Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Motor-Vergaser-Antrieb
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Stephan
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Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von Stephan »

Hallo Forummitglieder,
mir hat ein Stammtischmitglied einen gelaufenen Zylinder vorbeigebracht. Was mich wundert ist ein Trennsteg im Stösselstangenkanal. Hat das schon mal jemand gesehen oder gehört das eher in die Kategorie Murks. Ich möchte den Zylinder ausschleifen lassen und weiterverwenden. Was meinen die Experten😉.
Grüße Stephan
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Zylinder mit Trennsteg
Zylinder mit Trennsteg
Karline
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Re: Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von Karline »

Hallo Stephan ich glaube da hat jemand den Kanal nachgearbeitet, damit kleiwenig mehr Platz für die Stösselstangen ist und die nicht an dem Kanal schleifen. Gruß Karl
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Hans
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Registriert: 14.12.2005, 22:05
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Re: Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von Hans »

"... nachgearbeitet ..." Das allein kann nicht sein. Durch Nacharbeiten entsteht kein Mittelsteg!
Gruß
Hans
Stephan
Beiträge: 251
Registriert: 18.01.2012, 17:11

Re: Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von Stephan »

Hallo,
ich habe mittlerweile eine PN eines Forumsmitglieds erhalten, dem so ein Zylinder auch schon mal untergekommen ist. Er meint, wohl von einem frühen Modell. Jedenfalls hat er dort und auch bei meinem Stammtischkollegen einwandfrei gelaufen. Was mich nur hier wundert, in einem späten A2. Scheint ein Austauschteil zu sein, da 1. Übermass. Da war man wohl im Werk nicht wählerisch ;-). Scheint aber recht selten zu sein...
Grüsse
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anh
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Registriert: 16.12.2005, 03:38
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Re: Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von anh »

Im Lager haben wir einen Kopf mit Steg gefunden.

anh
Stephan
Beiträge: 251
Registriert: 18.01.2012, 17:11

Re: Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von Stephan »

Danke Andreas,
das scheint es zu bestätigen: selten, aber original...
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haile
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Wohnort: Weißenburg

Re: Zylinder mit Trennsteg im Stösselstangenkanal

Beitrag von haile »

Hans hat geschrieben: 13.04.2026, 16:32 "... nachgearbeitet ..." Das allein kann nicht sein. Durch Nacharbeiten entsteht kein Mittelsteg!
Gruß
Hans

hallo,
den kanal (den normalen ohne steg) glätte ich immer, damit die stösselstangen keine berührung haben. am besten bei aufgestecktem zylinder, dann können zylinder und gehäuse zu einer harmonischen einheit gefeilt und geschliffen werden. bevor der kolben eingebaut wird, geht es natürlich einfacher, weilman dann immer wieder probieren kann, bis alles passt.
mfg & have a nice day
Matthias

„im wesen des heinkel-rollers liegt es, freude zu bereiten!“
(aristoteles)
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