Wenn der Heinkel Super statt normal bekommt !!!

[Gimli26m]

Hallo

mein lieber Vater hat sich meinen Roller für ne kleine Tour geborgt und hat auch gleich wieder vollgetankt. Das Problem ist nur es war super benzin. Nun springt der Roller nicht mehr an und als ich erfuhr was er getankt hatte, habe ich erstmal den Tank abgelassen und auch den Vergaser ablaufen lassen. Wieder "normal" druff und jetzt will er trotzdem nicht anspringen. Hab ihn bestimmt 10 Minuten jodeln lassen und auch versucht anzuschieben aber nix. Zündkerze habe ich schon gereinigt. Was kann ich nun noch tun. Ich kann doch nicht ohne meinen Heinkel. Bin technisch leider nicht so versiert.
Bleibende Schäden ??? Motor im Eimer oder irgendwas anderes ???
Hab schon das P in den Augen. Man lerne... verleihe nie dein bestes Stück.

Vielen Dank für hilfreiche Tipps oder auch Hiobsbotschaften

Gruß

Gimli

[Stephan Tödt]

Hallo Gimli,
erst mal zum entschärfen, es liegt nicht am Super-Benzin! 100%ig nicht!!!
Näheres nachzulesen bei http://de.wikipedia.org/wiki/Klopffestigkeit

Ich fahre meinen Heinkel seit etwa 15 Jahren (über 100tkm) nur noch mit Super und kenne keine dadurch entstandenen Probleme oder Schäden.
Was es auch immer ist, es ist Zufall, dass Dein bestes Stück nach dem betanken mit Super-Kraftstoff nicht mehr will.

Es ist sicher was ganz simples, denn er fuhr ja noch bis zum Schluss. Probier doch einfach erst mal eine andere Zündkerze, vielleicht ist dass schon alles.
Wenn nicht, kontrolliere mal ein paar Kleinigkeiten wie Zündung, Ventilspiel, Kompression. Gib mal was vor, damit wir einsetzen können.
Was für eine Zündung hast Du, Kontakte, Transistor, Kontaktlos?

Wird schon werden!
Gruß Stephan

[Gimli26m]

Hui da bin ich jetzt aber echt beruhigt.

>Was für eine Zündung hast Du, Kontakte, Transistor, Kontaktlos?<

Hui dazu kann ich jetzt echt gar nix sagen. Also ich probier gleich mal eine neue Zündkerze und dann schaun wa mal.
Also es ist ein 103-A2 Baujahr 61 auf bleifrei umgerüstet. Herr Winter war immer für den technischen Teil zuständig, aber da brauch ich ja nix weiteres zu sagen, is ja nun leider nicht mehr.

Ich könnte eventuell Fotos machen von den Angaben die Ihr braucht. Würde das helfen ? Ich glaube der Transistor ist doch der silberne Block unterhalb der Zündkerze oder ?
Würde es an der Kreisvolkshochschule nen Heinkel-Technik Kurs geben sollte ich mich da mal anmelden

[64krokodil]

Hallo Gimli,wie schon Stephan schrieb,es liegt garantiert nicht am Sprit.Der Silberne Block unter der Zündkerze ist der Regler,hat also auch nichts damit zu tun.Schau einfach mal,ob ein Zündfunke kommt oder nicht.Ist die Kerze nass gewesen ? ( abgesoffen,durch vieles Orgeln ) Ist der Roller nach dem Tanken überhaupt nicht mehr angesprungen oder ist es erst später passiert ? Gruß,Jürgen.

[Stephan Tödt]

Hallo Gimli,
Du hast ja förmlich gelauert!

Also der "silberne Block " ist der Regler und hat solange der Motor per Anlasser dreht nichts mit der Zündung zu tun.

Die Zündung besteht aus Zündspule Kondensator und Kontaktplatte. Interessant ist eventuell die Kontaktplatte, b.z.w. die Kontaktlose Zündung die sich an derselben Stelle befinden könnte.
Wenn Du den Kofferkasten runter nimmst, dann ist auf der rechten Seite, Zentrisch zum Lüfterrad, ein Blechdeckel, der mit drei Schrauben befestigt ist. Wenn Du den abnimmst weist du, ob Du mit Kontakten oder Kontaktlos fährst. Im Zweifelsfall wäre ein Photo hilfreich.

