Motor geht aus

[heinkel_ekki]

Vor einiger Zeit hatte ich um Hilfe gebeten, weil bei meinem 103 A2 das Standgas sehr hoch lief und das Schalten Schwierigkeiten bereitete. Irgendwann war das Problem ohne mein weiteres Zutun verschwunden und ich konnte gelegentlich meine 10 Kilometer Runde drehen.

Als neues Problem geht jetzt der Motor im Standgas aus. Ich dachte, dass es am Bing Vergaser liegt und habe einen Ersatz eingebaut (aber die alte Schwimmerkammer verwendet, weil ich davon zur Zeit nur Eine habe). Erst sah es so aus, als waere das Problem geloest, aber beim naechsten Versuch meine Runde zu fahren, ging er wieder bestaendig aus. Also die Benzinzuleitung..., neuen Benzinfilter gekauft und mit neuen Schlaeuchen eingebaut. Benzin fliesst, aber die Maschine geht weiterhin aus. Woran kann es noch liegen?

Heinkel Ekki

[heinkel-bernd]

Servus Ecki,

Deine Angaben sind etwas dürftig

Wann geht der Motor aus ?
- gleich nach dem Anlassen ?
- erst wenn man ca.soundsoviele km gefahren ist ?
- lässt er sich dann gleich wieder starten oder muss man erst ein paar Minuten warten ?
- wenn er ausgegangen ist, hast Du schon mal den Tankdeckel geöffnet ( Unterdruck )und nach ein paar Sekunden
einen Startversuch unternommen ?
- wird die Schwimmerkammer "voll" ( Bis Oberkante Schwimmer) wenn der benzinhahn geöffnet ist ? Oder läuft sie sogar über ?
- stimmt die Leerlaufdüse und die Leerlaufgemisch-Einstellung

[heinkel_ekki]

Hallo Bernd, danke fuer deine Rueckmeldung, hier die Antworten auf deine Fragen...

Der Motor geht aus, wenn ich kein Extra Gas gebe, also gleich nach dem Anlassen. Solange, wie ich den Gasdrehgriff immer wieder aufdrehe, bleibt er an. Wenn ich ihn ausgehen lasse, kann ich ihn sofort wieder starten.Das mit dem Tankdeckel habe ich nicht probiert, halte ich aber fuer unwahrscheinlich, so dicht schliesst mein Tankdeckel nicht. Die Schwimmerkammer fuellt sich, der Schwimmer driftet nach oben, ueberlaufen tut nichts. Die Einstellungen am Vergaser sollten stimmen, er ist ja damit einige Zeit und einige Kilometer gut gefahren und ich habe nichts verstellt.

Gruss
Henkel Ekki

[heinkel-bernd]

Servus Ekki,

die Leerlaufgemisch-Einstellung hat, wie der Name schon sagt;Einfluss auf den Motor bei Leerlauf-Drehzahl (Standgas)
Diese Einstellung hat nur sehr wenig Einfluss auf den Motor bei Teillast und Volllast

Zum Einstellen des Leerlaugemisches muss der Gasschieber annähernd geschlossen sein
Hier habe ich mal meine Erklärung zum Leerlaufsystem des BING-Vergasers verlinkt
viewtopic.php?p=8278&hilit=Leerlaufsystem#p8278
Falschluft muss natürlich ausgeschlossen sein !

[Werner]

Zwei Gründe fallen mir noch ein warum der Motor im Leerlauf ausgeht:
1. Die Leerlaufdüse ist verstopft
2. Ein Ventil schließt nicht korrekt ( Ventileinstellung prüfen, es könnte sein dass die Ventile nicht genug Spiel haben )

[Hans]

Moin Ekki, wo wohnst du? Vielleicht kann dir ein erfahrener Heinkelschrauber helfen. Wenn Rheine für dich erreichbar ist, würde ich das ja machen.
Gru§ Hans

[heinkel_ekki]

Guten Morgen Hans,

vielen Dank fuer dein Angebot mir zu helfen, ich schaetze das sehr. Leider ist Rheine von meinem Wohnsitz sehr weit entfernt, was sich auch nicht aendert, wenn man statt Autokilometer Flugstunden einsetzt.

Gruss
Ekki

[heinkel_ekki]

Hallo Werner, guten Morgen,

danke fuer deinen Beitrag, das mit dem Ventilspiel werde ich bei Gelegenheit kontrollieren. Da ich den Vergaser bereits durch einen Anderen ersetzt hatte und die Wahrscheinlichkeit, dass beide die gleiche Macke haben nicht sehr gross ist, war ich eigentlich auf der Suche nach einem Fehler ausserhalb dieses Teils. Leider gestaltet sich jegliches Basteln im Moment etwas schwierig, die Temperatur ist tags wie nachts um die 30 Grad, die Luftfeuchte bei 60% und die Sorge um Freundin's Reisfelder, die anfangs nicht genuegend Regen bekamen, steht zur Zeit im Vordergrund.

Wuensche dir eine schoene Woche...
Ekki