandung des Wedi schleifen und dabei drauf achten, dass man nicht bis zum Gehäusesitz durchschleift.

Sobald die Kerbe tief genug ist (im Idealfall und mit ruhiger Hand und gutem Werkzeug gelingt es den Metalleinsatz im Wedi auf eine Rest-Wandstärke von ein paar Zehnteln einzukerben), kann man den Wedi dann heraus "hebeln" weil er an der Kerbe bricht.

Was wichtig ist: Zeit lassen, langsam und vorsichtig arbeiten, gutes Licht und vielleicht sogar eine Lupenbrille verwenden (auf jeden Fall eine Schutzbrille - man muss nah ran gehen damit man gut sieht und es fliegen durchaus kleinste Splitter). Und nicht zu früh versuchen, den Wedi an der Kerbe aufzubrechen.

Habe ich in ähnlichen Fällen erfolgreich so praktiziert. Wenn halt nichts mehr geht, muss oft Dremel helfen...

Ist das Pfusch? Hmmm - vielleicht. Ist das gefährlich? Ja schon, vor allem wenn man abrutscht oder versehentlich in den Sitz des Wedi im Gehäuse schleift. Ist das "state of the art"? Keinesfalls! Funktioniert's? Bei mir schon.

Viel Erfolg
Bernd

[Wolfgang]

Ich habs geschafft.

Ich hab einen kleinen Abzieher soweit zurechtgeschliffen, das es einigermassen gepasst hat. Auf die Achse gesteckt und so dann gegen die Achse fixiert, dass die Klauen halten.
Nach 3 Versuche hat es dann sehr gut geklappt.

Dankeschön für die guten Ratschläge.

Grüsse

Wolfgang