Bei Ulli war Dein Motor in besten Händen.
Wenn es eine versierten Schrauber in Deiner Nähe gibt, dann lass Dir mal die Grundkenntnisse vermitteln. Ganz ohne geht es nicht, wenn Du einen Heinkel fahren willst. Wir haben aber alle mal klein angefangen! Ich bin jetzt seit 23 Jahren dabei und amüsiere mich immer noch über meine ersten Fehler!
Gruß Stephan

[Gimli26m]

Also der Roller wurde in die Garage gefahren und stand dann zwei Tage und heute sprang er nicht mehr an. Die Zündkerze ist abgesoffen war ein wenig feucht und schwarz. Habe sie erst sauber gemacht und nach erneutem Versuch gegen eine andere ausgetauscht. War auch nicht des Rätsels Lösung. Wie stelle ich fest ob ein Zündfunke kommt. Also wie funktioniert das. Habe doch von der Technik überhaupt keinen blassen. (leider)
Ach ja nach dem tanken ist er überhaupt nicht mehr angesprungen. Könnte natürlich noch sein was mir jetzt einfällt das mein Vadder den ziemlich leergefahren hat und sich ein Steinchen im Vergaser festgetzt hat. Das hatte ich schon einmal wo Herr Winter nach ner Stunde emsigen suchen dort den Übeltäter gefunden hatte

Gruß Gimli

[Gimli26m]

Na klar lauer ich auf antworten wenn mein Baby nicht rollert kann ich nicht schlafen. Fahre ja täglich damit.
Also noch mal zum Verständniss der Kofferkasten ist die Haube die Du meinst oder ? Ich glaube ich weiß welches Teil Du meinst. Da hatte herr Winter damals aufgeschraubt gehabt. Hab leider nur ne leere Kamera gerade zur Hand muss erst aufladen. Werde den morgen mal abnehmen und nachschauen und nen Foto schiessen und hier reinstellen. Was ich von oben sehen konnte war das ein gelbes Kabel davon abging. Wenns hilft ?! Ansonsten werde ich morgen mal genauer schauen.

[Stephan Tödt]

Hallo Gimli,
also, wenn er bis in die Garage gefahren ist, dann sollte auch genug Sprit zum Starten im Vergaser sein. Der ist natürlich weg, wenn Du mit einer schlechten Kerze den Vergaser leer orgels.

Wenn Du die Kerze in den Stecker steckst (Sie muss fühlbar einrasten), gegen die Masse Zylinderkopf hältst und dann den Anlasser betätigst dann solltest Du eine Funken an der Kerze sehen können.
Aber Achtung: Wenn Du mit der Kerze von Zylinderkopf weggehst, bevor der Motor steht, dann bekommst Du die Zündung auf den Arm und wirst Deine erste schmerzhafte Erinnerung erfahren. Wird aber nicht die letzte sein, gehört dazu!

Also bis morgen! Muss aber auch meinen Motor zusammen schrauben!

Gruß Stephan

[Gimli26m]

Ja ein Lehrmeister wäre mal nicht verkehrt. Ich muss mal schauen ob sich hier in der Umgebung jemand findet. Herr Winter war da ja perfekt aber leider.... Ja so is das Leben. Seitdem mein Roller bei Herrn Winter bei der Überholung war lief er wie ein Kätzchen und ich hatte nur einmal das Problem mit dem Stein im Vergaser sonst seit 1 1/2 Jahren ohne Panne.
Ich stöber gleich mal im Mitgliederverzeichnis
Das mit dem funken teste ich jetzt mal. Ich hoffe ich bekomme den Saft nicht ab. Na den Fehler macht man nur einmal dann
Grüße

Yves alias Gimli

[Gimli26m]

Also ein Zündfunken ist da. Und das mit dem britzen war angenehm. Musste natürlich sein